перфорированные тормоза

[Олегатор]

всем здрасте.в продолжении изменений в своём мерзавце-трактую следующее.решил улучшить тормоза,а именно заменить обычный вентилируемый(передний)диск на перфорированный.а решение принял в связи с заметным плохим торможением после активной езды(люблю я это дело,да и мотор 2.4 позволяет).вот и решил улучшить вентиляцию передних тормозов методом замены на Otto Zimmermann с перфорацией.получилось очень даже.диски нашел на EXISTе.последние в наличии были.так как я являюсь VIP-клиентом этого магазина мне они обошлись в 6200р за пару.перед этим проштудировал весь инет в поисках дисков с насечкой и перфорацией,но потом мерсовцы объяснили,что с насечкой на мои суппорта диски не выпускались.в итоге после 1.5 часов работы в своём гаражике я поменял дисочки и получилось неплохо.
кстати размер дисков 288*25

[KLIMENTIY]

Себе в прошлом году тоже самое сделал. Только поставил АТЕ обычные. Перфорацию делали на них знакомые ребята которые проффессионально этим занимаються. Цена вопроса 4000р.

[KLIMENTIY]

Кстати, на фото досмотрел. Колодки старые стоят что ли?

[AZAROV]

Не с того начали ... 

[KLIMENTIY]

Не с того начали ...

Ну почему Саш, не с того? Эффекта конечно не много, но торможение на перфорации становиться немного увереннее, особенно когда приходиться тормозить много раз подряд. Естественно для того что бы улучшить тормоза этого совсем не достаточно. Но начало положено. 

[AZAROV]

Ну почему Саш, не с того?

бОльшие супорта и диски дадут лучший эффект. И думаю что даже дешевле. Передние нафиг никому не нужны.

[KLIMENTIY]

бОльшие супорта и диски дадут лучший эффект

Согласен что дадут лучше эффект. Но не дешевле. Суппорта минимум 10тыс, и диски нормальные столько же плюс колодки.

Передние нафиг никому не нужны.

Вот здесь не понял Почему?

[AZAROV]

Вот здесь не понял Почему?

Задние киснут , да. Передних на любом шроте горка.

[KLIMENTIY]

Передних на любом шроте горка.

Ты знаешь, я искал себе передние от C36 AMG ( единственные которые станут без переделок)..... Не сказал бы что их горка. Очень редко попадаються.

[Олегатор]

да колодки оставил старые.потому как это ATE,и то что они почти новые.да и в рекомендациях написано,что лучше их поставить.с AZAROVым не согласен.так категорично нельзя.я руководствуюсь наличием денег в кошельке и возможность идти дальше после каждой ступени переделки,с минимальными изменениями в переделке,но с достижением положительного результата.дальше думаю заняться задними суппортами и дисками.это закономерно при начале колдовании с тормозами.но если есть предложения в каком направлении двигаться дальше,то я с удовольствием послушаю.одна голова хорошо,но опыта у неё мало:)

[Вениаминыч]

да колодки оставил старые.

Насколько я знаю, что когда меняются диски - меняются колодки.

[Medvedev]

дальше думаю заняться задними суппортами и дисками.это закономерно при начале колдовании с тормозами.

Их вполне достаточно просто почистить и перебрать чтобы работали нормально, в резком торможении они роли практически не играют.

и возможность идти дальше после каждой ступени переделки

Для следующей ступени по передним тормозам тебе все равно придется выкинуть эти диски, т.к. проще взять комплектом от более мощных моделей, чем подбирать мощные суппорта под маленькие диски.

да колодки оставил старые

При их копеечной цене, глупость на мой взгляд.

Насколько я знаю, что когда меняются диски - меняются колодки

Теоретически можно не менять, но на практике лучше менять, поскольку старые колодки имеют выработки от старого диска и хочешь не хочешь, но они попортят новый диск.

[Вениаминыч]

поскольку старые колодки имеют выработки от старого диска и хочешь не хочешь, но они попортят новый диск.

Именно это и имеется ввиду! Зачем портить сразу новую вещь?

[KLIMENTIY]

но они попортят новый диск.

Именно так. Но Олег пишет что старые как новые....   Олег ты еще учти, что перфорированные диски съедятся быстрее чем обычные и не равномерно. Колодки нужно бы новые.

Для следующей ступени по передним тормозам тебе все равно придется выкинуть эти диски, т.к. проще взять комплектом от более мощных моделей, чем подбирать мощные суппорта под маленькие диски.

Согласен.

Их вполне достаточно просто почистить и перебрать чтобы работали нормально, в резком торможении они роли практически не играют.

Согласен. Задница у мерса слабовата и срабатывает очень поздно.
Если хочешь тормоз более информативный или как сказать что бы быстрее срабатывал - начни с установки армированных тормозных шлангов.

[AZAROV]

Не сказал бы что их горка. Очень редко попадаються.

Ну С36 тож не часто запиливают. А от CLK430 или 210-х с V8 не годны чтоль ?

с минимальными изменениями в переделке,но с достижением положительного результата

Эффективность околонулевая  - кол-во денег/ конечный результат .