Сел аккумулятор и багажник не открыть ключем (советы соклубников)

[Роман 500106]

http://uploads.ru/?v=RjUdf.jpg" rel="nofollow" target="_blank">http://uploads.ru/t/R/j/U/RjUdf.jpg" alt="http://uploads.ru/t/R/j/U/RjUdf.jpg" />
1 Стопорное кольцо самой личинки сзади, а из корпуса не могу вынуть.
2 Может там в дырке какая защелка

[Лукас]

https://w202club.su/viewtopic.php?id=9841" rel="nofollow" target="_blank">Чистка "личинки" замка (фотоотчет) - 2. Багажник

[Freez]

как я понял маленькое, в диаметре 8-10мм (это стопорное колечко, которое держит площадку с рычажком)

а тебе надо стопорное колько диаметром 25-30мм (его еле видно из-за паза, в котором оно уложено)
в теме что указали фото #4

[Роман 500106]

Я так понял что если ключ не вставляется, металлическую внутренность из корпуса не вынуть.

[Лукас]

совершенно НЕверно: ключ не вставляется - закисли=засели личинки (плоские пластинки внутриметаллического цилиндрика) НАМЕРТВО.
поэтому размачивать, раскачивать и вынимать

[Роман 500106]

Слава богу в нутри ничего нет. Ключ молотком заколотил. Теперь буду раздрыгивать в процессе размочки.

[Вениаминыч]

Лукас
Роман 500106
Давайте обсуждение насущных проблем переносите в другую тему. Этот раздел только для точной и проверенной информации, потому и называется FAQ. Если есть что-то стоящее, то добавляем........а тем про замки и личинки есть куча.

[Alex Ixtrem]

Добавлю и свои пять копеек по свежим следам )
Ситуация - закрыл авто сигналкой, через полчаса вышел - с сигналки снимается, а ЦЗ не срабатвает ни на один замок. Ни двери, ни бензобак, ни багажник совсем не открываются.
В районе бензобака из багажника слышно только жужжание моторчика ЦЗ и все.
Камастурил долго, в итоге каким-то чудом удалось открыть ключом правую переднюю дверь. Чудом - потому что уже вызвал "медвежатника" за 1500 рублей, чтобы открыть машину )
Дал отбой "медвежатнику" и поехал пробовать открыть багажник и бензобак. Пролезть в багажник и откинуть сидения не получилось - руки в дырки недалеко пролазят )
Поэтому поехал в сервис мерседесовский.
Если бы знал, что все так просто, сэкнономил бы немало )
В общем, сняли пластиковую накладку на правом заднем пороге, под ним трубки ЦЗ и соединение на тройнике и муфте. Отсоединили трубку, дунули компрессором в трубку в сторону кормы, багажник и бензобак открылись.
Сняли кожух в багажнике с правой по ходу стенки - под ней как раз вся система трубок от движка ЦЗ.
Оказалось, что пластиковые тройники, которыми были соединены трубки, все настолько ветхие, что ломались при малейшем нажатии. Соответственно, один из них сломался сам и воздух травило - отсюда и трабл.
В итоге на всякий случай поменяли все тройники и все теперь шепчет.
Для справки )))
Цена тройников - 150 рублей (5 или 6 штук).
Цена работы - 1050 рублей ))))))
Итого 1200 за науку на будущее )
Общее время от открытия багажника до отъезда с сервиса - 30 минут )

[wolgast]

Alex Ixtrem

В общем, сняли пластиковую накладку на правом заднем пороге, под ним трубки ЦЗ и соединение на тройнике и муфте.

[/quote]

А нельзя сфотографировать это место? Я у себя это найти не могу или это только на рестайле?

P.S. У меня багажник не открывается, снимал обшивки двери, там отсоединял трубку ЦЗ, дул в неё, открывались все двери, кроме багажника.

Для багажника нашёл какую то трубку, если сидеть лицом к заднему стеклу, то слева внизу за сиденьем, закрыта в пластиком кожухе, ей придётся только резать, место соединения не нашёл.

