Эксплуатация АКПП

[Name]

Интересует несколько простых вопросов:
1. Нужно ли пользоваться стояночным тормозом? Никогда этого не делал. Машину часто ставлю на уклоне. Вроде проблем не возникает. Почитав инфу мнения разделяются кто-то ставит, у кого-то вообще его нет. Решил пойти дорогой эстетов, так однажды забыл его отключить, тронулся и вспомнил, потом он не отключался какое-то время, еле отключил. Это нормально? Желание пользоваться теперь отпало. Так что лучше все таки?

2. По идее надо ставить на стояночный тормоз, чтобы снизить нагрузку на коробку а потом уже на P. А конструкция такая, что на тормоз ставится педалью слева, а не ручками и получается надо ставить сначала на P, а потом уже на стояночный. Смысл тогда в этом?! 

3. При трогании с места не рекомендуется плавно отпускать тормоз и добавлять газ как это делается на МКПП. Допустим я трогаю в горку, разве не нужно этого делать, ведь машина откатывается назад, не влияет это на коробку?

4. Менять масло как можно чаще, лучше каждые 30 000 км. это продлит жизнь коробке? Да и эксплуатация машины не влияет на замену? Допустим небольшие пробеги если, но эксплуатируется круглый год?

[Pavel0861]

Кое-что есть здесь.

[Mico]

Мунуал в помощь )

[Name]

Ну таких подробностей в мануале не нашел.

По п.2 верно ли, что при АКПП так же надо одной правой и газ и тормоз давить, а левая свободна, как раз и ставить ей на стояночный тормоз?

По остальным вопросам либо непонятно, либо мнения разделяются)

[Evgenii_zhelamkov]

Интересует несколько простых вопросов:
1. Нужно ли пользоваться стояночным тормозом? Никогда этого не делал. Машину часто ставлю на уклоне. Вроде проблем не возникает. Почитав инфу мнения разделяются кто-то ставит, у кого-то вообще его нет. Решил пойти дорогой эстетов, так однажды забыл его отключить, тронулся и вспомнил, потом он не отключался какое-то время, еле отключил. Это нормально? Желание пользоваться теперь отпало. Так что лучше все таки?

2. По идее надо ставить на стояночный тормоз, чтобы снизить нагрузку на коробку а потом уже на P. А конструкция такая, что на тормоз ставится педалью слева, а не ручками и получается надо ставить сначала на P, а потом уже на стояночный. Смысл тогда в этом?! 

3. При трогании с места не рекомендуется плавно отпускать тормоз и добавлять газ как это делается на МКПП. Допустим я трогаю в горку, разве не нужно этого делать, ведь машина откатывается назад, не влияет это на коробку?

4. Менять масло как можно чаще, лучше каждые 30 000 км. это продлит жизнь коробке? Да и эксплуатация машины не влияет на замену? Допустим небольшие пробеги если, но эксплуатируется круглый год?

1 ставь. проверь колодки
2.ставь сначала на ножник
3.не откатится. ногой двигайа не наблюдай как машина катится не катится
4.  нагрузка на трансмиссионку низкая, но естественно лучше 30 000 чем 90 000

[sledge hammer]

3.не откатится. ногой двигайа не наблюдай как машина катится не катится

у ТС 6я коробка. на хорошем уклоне в режиме S откатывается назад пока газ не нажмешь.
новые коробки тоже откатываются.

4.  нагрузка на трансмиссионку низкая, но естественно лучше 30 000 чем 90 000

раз в 60 достаточно

по теме:

1) только когда машина ставится под уклон
3) жмешь газ и едешь. зависит от того, как быстро нужно ехать. если быстрее - жмешь сильнее

[Name]

По п.2 получается надо пользоваться одной ногой для газа и тормоза, а левой только для стояночного?) Либо как-то перед стоянкой перекидывать правую на тормоз и ставить на стояночный? Да и еще получается, перед паркингом надо поставить на N, потом на стояночный, убедится что не катиться и тогда на P?

[Evgenii_zhelamkov]

По п.2 получается надо пользоваться одной ногой для газа и тормоза, а левой только для стояночного?) Либо как-то перед стоянкой перекидывать правую на тормоз и ставить на стояночный? Да и еще получается, перед паркингом надо поставить на N, потом на стояночный, убедится что не катиться и тогда на P?

по стандарту одной ногой
можете и двумя, но это неудобно и можете сразу на две педали нажать - не хорошо
можете и стояночный нажимать правой

вы слишком паритесь
ровная поверхность - режим паркинга
на наклонной просто не отпуская тормоза ставите еще и на ножник

[Pavel0861]

получается надо пользоваться одной ногой для газа и тормоза

А что, с механической коробкой по-другому? В автошколе не объясняли?

[sledge hammer]

А что, с механической коробкой по-другому? В автошколе не объясняли?

[Medvedev]

А что, с механической коробкой по-другому? В автошколе не объясняли?

Гонщики тормозят левой)))

[Name]

А что, с механической коробкой по-другому? В автошколе не объясняли?

Гонщики тормозят левой)))

Правой одновременно и тормозят и газуют)

Двумя лучше ИМХО)

[Pavel0861]

Двумя лучше ИМХО)

Двумя ногами на велосипеде работать надо. Но если тебе на машине двумя удобнее, то пожалуйста, никто не запрещает.

[Вениаминыч]

Для того и придумали АКПП, чтобы освободить ноги и руки ....но если очень хочется, то можно и всеми руками и ногами работать во время движения

[Medvedev]

Правой одновременно и тормозят и газуют)

Я чет и не помню даже когда я последний раз слышал про использование этого приема.