Помогите с выбором двигателя W202

[133va]

Если спокойно ездишь то 1.8 или 2 литра.между прочим 1.8 на автомате всеравно быстрее приоры во всех диапазонах.Реально лучше купить машину на форуме.если что потом можно притензии предьявить реальные!

[Шмыга]

S1ay
Ну если с пола... )))
У меня (2,4) жрет 12-12,5 езжу по Москве, в область очень редко. 3,2 у приятеля кушает 15. Едет он, конечно, заметно веселее, при том что 210 побольше и потяжелее. А про надежность 104 и 112 я вообще никаких сравнений до этого не слышал. Мне 112 нравится и полностью устраивает. Просто интересно, что в нем не так?

[S1ay]

Шмыга написал(а):

У меня (2,4) жрет 12-12,5 езжу по Москве, в область очень редко. 3,2 у приятеля кушает 15.

1. Состояние мотора
2. Манера езды
3. Вес машины
Сравнивали два лупатых... 2.4 и 2.8.. при спокойной езде расход получался равный..у 2.8 даж чуть меньше вышло в итоге

Шмыга написал(а):

А про надежность 104 и 112 я вообще никаких сравнений до этого не слышал. Мне 112 нравится и полностью устраивает. Просто интересно, что в нем не так?

112 - хороший, относительно современный мотор.... если он в хорошем состоянии, то это одно... а если его убивали..то бюджет на его восстановление будет не очень веселый...
учитывая возраст авто и количество хозяев... добрая половина тех же лупатых в плачевном состоянии.
Без диагностики брать вообще ничего не советую. А если авто со 112 мотором, то ему уделить особое внимание

[133va]

лучше 111.если нужен мощный то компрессор.кстати самый надежный и моощный на 202

[Mercury]

компресор тарахтит как дизель  точнее специфический он какой то на любителя лучше 2.4 170 лс 112 мотор само то  а убить можно все при желание и 111 и 112 и 185 итд

[vG]

Компрессорный тарахтит если подшипники умерли. И по расходам считаю что 111 мотор подешевле будет. По крайней мере если ездить много. Со 112 для меня было бы накладно каждые 3 месяца по восемь литров масла менять. На 111 прошел уже 425 тысяч. Только и делают что масло меняю, да бензонасосы. Самое серьезное что менял, эт подшипники на компрессоре. Мотором очень доволен и плюс завывания компрессора на высоких оборотах это что-то

Отредактировано vG (2010-02-20 21:07:58)

[Mercury]

был мерс с 240 по трассе при 90 на акпп 6 литров на сотню по городу как на тапку наступать от 11.5 до 18 литров на сто а в среднем выходило 14 литров я думаю это более мение реально на 92 бензине с пробками и прогревами и  с газиком иногда в пол тачка была с японии пробег 100 тысяч живой жвигун главное хорошая диагностика при покупке  и сравнивал я его с С 200 97 года акпп 111 двигун  жирал на 2 литра больше 240 шумнее и реально уже просто какой  то дерганный а  112 более эластичный  ... тем более свечи кто их там так боится хоть их и 12 зато меняются раз в 80 тысяч км а обычные раз в 20-40 тысяч и 112 более экономичный так что я остался доволен от 112 движка особенно когда на нем стал кататься после 111  при таком обьеме просто сказка можно сказать даже золотая середина для 202 цена качество надежность и экономичность главное следи за тачанкой и все будет супер любая машина требует ухода что мерседес что москвич , все зависит от хозяина , я вообще большой поклонник 202 мерса сейчас езжу временно на Рх 300 лексус , но когда появятся лишние денюшки на покупку машины то обязательно возьму себе 202 либо 240 либо 280 рестаил со 112 двиглом... буду смотреть главное на состояние , а там как карта ляжет.... удачи в выборе и главное не экономь на диагностике .... лучше отдать 100 за диагностику чем потом вкладывать 3000 тысячи без нее ...удачи .....

[S1ay]

Mercury написал(а):

лучше 2.4 170 лс 112 мотор само то  а убить можно все при желание

Ну фиг знает.. лучше или не лучше

Я бы все же выбирал авто по состоянию а не по наличию того или иного мотора. В определенных рамках, естественно

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5121529.html" rel="nofollow" target="_blank">http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5121529.html
Вчера полюбопытствовал что за машинка... Сегодня недалеко от полежаевки проезжал, решил глянуть... лучше б не смотрел.

Машина в офигенной комплектации... но места живого на ней нету.. убили наглухо и сделали ногами.
Так никакой дизель и компрессор не тарахтят, как 112 что на ней

[Mercury]

у 230 к нет элостичности и он не экономичный и проблемнее 112  а в 112  масло меняется через 15 тысяч а в 111 через 10 лично читал регламент как то так

[Gurza]

интересно это как растаможить машину без евро3 или 4(не помню точно сейчас)
пакет евро3 - опция, про евро -4 можно забыть
везти только как конструктор, но нужно доки, да и за 800 я бы смотрел другой кузов

[Mercury]

S1ay написал(а):

Так никакой дизель и компрессор не тарахтят, как 112 что на ней

112 работает тише 111  и тем более дизеля так что не надо быть таким упертым а надо с этим смериться

[S1ay]

Mercury написал(а):

у 230 к нет элостичности и он не экономичный и проблемнее 112  а в 112  масло меняется через 15 тысяч а в 111 через 10 лично читал регламент как то так

Это каким место V6 может быть экономичнее рядной четверки?
Масло то меняется через 15 тыс..если машина не жрет его ведрами.
Первый раз слышу, что 111 проблемный мотор ))))

Mercury написал(а):

112 работает тише 111  и тем более дизеля так что не надо быть таким упертым а надо с этим смериться

Братан, через строку заканчивай читать
Я говорил про конкретную машину.

[Mercury]

у меня у знакомого гольф 93 года в идеале а у другого вольво джип 2006 года разница в 13 лет а вольво в хлам убитая как будто она у него 1978 года так что все зависит от хозяина  года конечно берут свое но все это устраняется если следить за машиной а не е....ть ее как телегу

[Mercury]

S1ay написал(а):

Братан, через строку заканчивай читать
Я говорил про конкретную машину.

братан да ты не нервничай)))
болячек у 111 тоже много например коллектор трескается  п образная прокладка часто сапливет и т д.....
так что каждому свое одно скажу был бы у тебя сейчас бы 112 двигун ты бы по другому бы говорил....

[133va]

с каких это пор 111 компрессор не эластичен?с дуба рухнул.все компресорные движки эластичные.крутящий с маленьких оборотов уже приличный!