дрифт

[Sky]

NightRider написал(а):

еще раз повторюсь хочешь угандошить машину  я имею в виду цешку то дрифтите наздоровье. никто из выше отписавшися незнает всех минусов этого занятия , а они безусловно есть, иначе бы весь мир дрифтил на таких машинках гражданских.

так ни кто и не говорит о профессиональных или постоянных дрифтах!!!если на то пошло то и со светофора надо плавно трогаться,но я думаю мало тех кто не пробывал дергаться со светофора с кем нибудь!!!от любой экстримальной езды агрегаты портятся для этого и существует тюнинг когда затачиваешь машину под что то..будь то дрифт,драг,ралли и тд.А то что делают большинство на мерсах,копейках и других заднеприводных это так баловство,а не дрифт))))

[xamelion]

NightRider написал(а):

вообще если я не пробую то и говорить не буду.   в небольшом заносе выловить машину не трудно. но в  глубоком  это сделать очень тяжело практически невозможно,  не зря раллисты если валят то на переднем приводе, на заднем это полная порнуха.  если валить на связке с переходом то просто напросто не успеешь поймать машину, момента с колес будет сниматся мало  для плавного перехода,   в первую связку залетишь еще нормально, выравнишь перекинув жопу если удастся на другой бок , но а если момента нехватит то морду выдернет в обратку и все приехали.  либо разворот что чаще, всего либо кувет если валить на загородной трассе.
            Зимой  подругому, там скольжение идет и все элементарно перекидывается дозируя газ и крутя баранку, на асфальте все посложнее , любая ошибка и все.
            еще раз повторюсь хочешь угандошить машину  я имею в виду цешку то дрифтите наздоровье. никто из выше отписавшися незнает всех минусов этого занятия , а они безусловно есть, иначе бы весь мир дрифтил на таких машинках гражданских.

Во теперь я полностью согласен. А про то что на Мерсе дрифтить нельзя да и не только на мерсе но и на всех остальных обычных гражданках. Незряжи спортивные тачки даже ГУРа не имеют, да и конструкция подвески не та.

[LMI]

NightRider
Попрошу не обобщать по поводу

NightRider написал(а):

никто из выше отписавшися незнает всех минусов этого занятия

Например, я отписавшийся и, прекрасно понимаю к чему это приводит, но не зря же я проделал немалую работу с тормозами и подвеской(причем далеко не колхозную), и не только. Как пример, обломанная тяга заднего стабилизатора - обе под замену. В противном случае, мне дальше и продолжать кататься не почувствовав, насколько изменились возможности авто и как она теперь себя ведет?

ЗЫ: Да и вообще по большому счету износ, он есть всегда, если авто эксплуатируется. Только вопрос когда наступит предел - раньше или позже? Это решать мне, если я хочу удовольствия, я готов за него платить.   
ИМХО

[NightRider]

прост друг мой ты незнаешь какими финансами все это потом выльется. ты и половины не сделал для нормального дрифт кара. тупо заменив стабы ничерта не добьешься, а тормоза в дрифте и стоковые пойдут =). это вообще последняя деталь которая меняется при постройке авто под дрифт.    Хозяин конечно барин как говорится но мой совет похорони идею , а если действительно хочешь нормально научится дрифтить , продай свой мерен и купи стоковую альтезу либо Сливу S13/14 и строй на ее базе дрифтовую телегу. Вот тогда это будет не колхоз, а мерен в дрифте это и есть колхоз, Даже Норвежцы и европейцы не делают с меренов дрифт кары, у них в основном Вольво, ауди . про японию я уже не говорю , родоначальники Дрифта делают первоклассные машины и в базе эти машины далеко не седаны С класса с весом под 1500 тонны.  Вообщем Друг ты конечно не обижайся но это действительность.

могу дать ссылку как все это происходит в Европе и в японии. и сам увидишь на чем валит  народ.

[Сержо]

ну на самом деле мой 2.2 вполне нормально тянет и тяги хватает чтобы пустить в занос на "суше"  и никакого льда не надо, зимой учиться и тренится да, машина меньше портиться, ну и соответственно лучше получается, насчет того, что может поломаться я прекрасно знаю,  бенц конечно не та машина чтобы дрифтить, но все она это может, не уступаю другим

Отредактировано Сержо (2008-11-17 21:00:27)

[LMI]

NightRider написал(а):

прост друг мой ты незнаешь какими финансами все это потом выльется. ты и половины не сделал для нормального дрифт кара. тупо заменив стабы ничерта не добьешься, а тормоза в дрифте и стоковые пойдут =). это вообще последняя деталь которая меняется при постройке авто под дрифт.    Хозяин конечно барин как говорится но мой совет похорони идею , а если действительно хочешь нормально научится дрифтить , продай свой мерен и купи стоковую альтезу либо Сливу S13/14 и строй на ее базе дрифтовую телегу. Вот тогда это будет не колхоз, а мерен в дрифте это и есть колхоз, Даже Норвежцы и европейцы не делают с меренов дрифт кары, у них в основном Вольво, ауди . про японию я уже не говорю , родоначальники Дрифта делают первоклассные машины и в базе эти машины далеко не седаны С класса с весом под 1500 тонны.  Вообщем Друг ты конечно не обижайся но это действительность.
могу дать ссылку как все это происходит в Европе и в японии. и сам увидишь на чем валит  народ.

