AКПП капли с колокала

[trubin.ru]

авто WDB2020851F661698
мотор 111,975
коробка 722.605 ( со слов старого хозяина менялася,на данный момент маркировку не знаю)

прошу соорентировать, поскольку автомат первый
обратил внимание на масленное пятнышко под машиной, мотор сухой, заглянул под машину
поддон коробки немного замаслен думал прокладка поддона, заехал на подьемник, а капелька свисает на колоколе
где смотровое окно(слив с гидротрансформатора) посветил внутрь  гид.тр. визуально сухой.
провел пальцем внутри колокола там масло, коробка переключается нормально во всех режимах жалоб на нее нет,
поэтому  и жалко загубить
на форуме нашел такую же ситуацию возможные причины указали на проворот втулки на масленном насосе либо износ сальника,(в том случае обошлось заменой прокладки и сальника) т.е как я поня это номера A 016 997 14 48 и A 010 997 47 47.
возможно ли появление масла из за этих двух прокладок, либо есть еще какойто уплотнитель в сочленения гидротрансформатора и коробки, заметил что капельки висят только после поездки т.е при повышенном давлении(соответственно и во время движения) после стоянки их нет, куда обратить внимание

[Medvedev]

Снимать коробку и смотреть, с большой вероятностью это будет именно сальник. Можно не морочить голову и просто следить за уровнем и периодически доливать масло, ну пока расход масла не будет сопоставим с расходом бензина)))

[trubin.ru]

спосибо за совет
думал так и делать, просто хочется заказать все запчасти сразу а потом ремонтировать, вот и хотел узнать какие уплотнитель(сальники) еще могут быть

[S600]

99% сальник коленвала! Коробочное масло если не убитое будет красным. Моторое коричневым. На салфетку белую каплю возьми и все увидишь! Будеш покупать сальник коленвала задний бери нового образца тефлоновый - он вместе с крышкой идет на спринтера и праутически все мерсовские моторы

[trubin.ru]

извеняюсь что не указал сразу но масло имено с автомата (красное)

[KLIMENTIY]

Будеш покупать сальник коленвала задний бери нового образца тефлоновый - он вместе с крышкой идет на спринтера и праутически все мерсовские моторы

Нового образца идут только там где они ставились с завода. Если стоит обычный сальник без крышки, то и ставиться такой же, а не тот который в крышке. И его нельзя назвать нового образца. На разных моделях ставятся и тот и другой... Они не взаимозаменяемы.

на проворот втулки на масленном насосе либо износ

Да, это бывает, но редко. Если бы был износ то это было бы слышно. Проворот- тем более. Гул и шум был бы.

либо есть еще какойто уплотнитель в сочленения гидротрансформатора и коробки,

Нет никакого уплотнителя. Только сальник.

[S600]

извеняюсь что не указал сразу но масло имено с автомата (красное)

99% сальник коробки, 2 часа работы.
Уплотнитель есть по периметру масляного насоса. Я так понимаю имеют ввиду его. тоненьнькая в чечении круглая закольцованная резиночка

[S600]

 

[S600]

Будеш покупать сальник коленвала задний бери нового образца тефлоновый - он вместе с крышкой идет на спринтера и праутически все мерсовские моторы

Нового образца идут только там где они ставились с завода. Если стоит обычный сальник без крышки, то и ставиться такой же, а не тот который в крышке. И его нельзя назвать нового образца. На разных моделях ставятся и тот и другой... Они не взаимозаменяемы.

спорить буду так как это нетак. У меня с завода стоял стандартный раздельный, а теперь я поставил себе оба перед зад тефлоновые. задний воедино с крышкой. мотор 104.941 полный ремонт по пробегу в висе с заменой колец вкладышей сальников и всех резинок. Устанавливались на все рядные моторы без проблем. А он (сальник) именно нового образца. в те годы его не было, а потом придумали. Он намного надежней и выносливей к перепадам температурного режима. Это мнениене только моё но и официалов германии и киева (из личной беседы).

[trubin.ru]

в случае же если кроме сальника необходимо будет менять втулку (в продаже есть 192034-SX ) на масленном насосе, она просто меняется либо необходимо  будет точить (делать развертку) по деаметр шейки гид.тр.
прошу срузу не пинать за вопрос

[KLIMENTIY]

S600, Возможно и так. Я поменял их как ты понимаешь не один и не два. Специально сравнивал сальники- разные они. Если это так, номерочек плиз и кто производитель. 

Уплотнитель есть по периметру масляного насоса.

Есть такой. Только течь оттуда один шанс на миллион.

в случае же если кроме сальника необходимо будет менять втулку (в продаже есть 192034-SX ) на масленном насосе, она просто меняется либо необходимо  будет точить (делать развертку) по деаметр шейки гид.тр.
прошу срузу не пинать за вопрос

Втулка сама очень тоненькая. Менять ее - это целая история. Очень сложно ее туда впресовать не погнув. У меня получилось ровно и красиво наверное с пятой или шестой. А самое главное, что бы ее поменять нужно разобрать коробку практически всю. Впрочем как и уплотнитель на самом корпусе насоса о котором пишет S600

[Gins]

2 часа работы.

Чего так долго то?

trubin.ru на двигателе сальник меняй сразу даже если не течет.

[S600]

S600, Возможно и так. Я поменял их как ты понимаешь не один и не два. Специально сравнивал сальники- разные они. Если это так, номерочек плиз и кто производитель. 
OK

Уплотнитель есть по периметру масляного насоса.

Есть такой. Только течь оттуда один шанс на миллион.
1000000000000000%%%%%%%%%%%%

в случае же если кроме сальника необходимо будет менять втулку (в продаже есть 192034-SX ) на масленном насосе, она просто меняется либо необходимо  будет точить (делать развертку) по деаметр шейки гид.тр.
прошу срузу не пинать за вопрос

Втулка сама очень тоненькая. Менять ее - это целая история. Очень сложно ее туда впресовать не погнув. У меня получилось ровно и красиво наверное с пятой или шестой. А самое главное, что бы ее поменять нужно разобрать коробку практически всю. Впрочем как и уплотнитель на самом корпусе насоса о котором пишет S600
1000000000000%%%%%%%%%%

[trubin.ru]

наконец посмотрел маркеровку коробки
серия 722.608 номер 1291887 отличается ли она от других 722,6 кроме как передоваемой мощностью  размерами сальников, втулки насоса про каторые описывалось выше

[KLIMENTIY]

размерами сальников, втулки насоса про каторые описывалось выше

А где об этом писалось?