Переключение режима АКПП на спуске

[maratello]

Всем привет!
Такая ситуация: остановил машину на спуске, в положении "Р". Теперь хочу тронуться - переключаю на "R" или "D" (разницы нет). в этот момент чувствуется толчок сильнее, чем если бы я проводил такое же переключение на ровной поверхности + довольно ощутимый приглушенный металлический звук - то ли лязг, то ли скрежет.
Вопрос такой: не вредно ли это  АКПП? если вредно, то как лучше переключать передачи на склоне? слышал что можно "помогать" коробке ручником.

[maratello]

Ах, да, чуть не забыл. при переключении, рычаг идет туже, чем если бы я это делал на ровной поверхности.

[mckey-v]

я делаю так: остановился, включил нейтраль, нажал на стояночный тормоз, потом уже на паркинг
если так не делать то снятие с паркинга тоже с сильным ударом

[Pavel0861]

Если паркуешься на спуске или подъеме, остановись, не снимая ногу с тормоза переведи кулису в нейтраль и нажми на ручник, отпусти тормоз, а потом включи паркинг. Иначе можно повредить храповик в коробке.

[maratello]

всем спасибо за ответы.
а как делаьб в обратном порядке? если машина уже припаркована? и мне надо начать движение? вот именно тогда мне приходится прилагать усилие чтобы переключить положение рычага, и ведь именно тогда появляется этот металлический звук.

[Pavel0861]

Когда надо тронуться, я включаю драйв, а потом снимаю машину с ручника.

[mckey-v]

Когда надо тронуться, я включаю драйв, а потом снимаю машину с ручника.