м104 ритмичные пробои в работе.

[Kan]

На всякий случай спрошу: свечи правильные стоят?

[bulatt838]

по каталогу bosch. так же запасся ngk.  разницы нет. будет время заеду на норм диагностику. вчера заехал к товарищу с форума,  глянули "ляшкой". забраковали датчик температуры впуска. Сегодня куплю. но проблема не в нем.  Кстати временами пробоит очень редко и почти не заметно . просто боюсь за комп. не любит он таких расколбасов. и лишние токи на него убегают.  катушки внешне норм. дорожек нет.  в общем как разберусь напишу.

[bulatt838]

в общем последние новости: по диагностике были пробои на катушках.  заменил все 3 на бош вместе с оригинальными проводами. двигатель работает очень ровно.  но эти провалы так и остались. замерил давление на рампе- 4-5атм . в общем поиски продолжаются

[Vadim1984]

bulatt838,  у меня очень похожие проблемы, только мотор 111. делал все тоже самое, менял свечи, катушки, высоковольтные провода, проблема пока осталась, копаем дальше. как найду, отпишусь сюда.

[bulatt838]

bulatt838,  у меня очень похожие проблемы, только мотор 111. делал все тоже самое, менял свечи, катушки, высоковольтные провода, проблема пока осталась, копаем дальше. как найду, отпишусь сюда.

ок. я тоже.

[Gliese583]

приветствую всех. мерс соклубника bulatt838 проверял я и обнаружил обрыв цепи датчика темп воздуха. делали временную перемычку из сопротивления 600ом, ошибка исчезла. поменяли датчик, ошибки нет - дёрганья остались. теперь дальше. попробуем поменять датчик колена, посмотрим как далее. если нет то тогда рассмотрим эбу. три микрухи управляют 6-ю форсунками но вряд-ли это они. три транзистора управляют КЗ , вот тут они или один из них наверное могут гнать из за пробоев старых катушек или проводов. по аналогам подходят BU941Z.в продаже они в наличии,1500тг один. пока ничего нового не известно, проводка в отличном состоянии. начнём с дпкв

[bulatt838]

Артем привет!!!

[Gliese583]

Артем привет!!!

привет!)))

[Gliese583]

три микрухи управляют 6-ю форсунками

приходилось встречать сгоревшую микруху. она одна управляет 2 форсунками. заменить было неначто, и пришлось собрать её из двух транзисторов 2SD2025. заработало замечательно

[Vadim1984]

Моя проблема решилась У меня оказалась проблема с дроссельной заслонкой. Ее номер: 0001419725. Как мне объяснил мастер, она выдавала обороты ниже, чем они должны быть - отсюда дерганья. Как только мы увеличили обороты на 200 об/мин проблема ушла. Теперь какое то время поезжу, и буду менять ее.

[bulatt838]

Поздравляю! !! 

[Gliese583]

Поздравляю! !! 

Булат, приветствую. по поводу дроселя, провода желательно глянуть на самой заслонке для уверенности. чтото в голову сразу не пришло

[bulatt838]

это как?  физически?  не двигается ли она во время провала?

[san81]

А я решил наконец проблему с отключением форсунок 



Не знаю, но поступок был отчаяный, в очередной раз снова беру комплект катушек, проводов(оригинал, задрался собирать этот конструктор), свечей, наконечников и разом все поставил, и патла заработал  в этот же вечер нах....ся  от радости.
Самое интересное в том, что ни один спец так и не догнал в чем проблема, да и выявить ее было сложно так как внешне видно что выше перечисленное уже поменяно, и двигатель после ремонта, а трясло его как паралитика и тяга была, что можно было по завидовать копейки с ее мощностью и это после ремонта движка.
Мои мысли как это связано с форсунками- на против 2-го и 5-го цилиндра находятся датчики детонации на наших движках их два, и совпало похоже что так, что новые наконечники пробивали либо 2-го либо 5-го,какой из них я не выяснял и если честно выяснять не хочется, датчики распознавали как детонацию, эбу делает позднее зажигание, и все приехали. Я частично решал проблему изменив угол зажигания на самое раннее, делается это при помощи,не знаю как он точно пишется- референсным резистором, тот что устанавливался на до рестайловые машины на правом стакане по ходу движения авто, с градусами от 1 до 7 под мерсопломбой, это и есть опережение. Езжу уже вторую неделю, тьфу, тьфу тьфу, чтоб не сглазить  все отлично, и движка начала прикатываться после ремонта, дури действительно как в паровозе 

Так что разбирайся сначала с этими вещами, как я, а потом уже жгут, эбу в порядке исключения.  датчик колена тут ни причем, он бы вообще не завелся.
Уж очень похожи твои симптомы на мои
Удачи 

[bulatt838]

спасибо за информацию