для чего на педали сцепления стоит (легушка) два контакта?

[ozor]

202 ,111,1999гв. При нажатии на педаль сцепления-двигатель резвее набирает обороты (машина стоит)Кто знает за что отвечает и вообще для чего на педали сцепления стоит (легушка) два контакта?

[bujhmberlin]

ozor написал(а):

вообще для чего на педали сцепления стоит (легушка) два контакта?

основная функция - экономайзер.Поэтому при включении сцепления двигатель сразу переходит на холостые и бензин НЕ ЭКОНОМИТ!Никогда не ездите на нейтрали!!!
Нужно тормозить мотором по возможности ближе к 1000-1200 об. переходить на нейтраль.Очень на расход влияет,так как при сбросе газа форсунки заперты,а при холостых разумеется нет.
Другая функция-управление парктроником(передние датчики)

Отредактировано bujhmberlin (2010-10-01 17:31:42)

[W202]

Расзве на сцеплкнии у на есть лягушка ?

[ozor]

спасибо за инфу

[_Михаил_]

W202 написал(а):

Расзве на сцеплкнии у на есть лягушка ?

У меня стоит, примерно  такая же как и на тормозе.

[Игорь]

W202 написал(а):

Расзве на сцеплкнии у на есть лягушка ?

только у машин с ручной коробкой и круизом

[_Михаил_]

Игорь написал(а):

только у машин с ручной коробкой и круизом

У меня круиза нет, год 99, а лягушка стоит.

[ozor]

Возможно ли из-за форсунок,симптомы:нет тяги(шестёрку не догоняю),но можно разогнать 190 но очень степенно.Машина стояла 1.5 года,свечи фирменые,фильтр поменян,ошибок на диагностике нет,компрессия 12 везде?