CL500 W215: две недели тесного знакомства

[free'n'murz]

в целом сама подвеска надежнее чем пневма

А результат ее работы - так вовсе шедевр...

Читал статью Авторевю в году так 2000-ом про этот авто. Несмотря на то, что "ревюшники" не особо жаловали МБ, 215-ый они тогда признали чуть не лучшим автомобилем в мире... Потому как остались в легком шоке от того, как почти двухтонный автомобиль вел себя на извилистых загородных дорогах...

P.S. Нашел я эту статью: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105227&SECTION_ID=4910 Завтра перечту

[free'n'murz]

А вот - про саму гидроподвеску, кстати: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=105228&SECTION_ID=4910

[Gurza]

почитаю, что они там наляпали, а то эти статьи читать иногда смешно становится, особенно когда пишущий не владеет темой.

[free'n'murz]

Это где - в Авторевю не владеют темой? Пример можно?

[TCooper]

В ревю частенько пишут ерунду. Например, сравнивали Хайлендер и Пилот, первому дали меньше баллов за то, что сиденье заднее якобы двухместное, не догадавшись вытащить и установить вставку из бокса. Номер не скажу, не помню. Таких ляпов много.

[free'n'murz]

Ну, ляпы у всех бывают. Но по мне - это все-таки самое профессиональное отечественное автомобильное издание.

[sledge hammer]

Вполне достаточно одного рассказа о последствиях отказа гидроподвески - и стоимости ее восстановления

ну и сколько насчитали то?

сколько сама тачка стоила?
я в свое время от 220/500 отказался за 350р
тоже на гидре
налог плюс обслуживание
хотя тачка неплохая была

[free'n'murz]

ну и сколько насчитали то?

Точно не знаю, но, вроде, около 150 круб, +/-

сколько сама тачка стоила?

Вроде, 500

[Gurza]

Ну, ляпы у всех бывают. Но по мне - это все-таки самое профессиональное отечественное автомобильное издание.

скорее да, чем нет

[Al8W9VPF]

Я тогда тоже кратенько поделюсь впечатлениями.
Машина конечно очень красивая, но мне в ней было как-то не уютно. Не по себе. Даже не могу сказать, что именно меня смутило. Мерседессовости в ней навалом. Она в мелочах: доводчики на дверях, удобный руль, сидения, перегруженный подрулевой, все под рукой и ничего не мешает. Я большой любитель всего этого. Эгоистичная машина - это тоже плюс для меня Может намек на спортивность не понравился. Или габариты Вроде машина большая, а влезают только 2,5 человека.

[Gurza]

но мне в ней было как-то не уютно. Не по себе

просто не твоя машина и все

[Извозчик]

free'n'murz ,
Лёш, а не замахнутся ли ( протестировать ) "... на Вильяма, понимаешь, нашего Шекспира..." (с) ?
http://www.mbclub.ru/vb/showthread.php?p=527836

[free'n'murz]

а не замахнутся ли ( протестировать ) "... на Вильяма, понимаешь, нашего Шекспира..." (с) ?

Да как-то, Юр, не предлагает никто 

[Al8W9VPF]

просто не твоя машина и все

Абсолютно верно Лучшая машина - своя!
Но довелось покататься на 211-ом... Молчу я в общем

[S1ay]

Может намек на спортивность не понравился. Или габариты Вроде машина большая, а влезают только 2,5 человека.

Что в ней спортивного?)
4 человека влезают свободно, только выгрузка задних пассажиров 
Так машина же для эгоиста 
Большая? Естественно. S-класс же

Но довелось покататься на 211-ом... Молчу я в общем

И? Это совсем другая машина, ниже классом со всеми вытекающими.