2,5 турбодизель, колодцы форсунок полны соляркой.

[Вит`ёк]

Вот так она выглядит .Если снимаешь форсунку ,нужно и шайбу под ней менять.

[Пятисотый]

Ага, вот как раз тот случай. Это короткий ключ для двигателя 2.2 cdi. Для 2.5 турбодизель  длиннее. Где бы его фото найти.

[RUS53]

100%   трубки,  брать только  топливные с оплеткой нитками  и строго по диаметру

[Вит`ёк]

У меня такой же двигатель и такой же ключ.у cdi форсунки не выкручиваются, а выбираются обратным молотком.

[Вит`ёк]

http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_1487.html
Это для старых двигателей.

[Вит`ёк]

Завтра буду в гараже сфотографирую и выложу.

[Вит`ёк]

http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_3108.html
Для cdi.

[dallasdiamond]

Спасибо, за помощь. Все получилось. Но в среднем колодце, при работе, брызгается солярка. Чую, придется форсунку снимать. Я так понимаю, что нужен спец ключ. У кого нить есть фотка. А то приносят болгары - короткие, от 2.2 Cdi. Хотел заказать, но в магазине просят показать какой. Помогите, разобраться, пожалуйста.

Раз брызгает надо делать.

[Пятисотый]

У меня такой же двигатель и такой же ключ.у cdi форсунки не выкручиваются, а выбираются обратным молотком.

Огромное спасибо! Все правильно, заказал ключ по фото. Причем, увидев фото, продавцы  сразу нашли его в каталоге. Еще раз спасибо за оперативнность. Вы мне очень помогли.

[Михаил2]

Не надо было заказывать.дорого.покупаешь головку на27,обрезать и приварить к трубке.

[Пятисотый]

Дождался! Пришел заказанный ключ. Вывернул форсунки. Отдал на стенд. Проверили, устранили течь( как сказали - текли) теперь вопрос? Менять ли колечки под форсунками? С каким усилиям затягивать? Мазать пастой? Как она выглядит? Заранее спасибо.

[dallasdiamond]

 Колечки менять! Они одноразовые, иначе сгорят распылители.Пастой мажут на Cdi 100% , тут я не мазал ничем.Затягивал 6-8кг,  5й чуть сопливил,  поменял шайбу на другую, тоже самое, дотянул до 8 норм стало. Уточни цыфры  поиском, была тема.По памяти могу ошибаться.
Завести мотор будет не просто.Трубки на тнвд затяни, прокачай до соляры и тогда затягивай на форсах.
Шайбы бери с запасом.Она обжимается форсункой при установке, если будет сечь, то ее в помойку и все заново с новой шайбой.

[Hohol]

У меня тоже первый колодец постепенно заполнялся соляркой и пятый! Проблема началась после полного проведения ремонта форсунок на Bosh servis. Трубки обратки менял три раза, пока качественные не попались. Кроме того оказалось, что форсунка первого цилиндра пропускает в своем соединении и когда колодец уже полный, солярка перетикала в колодец пятого цилиндра, т.к. наклон двигателя расположен в его сторону. Вылечили ребята на Софиевской 8. У них и ключь есть и голова похоже тоже.

[at16]

Здравствуйте! А что, форсунки разве могут течь? По-моему 2 причины-шланги и усадочные кольца хренового качества.

[Shmel7]

Здравствуйте! А что, форсунки разве могут течь? По-моему 2 причины-шланги и усадочные кольца хренового качества.

Приветствую.
Ну, форсунки то разборные, распылители в них, пружины, и другие детали как-то же ставят. Бывает что начинают потеть либо давить в соединении двух половинок. Лечится как правило хорошим мастером-дизелистом (если самому не получается).

У меня, кстати, та же история, но, уже с лета так и ездию, раз в неделю откачиваю из колодцев саляру. Заметил, что если машина долго работает на ХХ, саляры больше наливается. Как будет время займусь. ТУт еще рычаг АКПП дальше R не переходит на Р, как будто что-то мешает, пока с этим буду разбираться:(((
Удачи:)