Выбираю W202

[Dmitry]

KonlionF1
+1

Уточню: PMS ставилась на С180 и С200 93-95 г.в. На С220 и С280 ставилось только HFM.

[ProХвост]

Если бы я выбирал сейчас для себя, я бы выбрал:
1. С220-С230-С230К-С240
2. Только рестайл 97-2000 г.в. При внешней схожести, внутри более современные.
3. Обязательно с EPS и ASR. - Зимой без них очень плохо.
4. Коробка автомат для города, механика - погонять.
Остальное не существенно ИМХО.

[Dmitry]

ProХвост
Прости за дерзость
Как может быть С220-С230 и рестайл одновременно?

[KonlionF1]

Dmitry написал(а):

KonlionF1+1
            Уточню: PMS ставилась на С180 и С200 93-95 г.в. На С220 и С280 ставилось только HFM.

Точно, забыл уточнить:)
+1
Кста, у вышеупомянутого соклубника Цешка 96-го года выпуска...

[Gurza]

KonlionF1 написал(а):

В смысле "умер"? Что умер?

от заявления

KonlionF1 написал(а):

Да если ещё выварить катализатор, то ещё 3 л.с. добавляется.

1.8 - 2.0 система ПМС, проблема не в системе, а в том что на МАП-сенсор попадает влага это лечится, часто вылетают каскады из-за пробоя ВВ и свечей.
мотор 2.2 и 2.8 не часто но - приговариваются муфты положения распредвала,  может я ошибаюсь, но проблема есть
в конечном итоге все зависит от хозяина и состояния авто.

ProХвост написал(а):

Если бы я выбирал сейчас для себя, я бы выбрал:1. С220-С230-С230К-С2402. Только рестайл 97-2000 г.в. При внешней схожести, внутри более современные.3. Обязательно с EPS и ASR. - Зимой без них очень плохо.4. Коробка автомат для города, механика - погонять.Остальное не существенно ИМХО.

1. 2.0, 2.4 налоги и страховка 2.4 - V образный мотор долговечнее рядного, минус дорогие свечи и замена 500 руб свеча * 12 шт.
2. разница только вроде в дверных картах и обвесе (про доп опции которые вошли в базу типа ASR я молчу)
3. ESP весчь незаменимая для мощного мотора зимой
4. для москвы только автомат, но механика поживее даже с 1.8

[Dmitry]

gurza написал(а):

3. ESP весчь незаменимая для мощного мотора зимой

Не согласен. Вещь конечно полезная, но особой разницы не заметил. У меня С220, у отца Е240 с ESP. На Мерседесе газ достаточно длинный, поэтому дозировать тягу  легко и без этой системы. Есть даже минусы, нельзя поворот веером пройти, даже если ESP_OFF нажать. По крайней мере заморачиваться на ее наличии я бы не стал, хотя еще раз подчеркну что вещь полезная.

А с остальным я считаю что если уж брать поддержанный Мерседес вместо нового Фокуса, то чтобы об этом не жалеть. Т.е. двигатель для С-класса минимум 2.4 литра, АКПП, и чтоб полный фарш был, иначе смысле нет переплачивать за обслуживание, налоги и т.д. Полностью нафаршированный для своих лет 202-й будет достойным и по нынешнем временам в своем классе, а пустые комплектации ИМХО неоправданны, вкладывать в машину по 30-70к в год и крутить стеклоподъемники в ручную, или любоваться "веселеньким" тканевым салоном - необоснованно.

[игорь05ndex.ru]

а свои 220км мотор 1.8 всеравно идет )))поэтому решать только тебе))а кто вам сказал что v-образные движки дольше ходят чем рядники?

[Dmitry]

игорь05ndex.ru написал(а):

220км мотор 1.8 всеравно идет

Ну че так скромно, можно и 250 если под горочку))) А можно и больше, лишь бы горочка градусов 70 была.
Максимальная скорость:
С180 - 193 км/ч.
С200 - 203 км/ч
С220 - 210 км/ч
С230 компрессор  - 230 км/ч
С240 - 218 км/ч
С280 - 232 км/ч
Все остальное на совести погрешности спидометра и фантазии водителя

Хотя с другой стороны даже 193 у нас разгоняться негде.

[игорь05ndex.ru]

значит врет спидометр!я по своему маленькому городу разгонялся 210,если верить спидометру))а по трассе больше 225 не идет((

[Gurza]

Dmitry написал(а):

Полностью нафаршированный для своих лет 202-й будет достойным и по нынешнем временам в своем классе,

согласен

игорь05ndex.ru написал(а):

значит врет спидометр!я по своему маленькому городу разгонялся 210,если верить спидометру))а по трассе больше 225 не идет((

однозначно врет))))

[Антон190]

ищи честный пробег меньше  200 000 км и смотри состояние машины
я перед покупкой  возил свою машину  на  диагностику  в Дексклуб

[John]

У этого авто вообще какой двигатель  http://www.e1.ru/auto/sale/337679.html" rel="nofollow" target="_blank">http://www.e1.ru/auto/sale/337679.html ?

Насколько я понял 2.8 это уже V6, а 1.8 какой двигатель?

З.Ы. простите заранее за мой ламеризм)) но в мерсах пока что вообще ничего не шарю))

[Dimon39]

Poterjannjij написал(а):

У меня был 202-й 1,8 на автомате да ещё и сарай, катиться медленно по городу можно, если ускориться на трассе, то с этим не по адресу. Запаса под педалью при манёврах почти нет

ну не надо так говорить... у меня АВТОМАТ 1,8  а для ускорения на трассе есть кик-даун

[John]

Dimon39 написал(а):

Dimon39

Dimon39 расскажи подробнее про свой авто, у тебя 1.8, как он по экономии, какой бенз льёшь, какой двигатель (к-во цилиндров) как по обслуге, стоимость запчастей, свечей, колодок...

Заранее спасибо.

[Dimon39]

вдигло 1,8 1993 г.в.  стандартное автомат, бенз 92 в городе 10-11 за городом 8,5-9, масло АРАЛ,  наворотов особо нет  после покупки поменял масло и фоильтра за все по очень большому блату отдал 2 т.р. если не считать мелких косяков  типа не работающего клаксона и отсутствия одного крепления на глушителе что встало около  800р. а также 2,2 т.р. за покраску случайно обцарапоного бампера (проклятый столбик)  в итоге у мну все встало в 5 т.р. ну еще поменял старыйблау пункт на ЮСБ Пионер, его тож из германии привезли за недорого... скока не помню...
в перспективе рестайл салона, ремонт термодатчика, установка заглушек под домкрат и установка электро подъёмников.
а вот тут более подробно...
https://w202club.su/viewtopic.php?id=5333" rel="nofollow" target="_blank">мой мерс