"Троит" 112 двигатель

[Djcon]

Доброго времени суток уважаемые соклубники.
У меня вот уже несколько месяцев наблюдается проблема:
Во время прогрева в районе 60 градусов двигатель начинает "троить" - то есть трясет будто работает только 3 целиндра. На газ практически не реагирует. Происходит это в течении секунд 20 - затем все как обычно хорошо. А вчера проблема за 20 секунд не прошла... Проехал около километра до светофора - машину всю трясет (поставил на нейтралку - тоже самое - только на колеса не передает тряску - обороты не скачут), проехал еще около километра (до следующего светофора) - тоже самое. Заглушил двигатель, затем тут же завел - все как ни в чем не бывало - все хорошо. Больше пока проблема не повторилась. Недавно был на диагностике - ошибок вообще нет за исключением пропуска зажигания по ВСЕМ целиндрам.
Проблем с питанием нет.
Я подозреваю, что мозги глючат:(((
Менять мозги из за догадок очень накладно...
Были ли у кого нибудь такие симптомы на 112ом двигателе?
Куда копать?

[Pavel0861]

ошибок вообще нет за исключением пропуска зажигания по ВСЕМ целиндрам.

Куда копать?

Катализаторы, свечи, ВВ провода, катушки, бензин паленый, подсос воздуха, расходомер.

[KLIMENTIY]

Недавно был на диагностике

Это ты не на диагностике был, а просто почитал ошибки. Где данные в реальном времени? Где данные проверочных тестов?

[KLIMENTIY]

Я подозреваю, что мозги глючат:(((

На 112 -это большая редкость.

[Djcon]

Pavel0861 А тобою перечисленные девайсы могут глючить переодически и ПОЛНОСТЬЮ лечится перезапуском двигателя?
KLIMENTIY Я не брал ничего. В добавок на момент диагностиики все ровно было. Дело в том что у моего знакомого правда на 104ом 2.8 точь в точь проблема была - помогло замена мозгов.

[Pavel0861]

у моего знакомого правда на 104ом 2.8 точь в точь проблема была - помогло замена мозгов.

Болит живот - может, аппендицит, а может, просто понос. Резать сразу будем, или обследуемся?

могут глючить переодически и ПОЛНОСТЬЮ лечится перезапуском двигателя?

Система управления твоим двигателем устроена так, что при наборе определенного количества пропусков воспламенения в цилиндре он (цилиндр) отключается. Выключая зажигание, ты обнуляешь счетчик ошибок, и блок управления начинает считать сначала.

[Игорь]

ошибок вообще нет за исключением пропуска зажигания по ВСЕМ целиндрам.

данные по адаптациям, показания ДМРВ в студию
Но предварительный прогноз - датчик колена под замену
Лямбды и каталик отметаю сразу - там все таки на разных сторонах стоит, а пропуски по всем цилиндрам
ДМРВ - но чтобы поломался до пропусков зажигания - не встерчал

Значит либо адский подсос (причем в обе головы), либо датчик колена (наиболее вероятно)

[Pavel0861]

Значит либо адский подсос (причем в обе головы),

Подсос не в головы, он в коллектор идет, а, значит, именно в обе и сразу.

либо датчик колена (наиболее вероятно)

Про такое даже не слышал, датчик вырубился - машина заглохла. Остыл - завелась, но чтобы троил мотор с пропусками зажигания? 

каталик отметаю сразу

А вот это зря, таких случаев много. Закрыл огрызок ката выход газов - и все, пропуски. Повернулся другим боком - поехали дальше.

а пропуски по всем цилиндрам

Выхлопная из двух соединяется в одну.

[hfmscаn]

либо датчик колена (наиболее вероятно)

привет Игорь,
а ты встречался с таким что ДПКВ не глушит мотор а он именно сбоит, при этом машина едет? я просто не в теме. всегда считал что он отрубит просто все и мотор работать не будет пока датчик не восстановится...
у самого сегодня на ХХ при подкате к перекрестку был кратковременный расколбас, но потом больше не повторялось... правда у меня ДПКВ уже год помирает, но это всегда связано с незапуском мотора, жду 15 минут и завожусь и еду... все никак до магаза за новым не доеду

[hfmscаn]

подсос да, очень хорошая версия, только как он сам уходит
подлый МЕ не фиксирует ошибку бедная\богатая смесь как преждние системы... только когда адаптацию задвинет в край, а это времени много нужно.... но во фризе по ошибкам должно быть что нить видно...

про каталик интересно но как он должен греметь если кусок может свободно жить в нем...

[КОБА]

думаю датчик колена.

[Djcon]

Спасибо за советы. На днях еще раз к диагностам съезжу - попрошу полную распечатку.
п.с. Каталик не гремит. А самое интересное почему диагностика не показывает ошибки не по одному датчику.
По логике если бы был плохой контакт или не корректные данные с датчика - то диагностика бы выявила это, но мы с диагностом очень долго смотрели и не чего не нашли.

[Pavel0861]

Каталик не гремит.

Бывает, и не гремит.

А самое интересное почему диагностика не показывает ошибки не по одному датчику.

А пропусков зажигания что, мало? Диагносту голова дадена не просто шапку носить и есть в нее, голова думать должна - почему.

[Djcon]

 Pavel0861 Диагност посоветовал заменить свечи (которые всего около 25 т.к. прошли) и почистить форсунки, что на мой взгляд ерунда полная. Ибо свечи либо дают искру либо нет, форсунки либо льют, либо распыляют либо вообще топливо не подают. Как это может быть периодически, как правило на температуре 60 г. и то не всегда... странно.
п.с. я поеду к другому спецу - посмотрим что он скажет...

[KLIMENTIY]

привет Игорь,
а ты встречался с таким что ДПКВ не глушит мотор а он именно сбоит, при этом машина едет? я просто не в теме. всегда считал что он отрубит просто все и мотор работать не будет пока датчик не восстановится...
у самого сегодня на ХХ при подкате к перекрестку был кратковременный расколбас, но потом больше не повторялось... правда у меня ДПКВ уже год помирает, но это всегда связано с незапуском мотора, жду 15 минут и завожусь и еду... все никак до магаза за новым не доеду

Миш. Отвечу за Игоря. Мы недавно с Игорем ломали голову над одной машиной. Уже руки опустились почти. Едет 10минут и глохнет. Сразу же на ходу заводиться и едет опять 10мин. Потом мне приснился сон про датчик колена  . Поменял месяц полет нормальный. Правда одна оговорка- это МЕ 9.7