проблема с оборотами вентилятора печки

[san81]

блоке

т.е., все таки проблема в блоке комфорта? правильно понял?

[DVA]

Блок омфорта не имеет отношения к отоплению . Имеется ввиду блок управления печкой...который с 4 кнопками

[san81]

люфта вала моторчика

при замене щеток, все это проверялось, как ни странно моторчик живой и даже щетки были на глаз %15, на  люфт я сам проверял, все отлично, тем более щетки новые, а их еще давят пружинки.

[san81]

Блок омфорта не имеет отношения к отоплению . Имеется ввиду блок управления печкой...который с 4 кнопкам

у меня блок без крутилок, 16 кнопок, а не 4  и он тоже заменен, ни чего не поменялось

[DVA]

Тогда смотрите что приходит на "ежик" при разных заданных оборотах, возможно проблема в нем. Чудес не бывает! Схема проста: с блока управления отоплением на ежик приходит от 1 до 6 вольт.  На ежике уже есть напруга и с в соответствии с приходящим напряжением регулируется скорость вентилятора.

[Витамин-С]

Тогда смотрите что приходит на "ежик" при разных заданных оборотах, возможно проблема в нем.

Насколько помню, если "еж" умирает, то на 5-й скорости двигатель должен работать.

[san81]

на 5-й скорости двигатель должен работать.

так и есть)
к примеру еду вчера по ровной асфальтированной дороге, климат включен, бац, заработал моторчик, при этом на регулировку оборотов реагирует как надо. 
При снятии моторчика, так же смотрел разъем на предмет окисления, все чисто, мистика какая то 

[DVA]

еду вчера по ровной асфальтированной дороге, климат включен, бац, заработал моторчик, при этом на регулировку оборотов реагирует как надо.

Видимо проблема все-таки в моторчике, скорее всего контакт щеток и коллектора хреновый. Обычно сносились щетки - коллектор  тоже

[Витамин-С]

На 202-м это проверяется еще одним способом - трогаемся с места мотор замолкает, как только тормозим снова включается

[san81]

я же в первом сообщении написал, что когда началась проблема, было снятие моторчика, отдан в профильный сервис, где занимаются моторчиками, генераторами, стартерами итд, проверил фишки подключения моторчика, коллектор в отличном состоянии, щетки заменены на новые, все ставлю в "зад", изменений нет. Меняю сам блок климата, изменений нет. Осевой люфт еле ощутим.   т.е. трогание и торможение кочки на дороге ни как не влияют на работу.

[DVA]

было снятие моторчика, отдан в профильный сервис, где занимаются моторчиками, генераторами, стартерами итд,

И думаете там не косячат? Если самопроизвольно включается - значить где-то плохой контакт