Мандариновый Мерс

[Eric Cartman]

Линзованые фары может интересуют?

Китай, ксенон, пластик?

[Плотник]

Китай, биксенон стекло
https://m.vk.com/public202589724?from=group

[Eric Cartman]

Китай, биксенон стекло
https://m.vk.com/public202589724?from=group

понял.
спасибо.
но не интересует. таки хочу оригинал в хорошем состоянии для галогенок.

[Radist]

С починкой

[Eric Cartman]

С починкой

спасибо)

[Eric Cartman]

в общем, по утрам на холодную - пар (конденсат) поначалу имеет слеееегка сизый оттенок. после прогрева - сизость исчезает - остается просто светлый пар.
полагаю, что таки сальники клапанов. если я правильно понимаю, то кольца давали бы постоянный эффект "сизого дыма".
пока что до масложора неблизко. Предварительно прикинул стоимость работ и запчастей.
я уже менял весь комплект прокладок, а именно:
прокладка клапанной крышки
прокладка ГБЦ
прокладка поддона
прокладки впускного коллектора, прокладки
может еще что-то - (не помню)
Сие было , наверное, лет 5 назад.

если сейчас попробовать посчитать бюджет, то приблизительно выходит так:

- Прокладка головы VICTOR REINZ - около 3000р.
- Прокладка крышки Оригинал или VICTOR REINZ - около 1900р.
- Прокладки впускного Оригинал 1500, VICTOR REINZ 700р.
- Антифриз Концентрат 325.0 Febi 5л - около 2000р.
- Сальники клапанов Оригинал A 612 050 00 58 - 1600 рублей за комплект. а таких надо 4. итого 6400р. довольно кучеряво. буду искать замену.
- Работа 12000-13000 рублей

Итого (в зависимости от сальников) до 27000...

Вопрос - как сальники Elring и Victor Reinz? стоит обращать внимание на них? как по качеству? брать буду через автодок у поставщиков "дистрибьютор"...

Или вообще не заморачиваться пока на ходу дымить не начнет?...

[DVA]

Или вообще не заморачиваться пока на ходу дымить не начнет?.

Ничего хорошего в сизом дыме нет. Даже если нет катализатора, который сдохнет от этого, то мотору тоже от этого лучше не станет...раз масло попадает в камеру сгорания.

сальники Elring

Ставил такие себе лет 5 назад. Прекрасно работают и цена приемлемая

[DVA]

Прокладка головы VICTOR REINZ - около 3000р.

А голову то зачем снимать? Маслаки меняются запросто без снятия головки .
Соответственно и прокладок меньше понадобится

[Eric Cartman]

Прокладка головы VICTOR REINZ - около 3000р.

А голову то зачем снимать? Маслаки меняются запросто без снятия головки .
Соответственно и прокладок меньше понадобится

и то верно... чойта я.

Ставил такие себе лет 5 назад. Прекрасно работают и цена приемлемая

а причины замены были такие же? масложор и сизый дым? цена да - дешевле оригинала в 4 раза и ВиктораРейнца в два

[DVA]

а причины замены были такие же?

Как только заметил, что при запуске не прозрачный дым выходит- сразу нашел мастера и купил маслаки

[Плотник]

в общем, по утрам на холодную - пар (конденсат) поначалу имеет слеееегка сизый оттенок. после прогрева - сизость исчезает - остается просто светлый пар.
полагаю, что таки сальники клапанов. если я правильно понимаю, то кольца давали бы постоянный эффект "сизого дыма".
пока что до масложора неблизко. Предварительно прикинул стоимость работ и запчастей.
я уже менял весь комплект прокладок, а именно:
прокладка клапанной крышки
прокладка ГБЦ
прокладка поддона
прокладки впускного коллектора, прокладки
может еще что-то - (не помню)
Сие было , наверное, лет 5 назад.

если сейчас попробовать посчитать бюджет, то приблизительно выходит так:

- Прокладка головы VICTOR REINZ - около 3000р.
- Прокладка крышки Оригинал или VICTOR REINZ - около 1900р.
- Прокладки впускного Оригинал 1500, VICTOR REINZ 700р.
- Антифриз Концентрат 325.0 Febi 5л - около 2000р.
- Сальники клапанов Оригинал A 612 050 00 58 - 1600 рублей за комплект. а таких надо 4. итого 6400р. довольно кучеряво. буду искать замену.
- Работа 12000-13000 рублей

Итого (в зависимости от сальников) до 27000...

Вопрос - как сальники Elring и Victor Reinz? стоит обращать внимание на них? как по качеству? брать буду через автодок у поставщиков "дистрибьютор"...

Или вообще не заморачиваться пока на ходу дымить не начнет?...

Угар масла то большой?
Моя позиция:
Смена масла, лью верхний уровень, езжу.
Если до смены масла не опускается ниже нижнего - даже заморачиваться не буду.
Если угар будет больше - тут уж буду отталкиваться от того, как порет...

[Radist]

Масло нужно лить средний уровень.

[Плотник]

Масло нужно лить средний уровень.

Ой ладно, тёрли полгода назад
Где сказанно средне между метками?
Даже такой отметки нет: средний уровень.
Есть черта - допустимый максимум и черта: допустимый минимум

[Radist]

Масло нужно лить средний уровень.

Ой ладно, тёрли полгода назад
Где сказанно средне между метками?
Даже такой отметки нет: средний уровень.
Есть черта - допустимый максимум и черта: допустимый минимум

Есть всё, нужно смотреть внимательней
Это всё в WIS указано, даже на современных Мерсах так

[Плотник]

Масло нужно лить средний уровень.

Ой ладно, тёрли полгода назад
Где сказанно средне между метками?
Даже такой отметки нет: средний уровень.
Есть черта - допустимый максимум и черта: допустимый минимум

Есть всё, нужно смотреть внимательней
Это всё в WIS указано, даже на современных Мерсах так

Цитату можно, или скрин?))