C220 CDI Датчик топлива/Клапан отключения подачи топлива - подтеки

[Alex77]

вчера махнул топливные трубки, но сегодня обнаружилось, что есть подтеки топлива
откуда именно, определить точно не удалось, стемнело, предположительно из обозначенных мест 1 и 2 на фото (старом еще фото) ниже, причем вероятнее все же что из 1, т.к. трубка (в месте 2) все же новая или может где микротрещинка в клапанеи и в 2 сверху попадает




номер А 611 078 00 49 в экзисте бьется как "Датчик топлива/Клапан отключения подачи топлива"
а A 611 070 03 30  стОит в принципе бюджетно весьма, в отличии от датчика/клапана

вопрос: почему течет - в датчике/клапане есть чему ломаться? может прокладки какие там есть? или в трубке той что от него на тнвд дело? трубка эта как меняется что-то не соображу - тнвд к клапаном снимать надо?

[Kira]

Дык, фиксаторы же обломаны.

[Alex77]

Kira, какие?
фото старое, в место 2 сейчас подходит абсолютно новая трубка

[Kira]

Вот.

[Alex77]

Вот.

по этой ссылке не мой случай

попробую на такой картинке объяснить



клапан №47, оригинальный номер А 611 078 00 49

снизу сейчас установлена абсолютно новая топливная трубка (это место на фотке в первом сообщении обозначено цифрой 2)
по этой причине в этом месте течь из-за трубки/штуцера практически исключаю; если только, например, микротрещина в самом клапане, отсюда был вопрос есть ли там чему-такому ломаться

более вероятно, что все же сочится место соединения клапана №47 и трубки № 62 оригинальный номер A 611 070 03 30; может, банально колечко №68 подустало (область с цифрой 1 на фотке)

хотелось бы понимать и знать, как меняется трубка № 62, ибо глядя на нее "вживую", я этого не осилил...

[Kira]

На фотке в рамке №2 фиксатор обломан. Если на новой он целый и встал на место, то должно быть всё в порядке.

есть ли там чему-такому ломаться

Разве что корпусу. Но это вряд ли.

более вероятно, что все же сочится место соединения клапана №47 и трубки № 62  оригинальный номер A 611 070 03 30; может, банально колечко №68 подустало (область с цифрой 1 на фотке)

Запросто.

хотелось бы понимать и знать, как меняется трубка № 62, ибо глядя на нее "вживую", я этого не осилил...

Два болта 50, они крупным планом на фотке, потом тянешь клапан влево и он слезает с трубки. Ну или открутить болт 101 и вытащить трубку вместе с клапаном из насоса, а дальше выдёргивать её из клапана.

[Alex77]

Kira, спасибо
тут вот у меня сомнения и непонятки главным образом по входу этой трубки в насос...
освобождаем трубку от клапана и выдергиваем из насоса? И соответсвенно при сборке втыкаем? Что-то там как-то с местом доступа не очень... Ладно, закажу пока трубку с колечком, может колечком и обойдется.

[Sanecha]

Главное чтобы колечки были зеленого цвета, оригинальные. Черные-фуфло. Сам недавно менял эту трубку, кстати там где прямой штуцер нет и не должно быть белой скобы-фиксатора. И кстати может пригодиться, был у меня косяк когда менял эту трубку, не правильно ее расположил внизу под ТНВД и она перетерлась ремнем. И что самое интересное солярка текла именно как будто из штуцера, потому что по трубке стекала. Там если посмотреть есть на двигателе специальные зажимы для этих трубок чтобы они не мешали.

[korew55]

Было в прошлом году. Замена колечек всё решила, там от вибрации всё засирается.

[Alex77]

korew55, Sanecha, которые на схеме №68 колечки меняли? принцип такой как Кира выше написал? сначала снимаем клапан, а из тнвд выдергиваем после и при сборке вставляем?

что-то трубочка моя зависла где-то, видать из-за выходных...
позвонил в авилон, назвал номер трубки, отвечают трубка под заказ, но чел сказал, что колечек на схеме не видит, типа может они уже на трубке есть говорит...
колечки экзист показал в офисе есть 2 штуки как раз, зарезервировал, приехал забирать, а оказалось только одно в наличии, второе где-то похерено

а сальник №71 на схеме к этой 62й трубке\тнвд относится? по номеру A 026 997 25 48 ни в наличии ни аналогов в экзисте нет...

так-то со стороны тнвд вроде сухо, вроде можно было бы и не лезть туда, но с другой стороны фигли туда долезть останется если клапан снимать?! а без минимум еще одного колечка туда соваться лучше нефига наверное... ааа.... вот ведь дурацкая какая ситуевина)   

[Alex77]

ну, вот она, писюсичка



A 611 070 03 30 - 245р.

и не так все страшно оказалось, спасибо Kira  , а сняв держатель (№89) и последние сомнения улетучились
кстати, на старой трубке не было обнаружено даже следов белого уплотнителя
так что чуйка, что надо брать трубку, а не только колечки, не подвела
вроде ровно и сухо, но пару-тройку дней понаблюдаю еще...