Универсальная ракета

[Go7a]

Punker, Стартуй так как я говорил выше,т.е включай скорост принудительно и дави газ тогда когда турбина дует,шансов будет намного больше

[Punker]

Go7a,
поэксперементирую.
Т.е. я включаю ограничение на 1, а потом на ходу переключаю на 2 и 3, последовательно? Или после 1 сразу на D ?
PS У меня подозрение, что я на переключениях потеряю времени больше

[Go7a]

Punker,
Да включаеш 1 и потом поледовательно 2-3-4
По идее если попрактиковаться то вы потеряете только то время которое нужно коробке чтоб переключиться,просто узнай на скольких отскечка и главное вовремя переключить чтоб не попасть в отсечку но и не рано.Короче после 2-3проб сам уже поймеш что да как

[Punker]

Go7a,
У меня 123 и все Дальше Д. Коробка 4-х ступенчатая.
Лан, попробую
PS На мерсе удобнее. У меня тут клюка, на которой надо нажать кнопку, что бы переключить и двинуть в одной плоскости - можно и перескочить... на заднюю

[Бугистар]

Punker, А на ходу не пробовали?

Честно очень интерестно как она поедет с моим цлк но жаль неполучиться заехать

тоже не отказался бы!
кстати, можете замерить видео разгона своего до 200 и снять на видео? думаю будет понятно что и как...только для начала проверьте на сколько врёт спидометр по навигатору. у меня плюсует 2-3 км.

[Go7a]

Бугистар, Пока не имеет смысла,заменю свечи обязательно запишу

[Бугистар]

По итогу - Димка (Адам) - уже сделал вполне живой с43..и как я понимаю, сделал уверенно!
Судя по данным - наши машины едут близко по результатам.
По итогу - очень интересно действительно заехать с места с СЛК 430!...но судя по опыту - результат оооочень огорчит владельцев 430-хх...))
на 402 метра друзья 430-ые - ни у кого из вас нет шансов ...по крайней мере говорю за пару компрессорных машин (Адам - привет тебе дружище!)
как-то так....

снимайте видео, заезжайте, спорьте - 402 метра и до 170 км./час - все 430-ые и с36 будут глотать пыль от доработанных с200 и с230)))
уххх...теперь придётся отвечать..))

[Альберт942]

 

[Go7a]

Бугистар,
С места то понятно что 430ый уступит,а вот в накат? есть смысл?
И сколько прмерно у вас л.с?

[Бугистар]

с наката будем вместе...
если накат со 100 - умываю руки ...вот тут вообще не уверен...
против лома - нету турбы ....пока))

[Бугистар]

Бугистар,
С места то понятно что 430ый уступит,а вот в накат? есть смысл?
И сколько прмерно у вас л.с?

пришёл к выводу - что мерять особо бесполезно....эти замеры - только для галочки ..на дороге по итогу собсем другие результаты
сейчас едет по ощущениям на 250 л.с....на замерах покажет допустим 210...в итоге объезжаю новые 300-ные авто...

[Бугистар]

Мысли по поводу двигателей:
всегда мечтал о V8 - V12...звук..момент...разгон...
конечно и сейчас от мечты не отказался))...разве что доработаю мечту компрессором
сейчас большую часть времени провожу в городской черте.....я к чему - до 170км с места мне вполне достаточно в 95% случаев....ситуации, когда можно жечь за 170 - крайне редки даже на шоссе!...
вот и получается колабмур - доработанные с200/230 цари дорог

П.С. - конечно полно машин ещё быстрее....

[Go7a]

Да очень интерестно как она со мной поедет в накат с 40км но чтож делать неполучиться

[Adam_F]

и тебе привет 

[Adam_F]

кстати насчет замеров полностью согласен. смысла нет. так только для того чтоб потрясти бумажкой с графиками. разница между стендом и трассой была и будет. нужно учитывать что совершенно разные условия температура воздуха,влажность,плотность и т.д все это влияет на показания и работу