Снятие и промывка основного радиатора+ фото

[Дёма]

Судя по мануалам, вместимость не больше 10 литров. Недавно менял антифриз в своем М104, вошло около 7-8 литров. Не придал этому значения. Сегодня у радиаторщиков поставили первый диагноз - забит внутри. Будет ли это последний диагноз в решении проблемы перегрева двига эта неделя покажет. На неделе постараюсь дождаться своей очереди и почистить радиатор. Есть одно но. Если алюминиевые трубки внутри радиатора сильно забиты, то сказали, смысла нет его чистить. Не смогут. Самое малое, что могут сделать, просто водой промыть. А так даже шомполами внутри чистят. Надеюсь, что все будет с наименьшими затратами.

[eisaev]

Дёма написал(а):

Судя по мануалам, вместимость не больше 10 литров

ну это объем всей системы....
А вот бы конкретно радиатора узнать бы...
Кто подскажет как лучше промыть систему охлаждения и какую химию при этом использовать...????

[Дёма]

На этой неделе постараюсь загнать на промывку радиатора. Отпишусь, как что делали. Но без фото.

[Дёма]

Короче, щас ехал домой, температура поднялась аж до 110 градусов, хотя по приборке "кажет" 90, на что диагност сказал, что приборка врет, а данные датчика, которые идут на копьютер и на климу, вернее приборки. Пришлось открыть окна и на полную врубить печку. Скинул таким образом до 102 градусов. Приехал на стоянку, открыл капот. Радиатор со стороны патрубков горяченный, а с противоположной - теплый, даже не горячий. Блин, завтра буду звонить, в очередь вставать на промывку радиатора.

[миха]

парни а у меня стоит один радиатор,то есть машина без кондея.Его тоже мыть надо?

[eisaev]

Дёма написал(а):

Радиатор со стороны патрубков горяченный, а с противоположной - теплый, даже не горячий. Блин, завтра буду звонить, в очередь вставать на промывку радиатора

Вот у меня точно также.Надо химию нормальную.Только какую?Кто подскажет?

[eisaev]

миха написал(а):

парни а у меня стоит один радиатор,то есть машина без кондея.Его тоже мыть надо?

и его в том числе!

[Дёма]

В-общем, рапортую!
Во-первых, тем, кто советовал поменять термостат, огромный респект!
А теперь по порядку. Приехал на чистку радиатора. Проблема выше описана. Патрубки оба горячие, на что два мастера сказали, что термостат живой. Радиатор со стороны патрубков горяченный, с противоположной стороны в углу сверху еле теплый наощупь. Диагноз - засорен радиатор.
Разобрали полморды. Сняли радиатор. Сняли резервуар для охлаждения АКПП. Рассоединили короче. Опускаем в ванну радиатор патрубками. Набираем воду, и опрокидываем, чтобы увидеть, в каком месте он забит, и забит ли. И, о чудо! Через него вода как с унитаза со свистом проходит! Чист как слеза. При этом на просвет тоже чистый, и радиатор кондея вдобавок тоже чистый. Между радиаторами чистота!
В небольшом недоумении. На термостат даже не думаем, патрубки ведь ОБА горячие. Делаем предположение на помпу. Вернее радиаторщик делает такое предположение, я лишь, следуя логике и слабому опыту в технике, соглашаюсь. Все-таки решили прокипятить термостат. Довели до 100 градусов, а он, падла, даже не шелохнулся на открывание! Привезли новый, все обратно поставили. Сейчас температура в пробке не больше 87 не подымается. Если и выше, то до 89 на минуток 5.  На трассе 83 уперлась и все, даже с кондером.
Вот так вот. Вместо замены термостата в самом начале попал на снять/поставить радиатор.

[Дёма]

День второй.
Катался сегодня в жару в +30 с кондером. Одновременно следил за температурой через табло климата. Максимально минуты на 2 доходило в пробочке небольшой до 95 градусов, а так стабильно 82-88.

[Дёма]

Испытания можно завершать. Максимум до +95 доходила температура.

[clk200]

Здравствуйте! Что делать при замене трубки охлаждения идущий от АКПП к радиатору? Выбежит ли масло АКПП

[Вениаминыч]

Выбежит ли масло АКПП

Совсем немного

[КОБА]

Совсем немного

начинать с нижней,но карыто лучше подставить.И потом уровень в АКПП поправить.

[spoltinnik]

чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь

купил радиатор, а там есть еще 2 выхода, сказали надо купить заглушки для них, смущает как то, лишние заглушки, лишнее место для течи... кто что скажет?
радиатор ниссенс
на фото белая, с двух сторон одинаковые

авто 1,8 механика, без кондера

[Uraff]

Это штуцеры для подключения охлаждения АКПП, антифриз через них не вытекает, а наоборот в них подаётся жидкость ATF из автомата для охлаждения.