центрирующий подшипник в коленвале

[Kaban]

Всем привет! Вопрос к знатокам: Что там за тип подшипника? Почему он такой дорогой? Оригинал стоит больше 1,5 к, заменители в районе 800 рэ. По размерам он как обычный 202й, который стоит 250 рэ это самый дорогой. Заранее спасибо!
Ответы типа я ставил обычный 202й и всё нормально не принимаются.
МКПП 717.416 длинновальная, подшипник в коленвале

[Мартиросян]

По всей видимости это игольчатый подшипник.
Выглядит он вот так.
На фото оригинал. Ставил себе, проехал уже около 50 т.км.

[Kaban]

Это подшипник от демпферного маховика, такой меня стоял раньше, этот я знаю что игольчатый. Я себе менял коробку на длинновальную с обычным маховиком, там подшипник стоит прям в коленвале, обычный подшипник, по размерам вроде бы как обычный 202й подшипник, но цена у него шибко не обычная. Вот поэтому и спрашиваю, что за тип подшипника там стоит?

[DVA]

Ну если рассматривать 202-й подшипник, то это однорядный роликовый. А в заменителях  допустим SACHS стоит описание, что подшипник игольчатый.
Это такая же фигня, как и на ролике натяжителя . Вроде и тоже 202-й подшипник, а только оригинальный -двурядный и толщина его другая. Поэтому и цена сразу другая

[Kaban]

На натяжном ролике я знаю что там стоит подшипник двухрядный. На том же экзисте в описании к центрирующему подшипнику написано: игольчатый подшипник, шарикоподшипник. Вот и возник вопрос что это за чудо подшипник.

[DVA]

что это за чудо подшипник.

Я бы не заморачивался . 800 не такие бешеные деньги, чтобы голову ломать. Если кто и менял этот подшипник, то точно не распиливал его и не смотрел, как он устроен. Тем более SACHS - фирма не плохая и рисковать ставить "советский" я бы не стал