С126 стоит, не стоит?

[Kira]

Если в качестве хобби и есть ещё минимум полстолько на доводку до ума и руки, то бери. В качестве рабочей-повседневной-утилитарной ни в коем случае.

доп. вопрос что такое машинокомплект

Конструктором обычно называют машину, собраную из нескольких. Чаще всего зад от одной, перед от другой.

кузовщину сам из карбона и композитов могу сделать.

А можно поподробнее?

[Delphin]

Вот пример история про W123 4 года почти собирал и сколько денег валил, я уже молчу http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=98784
Если ест желание, тогда можешь начинать...

[Руслан У.]

Kira, Можно сказать хобби, люблю "мастерить" и прочие занятие для головы и рук))
Значит конструкторы-машинокомплекты отпадают, крупно-узловая замена еще терпит, а нарушение целостности остова весьма не предсказуема последствиями.
У друга не большой цех по производству деталей из композитных материалов (стеклопластик, органопластик, кевлар), иногда забегаю туда посмотреть, да поучиться.  Кстати сейчас там делаем новый интерьер на BMW 850 Ci 1994 г.в. (торпеда, двери, весь "пластик" и т.д.)

[Руслан У.]

Вот пример история про W123 4 года почти собирал и сколько денег валил, я уже молчу http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=98784
Если ест желание, тогда можешь начинать...

Ничего не выполнимого там нет, хотя достаточно трудоемкий процесс)) Единственное что напрягает это запчасти которые самому не сделать.
У меня до осени все расписано: курсы сварщика, маляра. Правда на автоэлектрика выучится негде.

[Delphin]

Вот пример история про W123 4 года почти собирал и сколько денег валил, я уже молчу http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=98784
Если ест желание, тогда можешь начинать...

Ничего не выполнимого там нет, хотя достаточно трудоемкий процесс)) Единственное что напрягает это запчасти которые самому не сделать.
У меня до осени все расписано: курсы сварщика, маляра. Правда на автоэлектрика выучится негде.

я тоже самое записался... 

[Руслан У.]

Delphin, Значит надо контакты наладить, будем в 2 головы вопросы решать)) Я на следующей недели хочу попробовать колесные диски изготовить на пробу, пока из полимеров, а в дальнейшем до карбона\кевлара добраться.

тут по покраске интересные варианты http://www.artofkolor.com/#!our-services/c1n8o

[Arif]

Я и w202 корытом брал, выходил и поднял на ноги - огромнейшее спасибо форумчанам за помощь.Мне главное не гнилой остов, живой мотор и коробка. Салон и примочки думаю со свежих моделей "собратьев"  адаптировать, кузовщину сам из карбона и композитов могу сделать.

Можно конечно и так, но:
1) В отличии от W202 у С126 очень много своих уникальных запчастей, никакого неоригинала и применимости от других моделей.
2) То что ты планируешь сделать, в итоге будет очень сильно отличаться от оригинального С126 по ощущениям от езды.

[Руслан У.]

Я и w202 корытом брал, выходил и поднял на ноги - огромнейшее спасибо форумчанам за помощь.Мне главное не гнилой остов, живой мотор и коробка. Салон и примочки думаю со свежих моделей "собратьев"  адаптировать, кузовщину сам из карбона и композитов могу сделать.

Можно конечно и так, но:
1) В отличии от W202 у С126 очень много своих уникальных запчастей, никакого неоригинала и применимости от других моделей.
2) То что ты планируешь сделать, в итоге будет очень сильно отличаться от оригинального С126 по ощущениям от езды.

Я это понимаю, сохранить планирую только внешний вид, "начинку" буду ставить с собратьев с 2005 г.в., концепция интерьера будет спи.. ... простите скопирована с W222, уж очень красиво сделали.

[Gurza]

найди с140 - это будет проще, дешевле, надежней.
126 - дрова в большинстве своем.

[Medvedev]

Стоимость содержания...

От ляма сразу и в гору.

[Руслан У.]

Gurza, Смотрел С140, CL 600 - не нравится.

[Руслан У.]

Стоимость содержания...

От ляма сразу и в гору.

Какие расценки не реальные... за "от ляма и в гору" можно с Германии достойный вариант привезти и растаможить с парой-тройкой доноров и восстанавливать у оф.дилера. Так и W202 в содержании за лям с легкостью перевалит.   
Я не коллекционер ищущий музейный экспонат, мне интересен этот авто как хобби, в котором оригинальным сохранится лишь внешний вид, благо на Тюменском моторном заводе (где собирают двигатели для СУ-30МКИ и прочих) хватает подразделении где можно сделать реплику высокого качества.

[sledge hammer]

Какие расценки не реальные... за "от ляма и в гору" можно с Германии достойный вариант привезти и растаможить с парой-тройкой доноров и восстанавливать у оф.дилера.

нуну
особенно при текущем курсе евро
агаага

[Medvedev]

"от ляма и в гору" можно с Германии достойный вариант привезти и растаможить с парой-тройкой доноров и восстанавливать у оф.дилера.

Нет, если делать так, то это от 4-5 лямов и в гору.

[Kira]

Да ладно, от ляма. Если цель не полное восстановление а аццкий колхоз в своё удовольствие. На 107-е не смотрел? Они симпатичнее