Обороты двигатели или ХХ

[Вениаминыч]

Да, на прогретый.

Тогда обьясните разницу: какая взаимосвязь ошибок (а это можно считать ошибкой) с температурой двигателя? Ошибки читаются, стираются и появляются в любом температурном состоянии двигателя!

[mvd999]

Да, на прогретый.

Тогда обьясните разницу: какая взаимосвязь ошибок (а это можно считать ошибкой) с температурой двигателя? Ошибки читаются, стираются и появляются в любом температурном состоянии двигателя!

Возможно, что заслонка не до конца была закрыта, а её положение было в памяти. И соответственно на той же позиции и была открыта заслонка после чистки.

[Вениаминыч]

её положение было в памяти.

Вы когда нибудь смотрели работу мозгов и дросселя вживую по диагностическому прибору? Нет там памяти! Там есть реальные показания положения заслонки в данный момент и соответственно всё остальное ( время впрыска и т.п.) подстраивается под этот параметр.

[mvd999]

её положение было в памяти.

Вы когда нибудь смотрели работу мозгов и дросселя вживую по диагностическому прибору? Нет там памяти! Там есть реальные показания положения заслонки в данный момент и соответственно всё остальное ( время впрыска и т.п.) подстраивается под этот параметр.

Смотрел. Под какой параметр?

[Вениаминыч]

Под какой параметр?

Угол открытия заслонки

[mvd999]

Под какой параметр?

Угол открытия заслонки

В общем... Раз всё заработало, значит сбросилась ДЗ. Я ещё разберу на днях механизм самой ДЗ, гляну что там.

[Jenyan]

Раз всё заработало, значит сбросилась ДЗ

Я же написал не каких изменений не наблюдаю! Проехал еже более 100 км обороты как были 900-950 так и остались! Делал все по инструкции вашей!

[hfmscаn]

Проехал еже более 100 км обороты как были 900-950 так и остались! Делал все по инструкции вашей!

если нет ошибок, то подключите ноут и сделайте диагностику.. думаю там будет понятно почему 900... а еще лучше на сканере активацией дроссель погонять и посмотреть может он сделать например 500 об или нет... думаю что тахометр просто звиздит

[Jenyan]

Проехал еже более 100 км обороты как были 900-950 так и остались! Делал все по инструкции вашей!

если нет ошибок, то подключите ноут и сделайте диагностику.. думаю там будет понятно почему 900... а еще лучше на сканере активацией дроссель погонять и посмотреть может он сделать например 500 об или нет... думаю что тахометр просто звиздит

Я выше уже писал про диагностику! Тахометр может и врёт но я не уверен что врет, бывает включаешь драйв аж машина на тормозах начинает чуть ехать, если где нибудь на писке стоит

[Jenyan]

Если мне делать диагностику самому! ТО у меня стоит 8-ми контактный прямоугольный разъем возле аккума то куда втыкать провода? еще есть круглый возле ЭБУ! ТО где и куда надо втыкать все тряхомудия!

[hfmscаn]

ты имеешь в виду что круглый 9 контактов с крышечкой?
если так то вызванивай по схеме куда идет к-линия с ЭБУ, ну или выведи сам, а уж плюс и массу для адаптера найти не сложно

на блоке ПМС 2 разъема.
один разъем идет на мотор (датчики, форсы и т.п.), он не нужен, а второй разъем кузовной, вот там прозвони куда идет пин 15 - это к-линия диагностики

[Jenyan]

ты имеешь в виду что круглый 9 контактов с крышечкой?
если так то вызванивай по схеме куда идет к-линия с ЭБУ, ну или выведи сам, а уж плюс и массу для адаптера найти не сложно

А как вызвонить?? Можно ли самому смастирить переходник к ноуту? и если я вот такой Закажу можно его подключить к моей машине и как??

[hfmscаn]

ты мою статью прочитай... elm327 не работает с твоим двиглом (только мой ЕЛМ работает)... а так ты можешь купить просто обд2 разхем и с него 3 провода завести на двигло, плюс, минус и к-линию на пин 15...

т.е. у тебя в машине будет ОБД разъем для диагностики как у современных авто... у нему уже будешь подключать VAG COM 409.1

[Jenyan]

ты мою статью прочитай... elm327 не работает с твоим двиглом (только мой ЕЛМ работает)... а так ты можешь купить просто обд2 разхем и с него 3 провода завести на двигло, плюс, минус и к-линию на пин 15...

т.е. у тебя в машине будет ОБД разъем для диагностики как у современных авто... у нему уже будешь подключать VAG COM 409.1

Вот такой разъем и как вызвонить к линию?

[hfmscаn]

вызвонить к-линию, а потом ее и плюс и минус запаять вот на такой разъем (тут один провод это плюс и минус, а второй провод - к-линия, там есть обозначения)..
либо такую OBD мамку купи
это будет колодка диагностики твоего авто...

а дальше уже в этот разъем будешь втыкать вот такой адаптер