Сменил двигатель 1.8 на 2.3 (не компрессор). Вопрос по электрике

[eraiser]

погрешность датчика

ну тут не погрешность а просто один из датчиков врет ))))

касаемо темы , забавная штука - вы увеличили камеры сгорания а мозги думают что это 1.8 )))) и в добавок это все работает )))))   интересно а , что  конкретно из навесного было переставлено ? все кроме блока ?

[03-Master]

Может у автора всеже HFM система...
PMS и коллектора другие и дроссель, менять одну на другую с навесухой надо.
А если всеже HFM то проще мозги найти с 202 или 124 без иммобилайзера и просто тупо подменить.

[Pavel0861]

Может у автора всеже HFM система...

111920

Это ПМС.

[03-Master]

ТОгда проще ничего не трогать. Или найти блок пмс от 2.2 вроде такие были)))

[Дмитрий585]

Только, почему-то после того, как стрелка упадет ниже пол-бака, вторая "половина" сгорает за сто км. Не знаю, может, только у меня так? Зато на всех машинах, которые у меня были.

Согласен, у меня такая же картина наблюдается...как только уровень ниже пол бака - расход идет быстрее  У меня расход в пределах 10-11.5л. город-трасса,по трассе больше(КАД)

[Pavel0861]

вроде такие были))

А вроде и не было - ПМС только 1,8 и 2,0, а 2,2 - ХФМ.

[03-Master]

Ну тогда автору не повезло вообще

[Million4ikk]

Ребят, честно признаться не знаю, что такое "pms" у этого автомобиля.... Еще раз скажу, что двигатель этот из Мерса Е210-й модели. Внешне одинаковые абсолютно, разница лишь в размере поршневой, что дает ему заявленный объем и 150л/с. Знаю лишь то, что на нем стоял воздухомер и еще какой-то датчик, отвечающий за работу какого-то клапона. Беда в том, что на моем авто в электрике нет таких проводок, подключающихся к ним... Вот и думаю, стоит ли ради этого менять всю электрику, что кстати не дешего:(
Кто-то выше писал, что мало что изменится, но хотелось бы максимально приблизить к 150л/с

[Kira]

Скажи уже номер блока донора или вин . Или, хотя бы, опиши, как блок выглядит.

А вроде и не было - ПМС только 1,8 и 2,0, а 2,2 - ХФМ.

Бывают, например, вито 2,2 ПМС.

[vital199]

Поправлю
Вито с системой pms 2.0 2.3 объем.
Была еще бензинка у этой модели но с двигателем 2.8 vr 6

[tsepi4]

Поправлю
Вито с системой pms 2.0 2.3 объем.
Была еще бензинка у этой модели но с двигателем 2.8 vr 6

Поправлю)
Вито был 2.0 пмс, 2.3 пмс, и 2.3 рестайловый уже с дмрв, и вроде уже он МЕ.
2.8 - это вообще вольц)))

Если верить автору, то он поставил вместо 111.920 пмс, 111.970 HFM с глазастого 99 года, но на глазастом 99 года 111 - ый это вообще редкость)
Если это так, то как минимум при работе должен ванос стучать так как он не подключен! Да и вообще как можно на рестайловый коллектор воткнуть дорестайловый дроссель и к нему присобачить от 210 дмрв!!!!   Это все тро-ло-ло.....

[Дмитрий585]

Автор,сделай подробное фото своего подкапотного....

[Evgenii_zhelamkov]

Поправлю
Вито с системой pms 2.0 2.3 объем.
Была еще бензинка у этой модели но с двигателем 2.8 vr 6

а в вито 2.3  пмс это же 111ый двигатель?

[Million4ikk]

Автор,сделай подробное фото своего подкапотного...

Вот, что удалось сфотать на двигателе, который уже поставил... и VIN моего техпаспорта с параметрами старого двигателя.

[Gurza]

Million4ikk,  это номер корпуса термостата) в принципе если это настолько необходимо то купи мозг с этой машины, проводку моторную и езди, сильно ничего не изменится, 150 сил - это только звучит гордо

PMS и коллектора другие и дроссель

все взаимозаменяемо

вы увеличили камеры сгорания а мозги думают что это 1.8

мозги в принципе не думают.

а в вито 2.3  пмс это же 111ый двигатель?

да.