Скачут обороты (ни как у всех), не включается

[Бувайсар]

Предыстория: https://w202club.su/index.php?topic=14777.msg338685#msg338685
Проводку сделали, прозвонили. Завелась, но снова при малейшем движении заглохла. Потом уже при прокручивании стартером двигателя тахометр никак не реагировал, лежал довольный на нуле. Ну думаю датчик виноват, вчера точно такой же дпкв был куплен и установлен на авто. Результат такой же. Иногда правда, если машину качнуть тахометр оживает на мгновение, но завести это не помогает. Подозреваю: 1) что где-то плохой контакт плюса или массы от акб или кз; 2) эбу сдох; 3) с маховиком что-то не то, так как у меня нет защиты и не всегда я по асфальту еду) Кто что скажет? Где может быть плохой контакт? Как проверить эбу?

[Бувайсар]

В общем вспомнил еще про реле перегрузки, снял его. Как его проверить с помощью тестера?

[КОБА]

Прозвоном проводку не поченить.

[Бувайсар]

Прозвоном проводку не поченить.

"Проводку сделали, прозвонили", а не "проводку сделали, прозвонив") Я по всей моторной проводке прошелся, нет нигде замыкания.

[Бувайсар]

Заменил это реле перегрузки - никакого результата. Проверил питание на это реле, так там вместо 12 В 1.43. Откуда к реле идет питание?

[Бувайсар]

С питанием на реле перегрузки разобрались, в багажнике у акб плохой контакт был.
Однако проблему это не решило. Искры нет (раньше была), стрелка тахометра лежит при прокручивании двигателя (напоминаю, что заменены дпкв, реле перегрузки, проверена моторная проводка на эбу). Дошли до катушек, проводка была не очень, тоже отремонтировали. Я не знаю как устроены эти катушки (пока), но на моей тачке работают следующим образом: при включении зажигания идет один постоянный плюс от колодки на левом крыле, потом из катушки идет плюс на провод ведущий к эбу. Разве так должно быть? Я думал, что плюс на катушку идет постоянно, а минус идет прерывисто от эбу. Выходите уже из запоя товарищи, ваша помощь нужна

[Вениаминыч]

стрелка тахометра лежит при прокручивании двигателя

Это указывает по моему мнению на ДПКВ. Может не то или не так установили?

[Бувайсар]

Спасибо. А что насчет катушки зажигания? Как только включаю зажигание (без прокручивания двигателя стартером) на ней появляются два постоянных плюса - один от клеммы на левом крыле, второй ведет к катушке (причем не из эбу, а именно к эбу). Ну и соответственно из высоковольтного выхода нет никакого напряжения

[Вениаминыч]

Ну насколько я понимаю в электрике, то как бы в катушке вырабатывается только плюсовое напряжение, а минусом выступает корпус двигателя, соответственно и корпус свечи , а на электрод через ВВ провода подается плюс. Плюс должен присутствовать при включении зажигания,а с мозгов двигателя должен приходить управляющий сигнал на второй контакт катушки.
Может не прав, то поправьте
А искры и не будет, если мозги не видят, что двигатель крутится - опять же указывает на ДПКВ или что-то с мозгами не так или подключение датчика где-то не контачит

[Бувайсар]

С дпкв (или с эбу) я постараюсь разобраться.
Я может не так объясняю, мне пока важно узнать работает ли у меня катушка, чтобы ее исключить.
Вот как у меня катушка "работает":

[Вениаминыч]

Вот нарыл тебе инфу по работе катушек, может поможет http://www.avtonov.svoi.info/spark.htm

[Бувайсар]

а с мозгов двигателя должен приходить управляющий сигнал на второй контакт катушки

Вот-вот. А у меня к этим самым мозгам из катушки идет плюс!

[Вениаминыч]

Вот еще человек грамотно обьясняет про проводку катушек
https://w202club.su/index.php?topic=15626.msg340650#msg340650

[Бувайсар]

Спасибо за ссылки. Судя по ним, у меня вроде катушки не пашут. Как заменю отпишусь

[sdmlcom]

Спасибо за ссылки. Судя по ним, у меня вроде катушки не пашут. Как заменю отпишусь

а диагностику никак? хотя-бы элементарный светодиод?