установка компрессора 111 двиг.

[AZAROV]

Подкапотное надо , кпп , редуктор , кардан ... В идеале битую в бок или в опу ... Англискую  не в коем разе . Там всё "зеркально" ...

[Иван_А311ЕЕ174.]

AZAROV спасибо умный человек    просвятил....    посмотрим как с деньгами будет мож замучу.

[Dmitry]

[MAXAOH написал(а):

]Вот у меня нет кодея.. Начал пробивать че к чему, чтобы поставить и понял, что проще продать, добавить эту разницу и купить аппарат свежее да и с кондеем (мало того - с климотом).

Иван_А311ЕЕ174. написал(а):

спору нет только свою машину уже знаешь, довел все под себя, знаю что от нее ожидать что нужно делать, все ее грехи.

Когда еще отец ездил на моей цешке, он так же размышляя поставил на нее кондиционер (изначально не было, а продавать жалко было). В результате и с кондиционером и с печкой периодически глюки возникают, кондей плохо холодит на первой скорости вентилятора, подъезжал в несколько мерсосервисов: везде говорят езжай отсюда, у нас времени разбираться что там да как, пусть кто ставил, тот и делает(( Их можно понять, пока разберьшься с колхозным кондеем сделаешь 10 штатных, а это деньги. Ну кондей то ладно, можно и на 2-ю скорость поставить, а можно и выключить. А если потом что с двигателем случится, а на сервисе пошлют, т.к. им лень будет разбираться с колхозным компрессором? В общем я бы не стал, другое дело серьезный тюнинг, там понятно за что страдаешь, но из 1.8 сделать ракету не получится, в сам лучшем случае как 2.4 будет, но проблем намного больше с ним будет. В общем не стоит...

[AZAROV]

Если что то серьёзное переставлять , то только одним способом снял- поставил - снял - поставил без всякой отсебятины и колхоза . Иначе ацкий гемморой. На 201 себе много чего поставил , все жгуты , крепежи идут как они должны быть с завода .