Неопознанный вакуумный шланг PMS

[Влад Татарин]

Всем привет. Машинка 1995 год, 1.8 PMS
Перебрал двигатель, вроде все подключил, остался штуцер, выходящий с верхней плоскости дроссельной заслонки вверх, под углом, вроде пустых шлангов нет, по схемам не понял, подскажите плиз куда с этого штуцера шланг должен идти и должен ли... Оч надо.

[sdmlcom]

могу предположить что это с клапана МОТ. фото бы не помешало.

[Вениаминыч]

Ну фотку бы не мешало
А вообще вверх под углом идет черный шланг на клапан МОТ

[Влад Татарин]

Фото чуть позже, машина, кстати работает нормально, а вот клапана МОТ обнаружено не было.

[derson]

https://w202club.su/index.php?topic=16112.0 . 9 ответ от того же товарища Dimonchik.

[Влад Татарин]

undefined

undefined
спасибо огромное!

[CYBORG]

есть сосок с внешней стороны коллектора, если смотреть со стороны бачка омывайки.

У моего аппарата ПМС
Чето не пойму........у меня с дросельной заслонки идет вакумная трубка на ( блок.....пмс )
А с внешки колетора впускного сосок под углом. Машину заводишь он всасывает в себя воздух если его заткнуть холостые пропадают машина троит......а зачем он нужен то вообще?

Сейчас схожу фотки зделаю!

[sdmlcom]

есть сосок с внешней стороны коллектора, если смотреть со стороны бачка омывайки.У моего аппарата ПМСЧето не пойму........у меня с дросельной заслонки идет вакумная трубка на ( блок.....пмс ) А с внешки колетора впускного сосок под углом. Машину заводишь он всасывает в себя воздух если его заткнуть холостые пропадают машина троит......а зачем он нужен то вообще?

это штатный вывод для трубки ПМС. ее нужно заткнуть или использовать по назначению.

[CYBORG]

есть сосок с внешней стороны коллектора, если смотреть со стороны бачка омывайки.У моего аппарата ПМСЧето не пойму........у меня с дросельной заслонки идет вакумная трубка на ( блок.....пмс ) А с внешки колетора впускного сосок под углом. Машину заводишь он всасывает в себя воздух если его заткнуть холостые пропадают машина троит......а зачем он нужен то вообще?

это штатный вывод для трубки ПМС. ее нужно заткнуть или использовать по назначению.

я затыкаю машина не работает толком дергаться начинает и обороты ели держит.

А по назначению это как , ведь  от дроселя идет вакумный шланг в пмс блок?

[CYBORG]

В пмс что 2 шланга должно идти????  чето не пойму ..... или у меня бывший хозяин не так что то наделал?

Помогите разобраться,похоже вот почему  у меня по утрам на холодную двиготель запускается норм но тока газульку чуть придавить он троит,! отпустишь он норм работает! итак поработает на холостых мин 4-5 летом и все газуешь все нормально!


Патрубок я этот затыкал думал вдруг подсос идет!  Но двиг начинает не стабильно работать чуть ли не глохнуть.....

[Вениаминыч]

Патрубок я этот затыкал думал вдруг подсос идет!

Любые патрубки свободные должны быть заглушены. Может воздушный фильтр уже никакой?
На ПМС штатно идет сосок под дросселем снизу коллектора. У вас это уже переделано. Но в принципе разницы нет откуда берется вакуум на мозги

[CYBORG]

хм    Если убрать фильтр для  того чтоб проверить при заглушеном отверстии как будет работать двиготель!  и если ничего не изменится что делать тогда?

[Вениаминыч]

что делать тогда?

Искать другую причину нестабильной работы двигателя. А пока это у вас называется "подсос воздуха", что не есть хорошо для правильной работы двигателя

[CYBORG]

ок спс!

[CYBORG]

Вообщем поменял я местами шлан от пмс с дроселя на впускной коллектор ,а на дроселе заглушил норм работает ,но вот заметл когда дросель немного поднимаешь шипит где то около бочка гидро усилителя......а вот что шипит не могу понять.