Масло. Какое моторное масло в какой двигатель лучше лить.

[CR001]

Вязкость выбирай только исходя из температурного режима на улице. И не связывайся с .31 и .51

+Благодарю за разъяснение.
Посмотрел классификацию по температуре, выходит, что у 5в40 больший диапазон, чем у 10в40, где логика ?
А по температурным показателям, выходит, что для меня оптимальное масло- это 5в50, 15в40. А насчет 10в40, в одном месте показывается от -25 до +35, а в другом от -25 до +40. Если второе верно, то и 10в40 подойдет. У нас температура бывает не ниже -10 и около 40-45 максимум.

Не так. Оно всего лишь хуже просачивается в увеличившиеся в результате износа зазоры, следовательно меньше расходуется.

Так выходит, что вязкость у 5в40 и 10в40 одинаковая ?

И еще, что лучше для мотора 112 на наших моделях, синтетика или полусинтетика ?

[Pavel0861]

Синтетика всегда лучше.

[Kira]

Грубо, первое число - температура застывания на морозе до состояния "не прокачивается насосом". Второе - температура, при которой масло становится слишком жидким, чтобы нормально смазывать, в результате нагрева. Температура в условных единицах, что они означают - неизвестно 10w40 вполне нормально. Главное, чтоб был мерсодопуск.

синтетика или полусинтетика

На это тоже не смотри, чисто маркетинг. Точнее, надпись на канистре совсем не значит, что внутри действительно синтетика, здесь много тонкостей. Если правда хочешь разобраться, то тебе сюда. http://www.oil-club.ru/forum/
А так, синтетика лучше.

[CR001]

Синтетика всегда лучше.

Тут в ходе поисков нашел такую статью, насколько она верна ?

1. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 рекомендованы для машин, не оборудованных предпусковыми подогревателями и работающих в северных регионах России.

2. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 нельзя лить в моторы устаревшей конструкции, весь свой срок проработавшие на минеральном масле невысокого качества, так как из-за высокой моющей способности синтетики накопленные в двигателях шлаки будут растворены и дизель начет интенсивно «потеть» маслом. Также не исключено масляное голодание, вызванное закупоркой смытыми отложениями каналов системы смазки.

3. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 не рекомендуется заливать в изношенные силовые агрегаты, которые вследствие увеличенных зазоров в деталях цилиндро-поршневой группы имеют высокий расход масла на угар. Дорогое масло будет попросту вылетать из выхлопной трубы.

4. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 хорошо противостоят окислению, а значит, их можно применять в моторах, работающих с максимальной нагрузкой и/или в жарком климате. Эта же характеристика способствует увеличению интервала замены масла.

5. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 благодаря высокому индексу вязкости и пониженному внутреннему жидкостному трению снижают нагрузку на стартер и аккумуляторную батарею при запуске двигателя.

6. Полностью синтетические масла вязкостью 5W-40 и 5W-30 благодаря хорошим показателям низкотемпературной прокачиваемости способствуют облегчению запуска двигателя при низких температурах. В зависимости от конкретных условий эксплуатации потребители могут счесть выгодным для себя отказ от применения предпусковых подогревателей.

7. Полностью синтетические масла вязкостью 5W- 40 и 5W-30, обладая более высокой стоимостью, нежели их полусинтетические аналоги, имеют больший ресурс, что покрывает первоначальные затраты перевозчика на приобретение масла.

[CR001]

10w40 вполне нормально. Главное, чтоб был мерсодопуск.

В принципе я залил масло в этот раз именно исходя из этого ) но один мой знакомый, мне доказывал, что последний допуск 229.5, следовательно он лучше предыдущих, вроде логично. Но, я посмотрел масла в этом допуске, а там все 5в40... вот и запутался...

Если правда хочешь разобраться, то тебе сюда. http://www.oil-club.ru/forum/

Уже голова вспухла от всех этих статей в инете, утром почитаю ) Еще раз спасибо.

[Kira]

насколько она верна ?

См. пост №572

[Almay]

Уже голова вспухла ...

залейте  MOTUL "8100 X-CESS 5W-40" с допуском 229.5 .... и отдыхайте

[Kira]

один мой знакомый, мне доказывал, что последний допуск 229.5, следовательно он лучше предыдущих

И он таки прав

[Kira]

Уже голова вспухла ...

залейте  MOTUL "8100 X-CESS 5W-40" с допуском 229.5 .... и отдыхайте

На 8-10 тык Лукойл API SN 229.5 отличный выбор

[CR001]

Сегодня начитался, я все таки думаю, что лучше придерживаться температурного режима, не зря же они масла разделяют по этому признаку. Вот формула, которую больше всего придерживаются:

MOTUL "8100 X-CESS 5W-40"

Мотул мне кажется зажрались, или по меньшей мере у нас так. У вас тоже на их масла космическая цена?
Как вариант я его тоже учел.

Лукойл API SN 229.5

Вы доверяете местным маслам ?) Их масла подозрительно дешево стоят..

Из 229.5 больше склоняюсь к Fuchs TITAN Supersyn LONGLIFE 5W-40 или MOTUL 8100 X-cess 5W-40
А из 229.3 - Fuchs TITAN SYN MC 10W-40 .. или Motul 6100 Synergie + SAE10W-40.

По температурному режиму больше 10в40 подходит.. Но как Kira отметил, по свойствам масла лучше 229.5, а там только 5в40, проще говоря, подогнали для температуры центральной европы.
Мда..

[Kira]

Набросал ФАК в помощь

Вы доверяете местным маслам ?) Их масла подозрительно дешево стоят..

Доверяю допуску. Сам его лью вот уже года три как.

По температурному режиму больше 10в40 подходит.. Но как Kira отметил, по свойствам масла лучше 229.5, а там только 5в40

Если зальешь 5-40, ничего страшного не произойдёт.

[Pavel0861]

Вообще не парюсь по поводу масла. Лет пятнадцать уже лью во все свои машины Мобил 5W50. Моторы работают нормально, что у жигулей, что у мерседесов.

[Almay]

У вас тоже на их масла космическая цена?

ну не знаю...2950р за 5л не такая уж и заоблачная  цена

[CR001]

Набросал ФАК в помощь

+Отлично, думаю, многим он поможет )

Доверяю допуску. Сам его лью вот уже года три как.

Тогда, можно будет попробовать, коли советуете.

Если зальешь 5-40, ничего страшного не произойдёт.

Убедили, но если что с мотором, первым делом приеду к Вам ))

[CR001]

ну не знаю...2950р за 5л не такая уж и заоблачная  цена

Что ?? У нас 1250р - литровая канистра.