Загорелась контрольная лампа зарядки аккумулятора, нужна помощь.

[zlinik]

Это сто пудово щетки генератора. У меня была такая проблема недавно. Генератор снимать не надо что бы щетки поменять. Надо просто открутить провода которые на него приходят и затем крышку которая крепится 3 мя болтами. И там увидешь щестки которые тоже крепятся 3мя болтами. Начни с этого. Это проще всего. По времени 15 минут.

[lim_on]

https://w202club.su/viewtopic.php?id=24398" rel="nofollow" target="_blank">Вот тебе с фотками тема

[lim_on]

zlinik
У него по другому гена крепится (как ты он не подлезет - гена сбоку (а не по середине))- так что не сбивай человека с толку

Отредактировано lim_on (2012-03-27 23:13:15)

[Лукас]

снимите ГЕНератор и отдайте на ПОЛНОЕ ТО, ибо заменить только щётки (судя по информации выше) Вам ... "проблематично"!
а отдав в сервис еще проверять состояние медной втулки + подшипников + моста + ...!
я за подобное отдал 2000рэ и отчасти спокоен еще на год, а ну как после щеток (если дело в них?!!) еще что-нить навернётся?! (тьфу 48 раз)

[Vеталь]

lim_on написал(а):

против часовой стрелки ключ тяни (или по часовой - не помню точно, в общем от ремня как-бы ролик отводи), гайка крутиться не будет, а вот ролик начнёт отводиться...не знаю как ещё проще объяснить - он в горизонтальной плоскости должен отвестись и ремень ослабнет чтобы его снять можно было

Спасибо, получилось, снял, правда, гайка все же открутилась, когда тянул..
После снятия увидел одну клемму на гене, на которой не было никакого провода (обведено красным). Это так и должно быть? Судя по грязи на клемме, на ней никогда ничего и не было, да и ответного провода не нашел...

https://w202club.su/radikal/i074/1203/26/21c108190c74.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/i074/1203/26/21c108190c74.jpg" />

Далее снял крышку, снял щетки. Я не знаю, какой длинны они должны быть, походу, изношены. Им хана?

https://w202club.su/radikal/s019/i600/1203/31/46f980884a11.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s019/i600/1203/31/46f980884a11.jpg" />
https://w202club.su/radikal/s019/i605/1203/fa/1441febdbb84.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s019/i605/1203/fa/1441febdbb84.jpg" />

Ну и втулки, по которым трутся щетки, имеют довольно глубокие дорожки. Как думаете, они еще походят с новыми щетками, или на замену?

https://w202club.su/radikal/s019/i604/1203/4f/07491cbc93f4.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s019/i604/1203/4f/07491cbc93f4.jpg" />
https://w202club.su/radikal/s49/i125/1203/95/2cd85289ec87.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s49/i125/1203/95/2cd85289ec87.jpg" />

И напоследок, подскажите, где взять новые щетки и втулки (или как они называются)? Какой у них номер?
Генератор Бош

https://w202club.su/radikal/s019/i643/1203/12/c298e1a44494.jpg" alt="https://w202club.su/radikal/s019/i643/1203/12/c298e1a44494.jpg" />

В остальном гена вроде нормальный, на валу нет ни малейшего люфта, вращается идеально.

И еще, стоит ли покупать оригинальный бошевский щеточный узел? Или можно взять аналог подешевле? Какой хороший?
Есть еще ремкомплект генератора, но я не знаю, что туда входит. То ли все втулки, подшипники и щетки, то ли все, кроме щеток... Кто-нибудь в курсе?
Вобщем, буду благодарен за информацию.

Отредактировано Vеталь (2012-03-28 10:59:05)

[zlinik]

Щетка хана одназначно. Я сначала поставил gp group. так как ничего небыло в наличии. Потом пришлось через 2 недели опять менять на них же так как по дороге они сдохли. Менял на улице так как эвакуатор не вариант. Заказал Хуко. Полет пока нармальный. Но жду прихода валео ( так как генератор валео) А бош у меня дороже оригинала. Заказывал в экзисте. Там и помогли с подбором.

[Vеталь]

Перебрали генератор сегодня. Все удовольствие обошлось в 3150 р. Заменены подшипники, токосъемные кольца, пластиковая втулка какая-то (треснутая была) и щетки с релюхой. Щетки правда, не оригинал, но были только такие. Проверили на стенде - работает, 14 вольт дает, нагружали до 100а, держит. Вечером буду ставить на машину, посмотрим, что будет. Сначала хотел сам сделать, но, получилось так, что отдать на переборку дешевле, чем покупать детали по отдельности и самому ковырять. Парадокс...
Скажите, если машина пока без гены стоит, аккум отключен, ключ потеряется?
И еще, заодно хочу ремень заменить, подскажите, какой нужен? По экзисту два варианта выходит - 2055 мм и 2155 мм. Какой мне нужен? У меня 111 двиг 1,8 с кондеем.

Отредактировано Vеталь (2012-03-29 11:40:06)

[Северянин.]

токосъёмные кольца сам не поменяеш,там токарные работы.Ключ у меня не терялся,по два дня машина стояла с отключенным акб и ключ в замке.По ремню не подскажу.

Отредактировано Северянин. (2012-03-29 13:07:49)

[Северянин.]

Почитал в соседней теме про ремонт гены,хорошо когда есть запчасти,у нас в наличии токосъёмных колец не найдёш,перетачивают старые,на них сажают новые кольца.

[Vеталь]

Северянин. написал(а):

Почитал в соседней теме про ремонт гены,хорошо когда есть запчасти,у нас в наличии токосъёмных колец не найдёш,перетачивают старые,на них сажают новые кольца.

так я тоже в продаже не нашел. Они были в конторе, которая занимается ремонтом. Либо у них поставки налажены, либо сами вытачивают.
И еще мужики, никто так и не знает, что за провод, который на фото в первом посте? Я его зачистил, обжал клемму, поставил обратно. Просто инетересно теперь, на что он влияет?

Отредактировано Vеталь (2012-03-29 15:56:15)

[zlinik]

Какая то земля

[Vеталь]

Блин, мужики, непруха какая то. Поставил гену, пошел подсоединять аккум, а багажник заперт. Коючем не открывается, ключ даже полностью не входит в замок. Видать, заиок не от этого мерса. Куда подключиться,чтоб открыть багажник? Салон открыт... Вообще не пойму, почему багажник остался запертым, на момент отключения акб все было разблокировано.

[Вениаминыч]

А ты что эту темку не читал? https://w202club.su/viewtopic.php?id=22562" rel="nofollow" target="_blank">Сел аккумулятор и багажник не открыть ключем (советы соклубников)

[Vеталь]

Да я ща в гараже, с телефона лопатить форум не фонтан, поэтому пока не читал:) спасибо, почитаю:)

[Vеталь]

А можно использовать не другой аккум, а зарядное устройство от сети?