С 1го сентября вводят новый автомобильный налог - на утилизацию

[Freez]

С первого сентября в России вводят новый автомобильный налог - так называемый "утилизационный сбор". Теперь, при покупке автомобиля зарубежной сборки нужно будет сразу же заплатить и за его утилизацию. Такие правила уже давно действуют в Европе, подобный налог составляет порядка двухсот евро. Но, по решению правительства, в России тарифы на утилизацию автохлама в десятки, а то и в сотни раз больше. Так, покупатель новой иномарки с объемом двигателя до двух литров заплатит 26 тысяч рублей, до трех литров - уже 53 тысячи. Еще дороже обойдется утилизация мини-автобусов - порядка 200 тысяч рублей. Такой сбор, безусловно, ударит по потребительскому карману, некоторые автодилеры уже заявили о повышении цен - иномарка среднего класса, которую ввозят на территорию России, подорожает примерно на 10 процентов.
Утилизационный сбор будет полностью уходить в федеральный бюджет. Как государство планирует распоряжаться такими средствами, в законе не прописано

как как распоряжаться, а то народ-дурак, не догадается.

дальше что, за покупку налог? (прежде чем купить авто , заплати налог)

уроды.......

[silver11]

Они так и хотят пересадить всех на тазы. 

[александр w202]

  душат нас со всех сторон пересаживают на общественный транспорт  уроды что тут сказать

[Vеталь]

А почему тогда на тазы налог не вводят? Их что, утилизировать не надо? Вечные машины, блин. И много ли иномарок утилизируется? Да каждая из них лет по 20 бегает, или до крупной аварии, а потом все равно идут на запчасти.

[Добрый]

Вообще не понял! Иномарку рано или поздно придется утилизировать, а нашемарки бессмертны!? И что утилизация теперь будет бесплатная? У нас ни кто не отдаст даже безнадежное корыто, пока ему не предложат за него денег....

[Serg]

сегодня таможня подешевела на 10 процентов для автомобилей до 7 лет

[александр w202]

А почему тогда на тазы налог не вводят? Их что, утилизировать не надо? Вечные машины, блин. И много ли иномарок утилизируется? Да каждая из них лет по 20 бегает, или до крупной аварии, а потом все равно идут на запчасти.

согласен полностью.
а на счет почему на тазы нет потому что такой план у правительства и заводом Т.А.З 

сегодня таможня подешевела на 10 процентов для автомобилей до 7 лет

да она вообще должна была стать бесплатной  (лично мое мнение)

[Enter]

А почему тогда на тазы налог не вводят? Их что, утилизировать не надо? Вечные машины, блин.

Период распада новых жигулей порядка 10 лет, по истечении этого срока они просто исчезнут оставив от себя только колеса, руль и седла.

[Андрей Пермский]

А почему тогда на тазы налог не вводят? Их что, утилизировать не надо?

Их не надо утилизировать, они сами сгниют, без остатка и вреда окружающей среде 

[Андрей Пермский]

У меня в связи с этой темой вопрос. Если осуществляется купля-продажа б/у автомобиля зарубежной сборки, который уже давно ввезен на территорию РФ, придется ли платить такой сбор? Кто как понял, ваши мнения?

[wick one]

Это из-за того что Россия вступила в ВТО, пришлось снизить ввозные пошлины на авто. Чтобы компенсировать убытки, государство и ввело этот грабительский налог. Никому не выгодно, кроме нас с вами, чтобы в Россию ввозились подержанные иномарки!

[Vеталь]

Никому не выгодно, кроме нас с вами, чтобы в Россию ввозились подержанные иномарки

только маленький нюанс - "нас с вами" миллионы. Это огромная часть автолюбителей, предпочитающих подержанные иномарки тазам (настоящие иномарки, а не логаны и китайцы и прочие ланосы).

[Caufman]

Рекомендую глянуть. http://motor.ru/news/2012/04/19/utilsbor/  про авто рос. сборки и про новые машины с движками больше 3.5

[Dmitry]

Иномарку рано или поздно придется утилизировать, а нашемарки бессмертны!?

Где-то читал "гениальное" высказывание какого-то чиновника - автора этого законопроекта. Точно уже не помню, но смысл такой был, его спросили, почему за поддержанную иномарку бизнес-класса надо заплатить 5-ти значную сумму, и за новую жигули нет. На что тот гений ответил примерно следующие: " Ну вы же понимаете, в дорогих иномарках много подушек безопасности, а их утилизировать очень дорого"... Даже и не знаю что меня больше возмутило, толи как связано количество подушек с объемом двигателя, толи их чуткое выполнение ФЦП по повышению безопасности на дорогах. И ведь правда едет человек на дорогой иномарке, попадает в яму, занос, встречка, ДТП... А потом машину надо утилизировать, а человека лечить, а это портит статистику по нацпроекту здоровье. Вот другое дело ЛАДА ГРАНТА, на ней если вдруг что, то сразу все трупы. И лечить никого не надо, и утилизировать не надо, она при ударе сама получается как после пресса. В общем сплошная экономия и забота о гражданах. 

[wick one]

Иномарку рано или поздно придется утилизировать, а нашемарки бессмертны!?

Где-то читал "гениальное" высказывание какого-то чиновника - автора этого законопроекта. Точно уже не помню, но смысл такой был, его спросили, почему за поддержанную иномарку бизнес-класса надо заплатить 5-ти значную сумму, и за новую жигули нет. На что тот гений ответил примерно следующие: " Ну вы же понимаете, в дорогих иномарках много подушек безопасности, а их утилизировать очень дорого"... Даже и не знаю что меня больше возмутило, толи как связано количество подушек с объемом двигателя, толи их чуткое выполнение ФЦП по повышению безопасности на дорогах. И ведь правда едет человек на дорогой иномарке, попадает в яму, занос, встречка, ДТП... А потом машину надо утилизировать, а человека лечить, а это портит статистику по нацпроекту здоровье. Вот другое дело ЛАДА ГРАНТА, на ней если вдруг что, то сразу все трупы. И лечить никого не надо, и утилизировать не надо, она при ударе сама получается как после пресса. В общем сплошная экономия и забота о гражданах. 

Причём, этот умник (автор законопроекта) сам ездит минимум на 221-м да за казённый счёт!