С126 стоит, не стоит?

[Руслан У.]

Какие расценки не реальные... за "от ляма и в гору" можно с Германии достойный вариант привезти и растаможить с парой-тройкой доноров и восстанавливать у оф.дилера.

нуну
особенно при текущем курсе евро
агаага

На Йоропских площадках от 500 уе за штуку)) Приличный пепелац на ходу с рабочими свистелками-пирделками около 5000-7000 уе.

[Руслан У.]

"от ляма и в гору" можно с Германии достойный вариант привезти и растаможить с парой-тройкой доноров и восстанавливать у оф.дилера.

Нет, если делать так, то это от 4-5 лямов и в гору.

Разве что если каждый час работы праздновать баночкой черной икры и бутылочкой "Кристалла"))

[Руслан У.]

Да ладно, от ляма. Если цель не полное восстановление а аццкий колхоз в своё удовольствие. На 107-е не смотрел? Они симпатичнее

107 симпатичный, но чего ему не хватает))
Если колхозом считать не заводские к этой модели части, то да. Изначально в планах было взять кузов от 126 и нафаршировать его нутром с более свежих мерсов.

Кстати может кто из петербуржцев знает эту машину?

[Medvedev]

Приличный пепелац на ходу с рабочими свистелками-пирделками около 5000-7000 уе.

Даж заглянул ради интереса на мобиле.де, приличный сек там от 15000евро, что в переводе на рубли как раз почти лям

[XCA52]

У моего друга S 126 Но не купе ,седан,большой корабль и плюс лонг у его брата. Первый ездит на газу ,лонг на КАЕ но в скором времени будет на палитронике  ездить . С точными вопросами советую зайти на сайл олдмерина ,там этих машин много и владельцу отписав в личку,уверен поможет. Если что спрошу у своих куда точно нужно заглянуть при выборе и стоит ли вообще брать,плюс узнаю о болячках. Может 124 кузов лучше посмотреть?  http://www.oldmerin.net/board/index.php?act=idx

[Руслан У.]

Приличный пепелац на ходу с рабочими свистелками-пирделками около 5000-7000 уе.

Даж заглянул ради интереса на мобиле.де, приличный сек там от 15000евро, что в переводе на рубли как раз почти лям

А если посмотреть фото то там под SEC C140 в основном) Хорошие варианты начинаются с 5000 и до 12000, там есть конечно варианты 126 и за 30000+ с пробегом меньше 50 тыс км... Тогда лучше к арабским шейхам за машиной ехать))

[Руслан У.]

У моего друга S 126 Но не купе ,седан,большой корабль и плюс лонг у его брата. Первый ездит на газу ,лонг на КАЕ но в скором времени будет на палитронике  ездить . С точными вопросами советую зайти на сайл олдмерина ,там этих машин много и владельцу отписав в личку,уверен поможет. Если что спрошу у своих куда точно нужно заглянуть при выборе и стоит ли вообще брать,плюс узнаю о болячках. Может 124 кузов лучше посмотреть?  http://www.oldmerin.net/board/index.php?act=idx

Буду очень благодарен)) На олдмерин заглядывал ничего особо полезного не нашел.
Если с 126 не получится, то буду выбирать между 124 и 107))

[Medvedev]

А если посмотреть фото то там под SEC C140 в основном)

*facepalm*

Канешна, ты один умный, а вокруг идиоты. И не знают как отличить 126й от 140го.

[Stare]

Если на SEC именно не уперся неплохой вариант для тебя http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=166975

[XCA52]

Буду очень благодарен)) На олдмерин заглядывал ничего особо полезного не нашел.
Если с 126 не получится, то буду выбирать между 124 и 107))

Хорошо,спрошу. Кстати внизу у меня под сообщением фото есть,осенью его продавали кажется,Ездил смотреть 140 кузов и этот там стоял . В Переславль залеском дело было. 

[Мартиросян]

Во-первых, с вашим бюджетом даже и думать о SEC нет смысла.
Если конечно вам лишь бы осуществить мечту обладания, покрутить ключи на пальце и потом продать, то пожалуйста.
Во-вторых, оставьте классику в покое, возьмите приору для колхоза.

Теперь по существу.
Вы имеете опыт восстановления подобной старой машины, причем в редком кузове?
Отдаете себе отчет, что много запчастей уже не поставляются?
В курсе что заменителей на внешку не существует и сколько что стоит?
Для примера, лобовое - 40 тр, молдинг надверь - 20 тр, решетка радиатора - 30 тр, капот 200 тр, фары по 60 тр, противотуманки по 25 тр, повторители поворота по 15 тр. Срок поставки от 2 недель и выше. Все эти запчасти не имеют заменителей и не подходят от обычного 126-го. Б/у тоже крайне сложно найти. Дальше по запчастям продолжать?

Теперь что касается начинки авто от новых моделей. Вы сами будете делать, осилите? Если так, то еще можно браться.
Если планируете доверить специалистам, то для начала найдите у себя в городе таких специалистов, опишите подробно задачи и попростите озвучить цену за их услуги.

Говорю это с уверенностью, потому что знаю что такое восстанавливать 30 летний Мерс на примере 123-х и 124-х. Именно восстанавливать, а не из какашки шарики катать. И то, мой опыт это только популярные модели седаны и универсалы. А вы на SEC замахнулись. Не думали почему их там мало в Росиии?

[Stare]

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=323329 на тебе на затравку

[Dima zzzZZZzzz]

Если хочешь купить бери и не думай,я так и делал всегда.Е32 Бмв обошлась в 400+,поигрался год и продал за 200 и не жалею,какая разница на что тратить деньги на жратву,пиво или не нужные вещи которыми ты даже не пользуешся,а просто покупаешь потому что хочешь

[Мартиросян]

Е32 Бмв обошлась в 400+,поигрался год и продал

Вот лишь бы сказать что-нибудь.
Вы бы еще с ВАЗ 2106 сравнили.

[Руслан У.]

А если посмотреть фото то там под SEC C140 в основном)

*facepalm*

Канешна, ты один умный, а вокруг идиоты. И не знают как отличить 126й от 140го.

Сегодня повторно смотрел, искал ваш приличный СЕК за 15000, в промежутке от 12000 до 29900 ни одного 126 нет.