Передняя подвеска.

[Pavluha]

спасибо всем за отзывы.

[Pavel0861]

Был стук и люфт в рулевом редукторе, подтянул - ни люфта, ни стука, год езжу, все в порядке. Чего вы человека пугаете, регулировка - нормальная процедура, предусмотренная производителем. Надо только меру знать, и не тянуть до дури.

[Извозчик]

Pavluha написал(а):

Еще заметил что на стоянке при включенном зажигании руль немного люфтит.

А при выключенном зажигании? 
КАК !!!! ???? при наличии г/у руля ты можешь "измерить" у себя люфт на не заведённом моторе? 

[Pavel0861]

А что, люфт надо мерить на заведенной машине? При работающем гидроусилителе люфт хуже чувствуется. ГУР только позволяет крутить руль с меньшим усилием, на величину люфта он никак не влияет.

[Pavluha]

Извозчик
Не поверишь, именно при включенном зажигании наблюдается люфт. Я вот что думаю, может пора жидкость для ГУР менять?

Pavel0861
В чем заключается подтягивание рулевого редуктора и у каких мастеров это лучше делать? Официалы или можно любой другой сервис?

Отредактировано Pavluha (2011-11-28 21:06:01)

[Извозчик]

Pavluha написал(а):

Не поверишь, именно при включенном зажигании наблюдается люфт.

Так на "включённом зажигании"(с) - это 3-е положение ключа - или на заведённом моторе?На последнем есть люфт?

[Pavel0861]

Pavluha написал(а):

у каких мастеров это лучше делать?

У тех, которые понимают в мерседесах.

Pavluha написал(а):

В чем заключается подтягивание рулевого редуктора

Были темы, ищи.
https://w202club.su/viewtopic.php?id=826" rel="nofollow" target="_blank">регулировка рулевого редуктора

[Pavluha]

Извозчик

При рабочем двигателе.

[Извозчик]

Pavel0861 написал(а):

А что, люфт надо мерить на заведенной машине?

Конечно.

Pavel0861 написал(а):

При работающем гидроусилителе люфт хуже чувствуется. ГУР только позволяет крутить руль с меньшим усилием, на величину люфта он никак не влияет

Противоречие?

[TCooper]

Люфт появляется из-за износа зубчатого сектора в редукторе. Если сектор изношен равномерно, то поможет регулировка зазора, если выработка в центре - то после регулировки руль может заклинить в крайнем положении. Во втором случае кулибины сектора протачивают, сам не сталкивался, работа трудоемкая.