Вылетает 3-ья передача.

[Kramarenko]

Скажите, это нормально, если 3-я скорость может выключиться усилием руки без выжатого сцепления на ходу? Просто сейчас домой возвращался, еду, переключаю каналы на автомагнитоле и случайно заболтался, задел рукой рычаг и 3-я спокойненько так выключилась!  При этом ехал накатом, км 30 в час...
При нажатии на газ, торможении, как тут вычитывал, люфтов рычага никаких нет. Сама по себе, если не трогать рукой, не выбивается...

[James_190]

Скажите, это нормально, если 3-я скорость может выключиться усилием руки без выжатого сцепления на ходу? Просто сейчас домой возвращался, еду, переключаю каналы на автомагнитоле и случайно заболтался, задел рукой рычаг и 3-я спокойненько так выключилась!  При этом ехал накатом, км 30 в час...
При нажатии на газ, торможении, как тут вычитывал, люфтов рычага никаких нет. Сама по себе, если не трогать рукой, не выбивается...

Нормально, передачи еще и включать при совпадении оборотов без сцепления можно.

[Kramarenko]

Нормально, передачи еще и включать при совпадении оборотов без сцепления можно.

[Даня]

Для начала отрегулировать тяги.
Если не поможет и передача вылетает под сброс газа, то это коробка.
Отчеты были на форуме, на старой машине менял муфту и шестерню.
Одна из тем:
https://w202club.su/index.php?topic=7837.15

как эти тяги регулировать ? с какой стороны, сверху или снизу?

[Pavel0861]

[Даня]

ваще ниче не понятно)))

[Kramarenko]

ваще ниче не понятно)))

А ты думал??  Все эти схематичные картинки расчитаны на опытных пользователей. Тока лезть под авто и самому совестно с мануалом разбираться что к чему...

[Pavel0861]

Ну что здесь непонятного? Из кулисы выходят три рычага: 1-2, 3-4, 5-зх. В каждом рычаге есть отверстие. Если тяги отрегулированы правильно, и коробка стоит в нейтрали, то во все три отверстия одновременно можно вставить штифт. А если еще в кулисе и во втулках нет люфтов, то включаться все должно просто сказочно хорошо 

[Даня]

Ну что здесь непонятного? Из кулисы выходят три рычага: 1-2, 3-4, 5-зх. В каждом рычаге есть отверстие. Если тяги отрегулированы правильно, и коробка стоит в нейтрали, то во все три отверстия одновременно можно вставить штифт. А если еще в кулисе и во втулках нет люфтов, то включаться все должно просто сказочно хорошо 

ОК)) Кулиса где неаходится?