[Zhelob]

А я нашёл еще один способ открыть багажник, который ещё никто не предлагал. У меня сегодня случилось следующее - слетела трубка на подголовники и багажник с самого блока компрессора, соответственно с кнопки на панели и на ключе не открывается (компрессор работает как и положено). У меня стоит уже не родной замок, с ключа его не открыть, т.к. мой ключ к личинке не подходит, а другого нет. По причине того что трубка слетела с компрессора,то вариант с продутием трубки в нише аптечки тоже отпадает. Свой способ публично афишировать не хочу, т.к. им могут воспользоваться злоумышленники, которые тоже возможно читают этот форум. Кому интересно, напишу в личку (только тем кто зарегистрирован на форуме давно и количество сообщений превышает хотя-бы 100-150). Надеюсь на понимание;)

[Андрей Пермский]

Расскажу свою историю, думаю, что будет в тему. Два раза пользовался этим способом. В обоих случаях был закрыт багажник, но открыт салон. В первом случае во время ремонта снял клеммы с аккумулятора и закрыл багажник , во втором спала трубка с замка багажника, но очень надо было в него попасть. Так вот, у меня седан. (нет отверстия для перевозки длиномеров). Я снял сидушку заднего сиденья, потом снял боковину от спинки, та, что неподвижна когда откидываешь сиденья. Боковина снимается достаточно просто: после снятия сидушки надо открутить саморез внизу этой боковины, после чего потянуть эту часть сиденья вверх, он легко выходит из паза. Появляется небольшое отверстие в багажник, в это отверстие сую руку с отверткой, нащупываю вверху на задней полке механизм откидывания сиденья, отверткой надавливаю на тягу, сиденье откидывается, после чего откидываю второе сиденье. получаем доступ в багажник из салона. Пролезаем в багажник из салона  с инструментом (вроде головка на 10 или 12, точно не помню и плоская отвертка), берем фонарик. отверткой аккуратно снимаем пластиковые заглушки, которые прикрывают болты на петле замка багажника, головкой откручиваем эти болты и замок багажника вместе с петлей и крышкой устремляются вверх - багажник открыт    

[tropogan]

по поводу видео есть одно НО
во первых если зажигание выключено стеклоподьемники не работают. также на закрытой машине не работает кнопка блокировки разблокировки дверей. поэтому даже смысла нет на них давить.
а вот достать крючком до ручки думаю реально вполне. если аккум сдох то и сига не будет пикать(.

[suslayer]

Конец света мимо не прошел. Выхожу с утра, на сигналку не реагирует, смотря в салон - горит свет, принудиловкой включен был, а тут как раз намедни конец света отмечали, пока бутылкивещи забирали свет этот да включили... В багажник ключ не вставляется даже, никогда честно горовя им не пользовался... Собственно что хотел спросить, есть более обзорный вид первого способа, тобишь где эту клему внизу искать?
Вопрос номер 2 - с какой стороны генератор  , я непомню, давно не заглядывал туда, щас погуглю конечно, может кто быстрее ответит?
Вопрос номер 3 - таки если пробовать дергать капот, тобишь подлазить проволокой со стороны левой фары, то чем лучше его приподнять чтобы просунуть проволоку, и с минимальными последствиями для лкп и кузовных елементов...
Заранее спасибо.

[suslayer]

Нагуглил еще дибильный вариант....

А так как вариант на будущее, можно отвинтить плафон освещения заднего номера, и на питающий провод подсоединить "+" от другой машины, ну и соответственно "-" на корпус, для сигналки хватает чтоб открыть.

Сработает ли? В теории там управляющий плюс. Но боюсь поплавить все ибо туда ни разу не силовые провода идут...

[byJ]

У меня опыт за месяц 2 раза могу мастер класс давать.

1.Снимай поворотник, там дернешь, все просто.(простой)
2.Отвертка по уверенней и сталька, открытия двери (простой с +)


ДОП по прикурке: По плюс все правильно написано, по минусу, лучше всего его крепить возле фары между болтами, там есть место либо за АБС.
Пробовал на двигатель, идет большое сопротивление, на болты рядом с той же фарой, опять же имеем сопротивление.
Сопротивление - это понижения вольтажа, в следствие плохая прикурка.
Все проверялось мультиком.


По первому, все просто, самая вредная защелка расположена не со стороны фары, а со стороны крыла, мелкой отверткой отщелкивается на ура, а дальше по инструкции.
А вот если сигналка не сработает в друг потеряла синхронизацию, то способ номер два.