И снова Гидромуфта

[nuttert]

Салют соратники)))

Машинка у меня w202, 1.8 m111.920, PMS

Значит беспокоит факт, утром завожу машину на холодную, открываю копот сразу как завёл пытаюсь газеткой остановить гидромуфту рукой, но нифига она не останавливается, двигатель после прогрева стабильно держит 83-85 градусов, выше не ползёт. При надаве на педальку газа гидромуфта увеличивает обороты вместе с оборотами двигателя, и похрену ей какая у двигателя температура 85 или он ледяной вообще как с утра. Вот и задумался я теперь может у меня что то там залипло в подшипнике подскажите пожалуйсто уважаемые мерседосоводы!!

[Pavel0861]

Меняй.

[w202112]

Меняй или заклинившая муфта прикончит подшипник в скором времени и крыльчатка найдет себе выход из моторного отсека))))

[nuttert]

менять полностью гидромуфту ? и какой код детали на exist.ru ?

[Pavel0861]

Если ты умеешь менять по частям, научи меня.

[nuttert]

Подскажите какой фирмы лучше взять муфту, только чтоб оптимально цена и качество, чтоб на года 2 хватило хотя бы

Выбор стоит между AVA, jp group, Meyle

[w202112]

я бы поставил Meyle

[nuttert]

Ага заказал как раз Meyle, оптимальный вроде вариант и не шибко дорогая, и вроде бы и качество не голимый китай

[Pavel0861]

https://w202club.su/index.php?topic=7078.0
https://w202club.su/index.php?topic=6820.0

[Aslan]

У


Проверь термостат. У меня тоже не работает гидромуфта кажеся уже 5  лет)))) и зимой и летом электро вентиляторы херачат без остановки. Ничемп около 90. ОЖ по молому циркулирует, если  больше то идет на радиатор

[nuttert]

брать SACHS за 3 тысячи, ну это ппц не я свою машину люблю конечно, но не на столько.

[KLIMENTIY]

ну это ппц

Тогда купи более дешевую машину и не мучься с дорогими з/ч.

[Pavel0861]

брать SACHS за 3 тысячи, ну это ппц не я свою машину люблю конечно, но не на столько.

Лучше тогда вообще не меняй. Твоя хоть постоянно, но работает. По крайней мере, в жару не закипишь.

[nuttert]

Ну я вот погуглил на форуме, и увидел что у людей которые купили SACHS были случаи брака что она сразу не работала, так же были и те кто ставил Termotec и ездил по 3-4 года всё работало, тут нету однозначного ответа что нужно брать "Сашу" за 3 косаря и всё тут. А по поводу возьми машину дешевле, я живу в Казахстане кто был у нас тот знает что у нас очень много старых немецких машин поназавезли в своё время, и сейчас спустя 15 лет, стоимость что у Мерса Цешки, что у  пассата B3-B4 одинаковая, и запчасти стоят практически так же,  но разница в классе когда внутрь садишься ощущается даже спустя 20 лет, поэтому у нас народ не хочет пересаживаться  на Российские новые Гранты и Приоры, потому как повторюсь даже древний мерс которому 20 лет отроду лучше по комфорту, надёжности, и качеству чем любая Лада!

P.S. Сори за оффтоп

[wowanez]

nuttert, не делай поспешных выводов! это часть механическая и бывает часто что при сборке зазоры внутри немного отличаются! обрати внимание---впереди стоит пластина под ней шпинек------при прогреве муфты жидкость расширяется внутри и начинает упираться в  эту пластину и внутренний диск  входит в зацепленияе! предложу 2 варианта! 1---подогнуть пластину!!!! 2----подложить под пластину прокладку------как тебя устроит!!!