Что делать с контактом- втулкой плюс на стартер?

[Walent]

Прошу прощения у сообщества, за повтор темы. Наверняка она была. Не смог найти.
Вообще  периодически стал аппарат не заводиться. Осмотр выявил плохой плюс от стартера к кузову.
Дядька сварщик предлагает искать на разборке кусок кузова с втулкой и переваривать.
Мне кажется, если это болезнь Мерседесов, то должна это втулка меняться. В екзисте не смог найти такой детали.
Как вообще люди то делают?

[Игорь]

Walent
вообще там надо снимать все в полу водителя, и устраивать ревизию контактной площадке.. И что значит

Walent написал(а):

плохой плюс от стартера к кузову

Не может плюс идти на кузов
У меня недавно отваливался этот провод, я его снимал (он короткий, открутил от стартера и здесь снял защитный колпачек и открутил провод полностью, взял кабельный медный наконечник (в электромагазинах, не помню 35 или 50 кв.мм,  стоит этот наконечник рублей 15) и впаял провод в наконечник. Ессно освобождал провод от остатков наконечника.
Понадобится для этого сам наконечник, олово и кислота. ну и паяльная лампа. Я использовал для этого газовую горелку (в магазине покупал за 330 руб) с газовым баллоном (по размеру как от дихлофоса)

Отредактировано Игорь (2010-06-01 19:25:58)

[Игорь]

Walent
то что это болезнь (отваливание этого провода от клеммы) - прав

[Walent]

На счет плюса я то же сомневался. Но дядька уверял что провод крепится к шпильке которая изолирована от кузова пластмассовой втулкой. И трогать гайку он не решался.
Боялся, что все "рассыплется". Так что смело все открутить?

[Игорь]

Walent написал(а):

кузова пластмассовой втулкой

керамической

Walent написал(а):

Боялся, что все "рассыплется". Так что смело все открутить?

у меня просто отрутилось. Хотя выглядело так, что страшно было руками притрагиваться

Ну а с ржавчиной надо бороться

Отредактировано Игорь (2010-06-01 20:01:20)

[Игорь]

Игорь написал(а):

Но дядька уверял что провод крепится к шпильке которая изолирована от кузова пластмассовой втулкой.

дядька прав, от кузова изолировано. А внутри (под ковриком водителя) на эту шпильку приходит кабель от аккумулятора

Отредактировано Игорь (2010-06-01 20:03:07)

[Walent]

спасибо.

[Игорь]

Walent
удачи

[Walent]

Но я так понял что эта втулка у меня разрушена. И колпачка нет. Что делать то?

[Игорь]

Walent написал(а):

Но я так понял что эта втулка у меня разрушена. И колпачка нет. Что делать то?

почему ты решил что втулка разрушена?
Ну а колпачок - найди что нить пластмассовое, чтоб надевалось на гайку. И туда не забудь солидола натолкать. Кстати, повышенная коррозия там, из за того что влажность вкупе с + от аккума, создает электрохимическую реакцию
А с другой стороны, я выше писал, надо делать ревизию всей контактной площадки.
Снимаешь клемму с аккума, снимай коврик водителя, там увидишь провода к этой площадке, все сними, сними площадку, и проверь её на предмет трещин и целостности.
Если вдруг придется менять шпильку (которая вниз для стартера) ставь тока медную

Отредактировано Игорь (2010-06-01 20:30:31)