электоро вентилятор охложжения двигателя

[Serg]

лучше дрелью высверлить шляпку болта             и внимательно разбирай,  а то после сборки сгорит,   у меня сгорел  после переборки на третий день

[skat1k]

Serg  Буду стараться, спасибо.

Игорь Разрешите полюбопытствовать? Почему температура двигателя чуть больше 80 градусов нормальная? Просто во всех машинах нормальная температура 90, может у меня термостат рано открывает большой круг?

[Almay]

skat1k написал(а):

неизвестный разьём нумбер два:

https://w202club.su/radikal/000/F/s50.radikal.ru/i127/0902/19/aa8558672255.jpg" rel="nofollow" target="_blank">https://w202club.su/radikal/s50/i127/0902/19/aa8558672255.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s50/i127/0902/19/aa8558672255.jpg" />
Может от помпы рециркуляции?

[skat1k]

Almay
Я у себя посматрю, но вроде помпа рециркуляции подключена, да и он да неё не дотянется.

[skat1k]

Такс, снял крышку с блока управления вентилятором, как достать плату ?

[skat1k]

Плату снял, по периметру поддевая её и красный разьём (снизу) отвёрткой, буду смотреть дальше.

[Игорь]

skat1k написал(а):

Игорь Разрешите полюбопытствовать? Почему температура двигателя чуть больше 80 градусов нормальная? Просто во всех машинах нормальная температура 90, может у меня термостат рано открывает большой круг?

начнем с простого
1. Как ты узнал точную температуру???
2. Температура открытия у наших термостатов - 87 гр

Отредактировано Игорь (2009-02-08 15:37:02)

[Almay]

skat1k написал(а):

да и он да неё не дотянется

Ну если из этого исходить - то дотянется только к повторителю поворотника......

[Serg]

достал.   Проверь дорожки  просуши   и подключи его  без корпуса  и проверь  работает  или нет  (там есть слюда и термопаста  и пластина для прижима  транзисторов к  корпусу  охлаждения . позже напишу как правильно собрать)

[skat1k]

Игорь
1. Вопрос, тупиковый, т.к. понимаю что приборка может врать.
2. Вот а на счёт этого незнаю, менял термостат сразу после покупки  машины, старый заклинил на большом круге, коробка не сохранилась, и гдето слышал что термостаты бывают на разную температуру открытия.
Almay
ещё раз исследую подкапотное пространство.

[skat1k]

Serg
ок, достал, просушил промыл, дорожки покоцаные,и один резистор полусгнил.под железным экраном всё ОК. До сборки ещё далкео. А как проверить что он работает? Ну подключу, вентилятор не будет постоянно крутиться, а как узнать что вентилятор будет включаться когда надо?

[Almay]

skat1k написал(а):

а как узнать что вентилятор будет включаться когда надо?

Разогрей до 90 гр - должен включиться!(если все остальное в порядке)
Про температуру.  По-мойму вы о разном говорите..... 80-83гр норм Т Охл Жидк!!!!!
87-90 гр норм рабочая Т двигателя

[Serg]

доведи рабочую температуру до включения  вентилятора  (он включается ступенчато малое вращение, среднее  и максимальные обороты)   у меня когда он должен был включиться  загоралась лампочка ОЖ   (показывает о неисправности).

[skat1k]

Всё, ясно, буду пробовать, как я писАл выше, то вентилятор у меня ещё не разу не включался, сейчас подозреваю, что это из-зи блока управления, похоже что он уже очень давно умирал.

Разогрей до 90 гр - должен включиться!(если все остальное в порядке)
Про температуру.  По-мойму вы о разном говорите..... 80-83гр норм Т Охл Жидк!!!!!
87-90 гр норм рабочая Т двигателя

[/quote]

На приборке, я так понимаю показывается температура ОЖ, тогда как узнать температуру двигателя ?

[skat1k]

Такс, пропоял подозрительные дорожки, заменил резистор, который сгнил (нашёл такойже в нерабочей мамке от компа (SMD совсем маленький зараза, главное чтобы руки не тряслись )) Поставил блок (без корпуса) в машину, повернул ключ, вентилятор не крутиться, завёлся - не крутится, лапочка ОЖ не горит, до включения вентилятора машину не грел, попозже попробую. Осталась теперь сборка и обкатка.