Сопливится двс 111.921

[mafioziy91]

Такая проблема весь 111.921(1.8л, 1997г.в.) двиг. в масленных потеках из под всех наверно прокладок, НО! масло от замен до замены не доливаю.. Стоит ли тратить деньги лесть в двиг и менять все прокладки?

[Вениаминыч]

Так может не с двигателя , а например с ГУРа летит?

[Snake Van Carsten]

надо посмотреть от куда именно потеет, обычно из под головки в районе генератора!

[mafioziy91]

Сфоткаю, скину фото сюда

[Лукас]

 у меня тоже ниже пояса весь ДВС в масле, но не доливаю, ибо уровень ровно.
намыть - намою, а менять\перебирать не буду

[Игорь]

Для начала - почисти и замени все трубки сапунов

[КОБА]

Отмыть и посмотреть откуда.

[Pavel0861]

Все места, откуда подтекает масло из 111 мотора, хорошо известны. Если есть желание, можно устранять по списку. Если нет, ездить так. Лично я люблю, когда под капотом чисто.

[Sania]

"Все места, откуда подтекает масло из 111 мотора, хорошо известны" . Можно список?

[КОБА]

1-кл. крышка.
2-трубки сапунов
3- задний сальник коленвала.
4-клапан фазовращателя.
5-передняя крышка и сальник.
6-картер.
7-прокладка гбц.

"Все места, откуда подтекает масло из 111 мотора, хорошо известны" . Можно список?

Хватит?

[Pavel0861]

 Можно.
Самое неприятное - прокладка головки блока цилиндров. Работа достаточно сложная. Если не сделать, возможны большие проблемы - попадание антифриза в масло, масла в антифриз, пробой прокладки между цилиндрами с потерей компрессии и тому подобное. Если масло начало течь наружу, значит, прокладка свой срок отработала и возможен любой вариант.
Течь из-под прокладки клапанной крышки. Случается от высыхания резины, меняется просто. Одновременно с ней надо менять сальники свечных колодцев - иначе масло польется на свечи и наконечники, в этом случае проблемы с работой мотора гарантированы.
Сальники коленвала - передний и задний. Передний течет почему-то чаще, но и меняется проще. Единственная проблема - откручивание и затяжка шкива. Задний сальник, естественно, меняется со снятием коробки.
Течь из-под передней крышки двигателя - по-хорошему, надо снимать крышку. А это серьезная работа. Но мне удавалось аккуратно замазывать герметиком по стыку с блоком цилиндров. Пару лет - пока течи нет.
Течь из-под кронштейна крепления компрессора кондиционера, он же маслоотделитель вентиляции картера.
Ну и по мелочи - натяжитель цепи, датчик уровня масла.
Бывает еще из-под прокладки поддона течет, но для 111 мотора это не очень характерно.
Что еще хочется сказать. Течь масла влияет на расход только в том случае, если под машиной остаются лужи масла. Если мотор весь в масле, а этих луж нет, значит, мотор его жрет, это совсем другие проблемы.

[mafioziy91]

короче весь 111 двиг. слаб на течи:) надо вынимать двиг, разбират и менять все)))

[Вениаминыч]

короче весь 111 двиг. слаб на течи:)

Глупости! Если собран не кривыми руками и с нормальными запчастями (имеются ввиду прокладки) - то очень даже чистенький двигатель , не жрущий масла. Я со своего после устранения всех косяков только пыль сдуваю и раз в полгода влажной тряпочкой сверху прохожу.

[КОБА]

Я со своего после устранения всех косяков только пыль сдуваю и раз в полгода влажной тряпочкой сверху прохожу.

[Pavel0861]

https://w202club.su/index.php?topic=18657.0
Если есть руки (или деньги), то ничего течь не будет.