Как снять катушку зажигания?

[MavR]

Подскажите, плиз, как снять катушку зажигания. Не снимая дроссельного механизма и выпускной системы можно ли это сделать? Сверху вижу по два болта, но к ним тоже ограниченный доступ, простыми методами и без специнструмента не подлезть. Снизу они тоже как-то крепятся? И высоковольтные провода просто вытаскиваются из катушки, там нет разъемов? Сидят очень плотно. Есть ли хитрость при их снятии?
W202 C180 1994 M111 механика

[DarkSmok]

Откручиваеш хамут от воздуховода который в дросель идет, снимаеш всю трубу которая от воздушного фильтра идет.

Снимаем верхнюю крышку моторного отсека (там где катушки) шестегранник или звездочка 4 болта. Две катушки прикручены по 2 или 4 болта на каждой. Там вроде на 15 ключ обычный.

Открутил, дергаеш за катушку она со звуком "чпок" вытаскиваються.

[MavR]

DarkSmok написал(а):

Снимаем верхнюю крышку моторного отсека (там где катушки) шестегранник или звездочка 4 болта. Две катушки прикручены по 2 или 4 болта на каждой. Там вроде на 15 ключ обычный.

Открутил, дергаеш за катушку она со звуком "чпок" вытаскиваються.

Вот эта крышка моторного отсека - это к ней катушки прикручены? Они как бы под ней, под крышкой, а кверху уже ВВ провода выходят?

[larry]

DarkSmok написал(а):

Откручиваеш хамут от воздуховода который в дросель идет, снимаеш всю трубу которая от воздушного фильтра идет.
Снимаем верхнюю крышку моторного отсека (там где катушки) шестегранник или звездочка 4 болта. Две катушки прикручены по 2 или 4 болта на каждой. Там вроде на 15 ключ обычный.
Открутил, дергаеш за катушку она со звуком "чпок" вытаскиваються.

всё это замечательно, НО У ЧЕЛОВЕКА ДОРЕСТАЙЛ!

[MavR]

larry написал(а):

всё это замечательно, НО У ЧЕЛОВЕКА ДОРЕСТАЙЛ!

Я, Я, дорестайл!!! У меня, видимо, по-другому? Дофига разбирать, чтобы подобраться?

[larry]

На моей машине меняли катушки, НО ДО МЕНЯ... Как это делалось, увы не знаю

[Вениаминыч]

Сегодня и я столкнулся с этой проблемой (Машина дорестайл!), хотел осмотреть катушки на предмет трещин и т.д. ( где-то прочитал что могут быть). Но подобраться к ним не смог, снял дроссель , ослабил два болта катушек и понял, что если откручу их, то они провалятся и вытащить их не смогу. Там еще и провода от них надо отключить, но разьемов не увидел. Подскажите кто сталкивался с этим, может какие-нибудь хитрости есть в снятии катушки, или придется снимать впуской коллектор .

[papa76]

dimonchik123

надо двигатель снимать по любому уже )))))

[Вениаминыч]

papa76 написал(а):

надо двигатель снимать по любому уже )))))

Не смешно! Я спрашивал совета , а не плоскую шутку!

[Patrick]

Вообщем все это давольно таки легко делаеться ! На дамкрат правое левое колесо снимаешь , подсунь под машину пенек чтоб хорошо стояла , главное безопасность .! Тебе понадобиться головка  на 8-10 точно не помню , трещетка и такой гибкий удленитель , я откручивал был удленитель типа пружины жеской тоненькой , см 25-30 она  !!! такие есть в магазинах стоят 80 руб . Затем снимаешь ваздуховод , отсоеденяешь провода от катушек , они прекручены к калектору там увидешь по два болта и с удленителем гибким ты их открутишь спокойно , снизу вытащишь , сними защиту снизу , там по 2 провода к катушкам подходят , когда будешь устанавливать новую не перепутай провада ! и сначала подсоедени провода а потом ставь на место катушку ... И еще я бы на твоем месте проверил как там проводка поживает к катушкам , потому что не дай бог че каратнет блок управления даст знать о себе печальные новости ! аккуратно . Удачи .!

Отредактировано Patrick (2010-11-24 17:30:29)

[Вениаминыч]

Patrick написал(а):

Вообщем все это давольно таки легко делаеться ! На дамкрат правое левое колесо снимаешь , подсунь под машину пенек чтоб хорошо стояла , главное безопасность .! Тебе понадобиться головка  на 8-10 точно не помню , трещетка и такой гибкий удленитель , я откуривал был удленитель типа пружины жеской тоненькой !!! такие есть в магазинах стоят 80 руб . Затем снимаешь ваздуховод , отсоеденяешь провода от катушек , они прекручены к калектору там увидешь по два болта и с удленителем гибким ты их открутишь спокойно , снизу вытащишь , сними защиту снизу , там по 2 провода к катушкам подходят , когда будешь устанавливать новую не перепутай провада ! и сначала подсоедени провода а потом ставь на место катушку ... И еще я бы на твоем месте проверил как там проводка поживает к катушкам , потому что не дай бог че каратнет блок управления даст знать о себе печальные новости ! аккуратно . Удачи .!

Вот это нормальный совет. Спасибо большое!

[Patrick]

Всегда пожалуйста

[Patrick]

dimonchik123 забыл сказать под калектором треугольное крепление сними , на трех болтах держеться , два болта сверху и один снизу ,  оставь его там в сторону отодвинь просто чтоб легче катушку было снять .

[Вениаминыч]

Patrick написал(а):

под калектором треугольное крепление

Знаю такое, еще раз спасибо!

[Patrick]

Пришлось спуститься на первый таж в гараж ) чтоб посмотреть ) а то забыл совсем про это крепление .