Поршневые кольца или нечто другое?

[KLIMENTIY]

Компрессию проверь это же не сложно и все станет понятно....

И что станет понятно? Если ест масло то можно подумать на кольца маслосъемные, но их состояние по компрессии не узнаешь. Даже если они залегли - компрессия будет в норме. Так что пустая трата времени.

[san81]

Компрессию проверь это же не сложно и все станет понятно....

И что станет понятно? Если ест масло то можно подумать на кольца маслосъемные, но их состояние по компрессии не узнаешь. Даже если они залегли - компрессия будет в норме. Так что пустая трата времени.

согласен, + масло пропускаемое масло съемными кольцами, даст то же повышение компрессии, не значительно.

[Руслан У.]

Замерили компрессию 1 цилиндр - 10.5, 2 - 9.5, 3 - не смогли выкрутить свечи)), 4,5,6 по 11,5.
На щупе масло в порядке, но под маслозаливной крышкой есть белый "налет".
Антифриз в норме, а вот свечи в нагаре.
Долил 1 литр масла постукивание стали тише.
и чуть не забыл... в "коробке" воздушного фильтра есть следы влаги.

[Pavel0861]

под маслозаливной крышкой есть белый "налет"

Этот налёт у многих 112-х моторов, не страшно.

в "коробке" воздушного фильтра есть следы влаги.

Если только следы, тоже ерунда.

[Руслан У.]

Pavel0861, остается только капиталить?

[Pavel0861]

Не знаю, маловато данных.

[Руслан У.]

Pavel0861, а что для этого нужно сделать?

[Pavel0861]

Хотелось бы для полноты картины замерить компрессию в 3 цилиндре, это раз.
Второе - фото свечей, и подписать - из какого цилиндра и какая там компрессия.
Есть такой чудо-прибор, называется эндоскоп. С его помощью можно осмотреть внутренности цилиндров без разборки двигателя, через свечные отверстия. При таком разбросе в компрессии и дыме, да еще и постукивание, осмотр эндоскопом поможет сэкономить время на разборку движка, потому что если поломало кольца и задрало зеркало цилиндров - капремонт нецелесообразен экономически. Да и не предусмотрен на 112-м капремонт. Дешевле купить б/у движок.

[Руслан У.]

Pavel0861, в 3 цилиндре 10,5. Свечи все выглядят одинаково.
"Дымить" перестало, но я езжу 60-70 км\ч при 2000-3000 оборотов, пару раз кратковременно плавно  разгонял до 100.
Мужики говорят, что надо дать просраться мотору на 200 км\ч и будет все ок, тк кольца могли "закиснуть" из-за работы на малых оборотах.
Менять мотор не вижу смысла потому что встанет в те же деньги и еще неизвестно какой мотор попадется.
http://s8.uploads.ru/6Cr3W.jpg
http://s8.uploads.ru/wuGOj.jpg
http://s8.uploads.ru/R2AUC.jpg

[Pavel0861]

А колпачки маслосъемные менялись? И сколько прошли свечи?

[Руслан У.]

А колпачки маслосъемные менялись? И сколько прошли свечи?

Я еще не менял, насчет предыдущего владельца 100% нет либо сделано криво.
Свечи Bosch 0 242 230 500 "Super Plus"  прошли около 10 тыс км

[Руслан У.]

Эндоскоп пока нашел только у официалов стоимостью такой услуги от 5000 до 15000 рублей((

[KLIMENTIY]

стоимостью такой услуги от 5000 до 15000 рублей((

Можешь не тратиться. Наличие задиров в цилиндрах ни о чем не скажет. А больше там ничего не увидишь. Это говорю тебе как человек у которого есть эндоскоп...

[Руслан У.]

стоимостью такой услуги от 5000 до 15000 рублей((

Можешь не тратиться. Наличие задиров в цилиндрах ни о чем не скажет. А больше там ничего не увидишь. Это говорю тебе как человек у которого есть эндоскоп...

Спасибо за подсказку. Замена поршневых колец исправит ситуацию или так необходимо брать поршни целиком(головка+кольца)?

[Артур_Spb]

Если есть задиры то расточка гильз или их замена,новые поршня и нов кольца.а если это делать то и вал шлифануть и головку перетряхнуть.а это больше стоимости б.у мотора,а если не сам делаешь то в 2 раза больше как минимум.