Есть ли прокладка между выхлопной и коллектором?

[Мартиросян]

MVVEMPIRE написал(а):

А все-таки получается,что там герметик на стыке трубы и коллектора?

Да нет там герметика. Представь какая там температура, там металл до красна раскаляется. Что же будет с герметиком?!

[lim_on]

W202 написал(а):

Ну вопервых наш друг не за прокладкой ездил, а за глушителем, а что не долго, недели 2 всего ездил )))

Сцуки, чтоб вам так уши позакладывало   

[MVVEMPIRE]

lim_on Да ладно,мне щас так же закладывает,не переживай.

SLAYER Блин...т.е. получается,что поверхности должны быть идеально ровными чтоли? Они же сечь будут выхлоп   еще раз удивляюсь мерседесу.

Отредактировано MVVEMPIRE (2010-07-08 02:47:43)

[Мартиросян]

MVVEMPIRE написал(а):

SLAYER Блин...т.е. получается,что поверхности должны быть идеально ровными чтоли? Они же сечь будут выхлоп   еще раз удивляюсь мерседесу.

Так там же все проточено с завода. Чё ты переживаешь? Ни у кого не сечет и у тебя сечь не будет.

На крайняк 2 недели без глушака поездишь 

[MVVEMPIRE]

SLAYER

[lim_on]

MVVEMPIRE написал(а):

Да ладно,мне щас так же закладывает

Прекрасно тебя понимаю 

SLAYER написал(а):

На крайняк 2 недели без глушака поездишь 

А вот такого никому бы не пожелал, мерен без банки это просто чудовище, меня 2 недели все сигналки района приветствовали 

[Мартиросян]

lim_on написал(а):

А вот такого никому бы не пожелал, мерен без банки это просто чудовище, меня 2 недели все сигналки района приветствовали

Знаю как это бывает. Зато потом, когда поставишь всю выхопную систему новую, такой кайф получишь....

[Gizel]

ползал когда меняли сцепление под машиной. вроде нет там (С180 1999г. ) прокладки. шаровое соединение и уплотнительное кольцо. вроде все. но лезть туда вообще не вариант. от болтов на кольце одни огарки остались. и если сорвать, то менять придется очень до Х или варить

[Мартиросян]

Gizel написал(а):

ползал когда меняли сцепление под машиной. вроде нет там (С180 1999г. ) прокладки. шаровое соединение и уплотнительное кольцо. вроде все. но лезть туда вообще не вариант. от болтов на кольце одни огарки остались. и если сорвать, то менять придется очень до Х или варить

Раньше (в 80-х) машины делали качественнее. Я на своем 24-летнем 124-м откручивал все болты без проблем, и выхлоп, и подвеску, и трансмиссию. А тут машине 10 лет и уже финиш.

[Gizel]

SLAYER написал(а):

делали качественнее.

я в 80-х только родился. был конечно у меня Мерен, только пластиковый (:
а само крепление у меня вхлам, там невооруженным глазом видно, что оно держится только за счет того, что крепление между собой прикипело. а прокладки там нет.

[Yevgeniy]

Да в хлам и на 123х... Железо оно одинаково стареет. Вот представте сколько мы тут поснимали глушаков... У половины вообще болты прогнили до состояния иголок)

[Roma]

блок - прокладка - выпуск. коллектор - штаны ( Z образные) - ну и выхлопная дальше. нет ни прокладки (по теме) ни герметика воще ничего уплотнительного просто железо к железу притягивается четырмя болтами (у меня) через хомуты к коллектору

[Мартиросян]

Yevgeniy написал(а):

Да в хлам и на 123х... Железо оно одинаково стареет.

Отъезжаем от столицы на 100 км и машины становятся на порядок лучше. Не надо все под одну гребенку.

[Roma]

SLAYER написал(а):

Отъезжаем от столицы на 100 км

я тоже смотрю (сколько на форуме) всяки фото , фотоотчёты и нельзя не заметит плачевное состояние днище и ходовки тех машин которые эксплуатируются в тех городах где не жалеют "белую смерть" и сыпят от души на дороги

[lim_on]

Roma написал(а):

в тех городах где не жалеют "белую смерть" и сыпят от души на дороги

Тут ты прав, я купил машину, за которой последние 2 года вообще не следили, теперь привожу в порядок постепенно, полы думал просто проварить, но теперь уже склоняюсь к полной замене.