Бьёт передок

[Roma]

На плавных кочкарях еду как на корабле а вот допустим на стыках асффальта и трещинах между ними или дорожных плит на скорости как будто молотом кто по колёсам бьёт такое ощущение как будто на ваганетки по рельсам еду    на вид (из под машины) всё нормально ничего не разболтано резинки не потресканые. Понимаю что причин море но всё же .......

[kylibin]

Начни от печки - теость проверь давление в колесах. Если норма - тогда на подробную диагностику ходовки

[Almay]

Roma написал(а):

на стыках асффальта и трещинах

Сам давно мучаюсь этим вопросом! Только зависит не от величины кочки\стыка, а от скорости....Диагностику ходовки делаю ежегодно - всё ОК! Менял все амортики (на нов. Бильштайн) - безрезультатно!
Подозреваю, что пружины стоят "не те", ..более жесткие...( а маркировки на них уже нет)  Но как проверить? Отдать 500 долл за новый правильный по ВИНу оригинал и ничего не получить на выходе?

kylibin написал(а):

давление в колесах

в норме , 2.1 перед, 2.2 зад ....  Картина от размера резины (зима 195\65\15\ и лето 205\55\16)  не меняется

[Pilot]

1 в 1.На других 202 не катался .Все остальное мягче.

[Roma]

Вот блин. Мож такая конструктивная особеность. Но эти удары как-то не по мерсовски. На 124-ом проежаю по тем же местам (на дороге) так тот их (неровности) просто игнорирует и не замечает. Конструкция канечно другая но это же мерен.

[БиОаНдРоИд]

Хыхых. а я качаю 2.2 на 2.4 (удобнее по америкосским псям перед 30 зад 32 ) и радиус у меня 16ый.    а кстати аморты брал новые газ-масло?

Просто у меня они такие и стоят, масло смягчает ямки и бугры, газ отбивает выбоины и рельсы...

[Roma]

перед и зад 2.2 атм.

[kaspirskiy]

Roma написал(а):

Мож такая конструктивная особеность. Но эти удары как-то не по мерсовски

Какая нах. конструктиивная особенность. Из всех машин что у меня было(включая вольво и фольцваген) мерс самый мягкий. И те ямки и неровности что я чувствовал раньше, щас незаметны ВООБЩЕ(а дороги у нас поверьте не фонтан). Так что ремонтируйте подвеску.

[george]

по мерсокниге перед 2,3 зад 2,4 в нагруженном состоянии еще больше -позже посмотрю скажу точнее

[VoVaN]

george написал(а):

по мерсокниге перед 2,3 зад 2,4

На лючке бака надо смотреть.

[Nikitos-ekb]

kaspirskiy написал(а):

Какая нах. конструктиивная особенность. Из всех машин что у меня было(включая вольво и фольцваген) мерс самый мягкий. И те ямки и неровности что я чувствовал раньше, щас незаметны ВООБЩЕ(а дороги у нас поверьте не фонтан). Так что ремонтируйте подвеску.

может ты не сталкивался с таким, но я автора понимаю на все 100%, есть такое место по которому приходится проезжать по пути на работу, трещины асфальта, небольшие причем, скорость около 40, стучит убийственно

[Serg]

Nikitos-ekb написал(а):

может ты не сталкивался с таким, но я автора понимаю на все 100%, есть такое место по которому приходится проезжать по пути на работу, трещины асфальта, небольшие причем, скорость около 40, стучит убийственно

анологично менял практически все, а стук оставался,   осталось заменить верхние рычаги  (при диагностике ходовой говорят верхние рычаги в норме в три сервиса заезжал)

[Roma]

Serg написал(а):

верхние рычаги

А метод проверки кто нить подскажет

[Pilot88052]

У меня, при съезде с лежачих полицейских или попадании колеса в ямку на скорости 30 и больше тоже имеют место сильные удары в момент вывешивания колеса. Грешу я на амортизаторы, а точнее - на их крепление внутри моторного отсека. У меня очень маленькое расстояние между их упоными шайбами и кузовом - миллиметра 2... И они, вероятнее всего и ударяют по аркам в момент срабатывания аммо.

[Roma]

Pilot88052 написал(а):

У меня очень маленькое расстояние между их упоными шайбами и кузовом - миллиметра 2...

а какое должно быть по заводу?