Я не обижаюсь, и прекрасно понимаю, что ты пытаешься донести до людей. Спорить не собираюсь, поскольку того же мнения. Но теперь пойми, что я пытаюсь донести.
Тяги стаба - это то что вылетело и зацикливаться на этом не стоит. Я прекрасно представляю, сколько это финансов. Думаешь я тупо вонзил спорт аморы и пружины? Естественно я заменил практически все, все сайленты, рычаги, шаровые, втулки, трапецию, и т.п. Только до самих стабов не добрался и до его тяг. Остальное заменено все на новое. Не так давно я создавал тему про полиуретан, но так ничего и не нашел, поэтому брал з/ч из оригинала или заменителей Loemforder, Boge. Так что то, во что это выливается, я представляю прекрасно, ясное дело пулиуретан мне бы вышел на порядок дороже, я готов, но увы...
Я не говорю, что строю дрифт кар(не смотря на желание найти полиуретан), не тот еще уровень. И я не профессиональный дрифтер, только пытаюсь понять, что это. Для начала результат есть. А вылетит что-либо, буть то гур, привод или еще что... а что делать, "хочешь кататься хоти и саночки катать"(с) Позже будет видно, как поступить. Если уж захочу стать профи в дрифте, тогда задумаюсь о приобретении подходящего авто.
ЗЫ: Ни сильва ни тезза меня не вставляют. Понимаю что в дрифте зачетные телеги, но...

[LMI]

Сержо написал(а):

вполне нормально тянет и тяги хватает чтобы пустить в занос на "суше"  и никакого льда не надо

Кстати да. У этого дизеля объемом каких-то 2.2 в багаже 300нМ, причем в достаточно широком диапазоне оборотов.

[NightRider]

Вообщем я уже сказал что это все только попытки и в итоге ты откажешься от этой идеи. а сайленты полиуретановые  можено на заказ делать , но там надо тоже жесткость по Шору подбирать. Подвеска у нас не дрифтовая и как ты ее не делай все ровно получится лажа, только быстрее разобьешь ее, потом  налетишь на редуктор  с валами, еще докучи коробку , ну и в тоге двигатель не расчитан на такие нагрузки тем более дизель пускай у него и момент неплохой. когда наберется на достаточно хорошую сумму ты просто плюнешь и все... тут можно долго приводить минусы  твоей затеи и плюс тока один , твой нездоровый Энтузиазм.  Мне просто интересно  что у тебя получается , мог бы выложить на ютюб пару видосов дрифта на 202. а то там лежат одни С 43 у которого под капотом дури немеряно и то когда поворот завливает. Ручника то у нас нету =)))) закинуть жопу не получится , только завалить... это уже огромный минус, ну ты мну понял. =)))) Среди Японцев очень много машин из которых можно сделать маломальски нормальную гражанско/дрифтовую телегу =) я бы на твоем месте подумал 10 , все таки излишний мерсо фанатизм  это черезчур. =))

[Сержо]

http://vkontakte.ru/video265591_79574144" rel="nofollow" target="_blank">http://vkontakte.ru/video265591_79574144 ну вообщем вот видео, сори не ютуб, ну это так, не то чтобы прямо пипец дрифт, но попытки хоть и некакие

[Сержо]

это даже не фанатизм) а просто повышение уровня езды)) тупо приперло после слов знакомых кто ездил на заднем приводе типа пошел занос все ты из него не выйдешь, вот решил потрениться

[NightRider]

слушай  нокоментс но это  ИМХО не дрифт  . попробуй качни перед поворотом машину чтобы уже влетать в поворот в заносе. вот уже будет что то похожее.. тока Друг такими темпами насос гура спалишь на ура. лучше дождись  зимы. 

[Сержо]

я знаю что это не дрифт, я и создал тему, надеясь на то что кто нибудь что нибудь толкового подскажет, че и как правильно делать

[Sky]

Сержо написал(а):

я знаю что это не дрифт, я и создал тему, надеясь на то что кто нибудь что нибудь толкового подскажет, че и как правильно делать

посмотри библию дрифта!там все понятно рассказывается)))

[NightRider]

Сержо написал(а):

я знаю что это не дрифт, я и создал тему, надеясь на то что кто нибудь что нибудь толкового подскажет, че и как правильно делать

на твоем можно только в раскачку пускать машину и заваливать поворот.

[TOSHA]

Sky написал(а):

А то что делают большинство на мерсах,копейках и других заднеприводных это так баловство,а не дрифт))))

Как раз дрифт, ТОЛЬКО на заднеприводных!
Для этого вида езды даже у субариков передний привод отрубают!!!