Не работает стартер. (Силовой провод!!!)

[FLiNT1011]

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Машина (С202 2.2 Бензин 94 г.в.) в один прекрасный день перестала заводится. Порывшись на форуме нашел нужный мне результат. Сгнил минусовой провод идущий на стартер. 
Данное крепление фактически отвалилось. Данную поломку уже устраняли, притом очень коряво Наконечник отсутствовал, провод зачистили абы как прикурутили и все залили силиконом. В общем делалось скорее всего на автосервисе...

У меня такой вопрос. Можно ли данный минус взять с соседнего болта - откуда заземляется коробка передач (выделил красным кругом). Если нет, изначально все же взяли минус с кузова под местом водителя. может кто то восстанавливал родной болт. Как это лучше сделать - варить, просверлить на сквозь и т.д. 

Приложу фото.

[Serg]

с минусом не проблема, если болт заломлен высверливаешь и ставишь сквозной болт, ставишь новый провод, самое главное сечение не меньше, а можно и больше,   и зачисти хорошо

[sdmlcom]

нет никакого минусового провода на стартер!!! есть только проводок соединяющий двигатель с кузовом он и является минусом и на стартер и на двигатель. у тебя он на фото.

[FLiNT1011]

Так это я получается плюсовой провод снял - который идет с стартера и приходит под водителем
вот тут он сидел.

[Serg]

да там плюс идет к стартеру,  сними ковер и увидишь что внутри подходит провод

[FLiNT1011]

И это такой важный контакт предыдущие долбодятлы чуть чуть скрутили и замазали силиклном 
М-да, хорошо что просто контакт пропал.
Завтра буду смотреть что там и как, отпишусь.

[tropogan]

вот темка почитай на досуге.

https://w202club.su/index.php?topic=1292.msg194177#msg194177

не вздумай ставить колхоз погреешься у машины!!!!!!!!

[tropogan]

а вот что было

https://w202club.su/index.php?topic=9772.0

тоже полезно ознакомиться

[tsepi4]

Так это я получается плюсовой провод снял - который идет с стартера и приходит под водителем
вот тут он сидел.

провод оригинал бу как новый 500 р, контактная группа тоже привозная 500 р. Снял-поставил и забыл.

Судя по фото особый ахтунг на бензиновые и тормозные трубки!

[FLiNT1011]

Вот сегодня разобрал данный узел. Одни расстройства.    Завтра занесу стартер на проверку - но по всей видимости дело не в нем.

Спасибо  tropogan за ссылки, очень полезная информация  . Возник вопрос как правильно опрессовать кабель идущий от аккумулятора? Стоит ли делать это самому?

Serg угадал что мне надо приобретать

Поеду на выходных на разборку буду покупать:
1) А 210 540 09 30 - ПЛЮС. ПРОВОД (СОЕДИНИТ. ПРОВОДОВ К СТАРТЕРУ).
2) А 202 540 01 69 - СОЕДИНИТЬ ПРОВОДОВ С ПОМЕХОПОДАВЛ.КОНДЕНСАТОРОМ,ДЛЯ ПРОВОДА АКБ.
3) А 129 545 01 80 - ПРОКЛАДКА УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ (ПРАВ. РУЛЬ).

Поправьте что не так или упустил. Смотрел на Exist'e за все выходит около 200 $, поэтому поеду для начала на разбоку 

Ну и собственно фото моей проблемы, а ниже фото чудо ремонта (без наконечника и т.д.)

[FLiNT1011]

 

[Kira]

Замерь диаметр провода, пжлст. Или сечение. Короче, какой размер у клеммы, которая снаружи?

[XCA52]

Из какого города? Где так гниют машины?

[FLiNT1011]

Kira: клемма которая идет снаружи (под машиной) безвозвратно уничтожена. Там нечего замерять. Товарищи, которые делали ремонт, ее откусили. Потом разделали кабель, обкрутили вокруг остатков клеммы. Каким образом зажали я до сих пор не знаю. 
Но зато все залили герметиком. Это одна из причин. Главная, насколько я понял, гайку со стороны салона закрутили СТАЛЬНУЮ!!!! А надо было МЕДНУЮ!!!!! (со слов знакомого электрика). Может ты имел ввиду не тот диаметр - уточни.

XCA52: Машины гниют в любом городе Данная обитает в городе Минске  . Потихоньку привожу в порядок. Так же со слов электрика, по крайней мере у нас, ремонт в автосервисах делается абы как. Как он сказал, из-за всяких нормо-часов и т.д. ремонтируют так, лишь бы машина выехала с автосервиса.

Как куплю запчасти и закончу с ремонтом - выложу отчет с фото.

[FLiNT1011]

Наконец то дошли руки, вернее фотик. Жалко что самые интересные фото удалены.    Выложу то что есть, может кому пригодится. 
Фото 01 - куплены запчасти от 210.