Вопрос! Свап M112 3.2 в W202 98г.

[Павел Лаврухин]

Добрый день, форумчане.
Есть свап комплект от  (208.465) CLK 320:

• Двигатель M112.940, объем 3.2 литра

• Коробка автомат 722.607 или 722.618

• "Мозги"

• Мультируль

• Приборная панель

• Зеркала с повторителями

Интересует возможность установки всего этого добра в W202 C240 1998г.в. (рестайл)
Какие могут быть подводные  камни?
Что может понадобиться еще, помимо перечисленного выше?
Также интересует, кто может помочь с установкой приборки и мультируля в Санкт-Петербурге?

Заранее благодарен за помощь.

[Pavel0861]

Спроси автора: https://w202club.su/index.php?topic=26892.0

[zlak99]

мотор поставить, сделать перекодировку на 3,2 в мозге. все.

руль и приборка с торпедо - при наличии рук))

[Gins]

Армик тебе в помощь

[bulatt838]

при замене коробки редуктор не забудь))).

[zlak99]

нет смысла там менять ни коробку ни редуктор. Коробки там одинаковые.

[Армик]

Из перечисленного нужен только мотор. Как уже написали, коробас, редуктор, мозги и тд. не нужны!
По приборке, мультирулю помог бы в Москве. В Питере Руслан, Игорь, Андрей (доктор) тебе в помощь.
У мотора 112940 (3,2) стартер с лева, у 112910 (2,4) справа- это нужно учесть, тк придется переделать плюсовые провода от педали газа до стартера и от стартера до генератора. Других подводных нет. Удачи!

[Lutik]

Других подводных нет. Удачи!

А форсунки и дмрв можно от 2,4 оставить?

[bulatt838]

нет смысла там менять ни коробку ни редуктор. Коробки там одинаковые.

при всем уважении: на с240 -722.609, на слк320-722.607. другое дело, что обе расчитаны на крутящий момент до 330н.м. редукторы тоже разные на 2,4-3,27, на 3,2-3,07. при замене коробки придется менять блок управления акпп и редуктор соответственно. поэтому проще оставить свою. выиграет в динамике.

[zlak99]

Других подводных нет. Удачи!

А форсунки и дмрв можно от 2,4 оставить?

они одинаковые

[zlak99]

нет смысла там менять ни коробку ни редуктор. Коробки там одинаковые.

при всем уважении: на с240 -722.609, на слк320-722.607. другое дело, что обе расчитаны на крутящий момент до 330н.м. редукторы тоже разные на 2,4-3,27, на 3,2-3,07. при замене коробки придется менять блок управления акпп и редуктор соответственно. поэтому проще оставить свою. выиграет в динамике.

ну и в чем разница 607 и 609й коробки?))))

[KLIMENTIY]

ну и в чем разница 607 и 609й коробки?))))

zlak99, А ты считаешь что там нет разницы? По-твоему, немцы просто так дали им номера? Почему бы тогда просто не обозвать все АКПП одним номером?

[zlak99]

ну и в чем разница 607 и 609й коробки?))))

zlak99, А ты считаешь что там нет разницы? По-твоему, немцы просто так дали им номера? Почему бы тогда просто не обозвать все АКПП одним номером?

Я спросил в чем именно разница, и понимаете ли Вы ее.

[Павел Лаврухин]

Других подводных нет. Удачи!

А форсунки и дмрв можно от 2,4 оставить?

Приветствую!
Благодарю за ответ!
Очень обрадовал тот факт, что коробку менять не придется.

Не подскажите контакты людей в СПб, которые могут помочь с мультирулем и приборкой?

[KLIMENTIY]

Я спросил в чем именно разница, и понимаете ли Вы ее.

Я знаю в чем разница и понимаю ее.

Коробки там одинаковые.

Судя по твоему ответу- ты эту разницу не знаешь.