Подскажите плизззз

[Dmitry]

MVVEMPIRE написал(а):

Нах такой ремонт на стока денег??????!!!!!!От силы на 30 тыр все будет. Правильно будет в 500 тыщ пробега делать капремонт двигла,вот там то все надо менять.

+1
Привиденный выше список подходит для второй замены прокладки ГБЦ. Я когда менял прокладку, обошлось около 20 тысяч, дело было в 2005-м году, но сервисе, поэтому основное по деньгам это работа. З/ч купил комплект не помню чей для замены прокладки ГБЦ и отдельно цепь.

Помимо прокладки надо поменять цепь с натяжителем, маслосъемные колпачки, а там уже смотреть. Кольца я бы не трогал если компрессия нормальная, оригинал ставить врядли будешь, а смысла менять хорошо работающие родные на х.з. что.
Если будут сниматься впускной и выпускной коллекторы, то под них прокладки надо. Хотя можно и не снимать их.

ОБЯЗАТЕЛЬНО после работ поменять масло и антифриз! Особенно антифриз!

[133va]

а по официальному регламенту через 250 тыс менять?

[MVVEMPIRE]

133va написал(а):

а по официальному регламенту через 250 тыс менять?

Ну да.Только и не по официальному походу тож.Я думал дольше проезжу,ан нет.почти в 250 и потекла родная)

[Dmitry]

133va написал(а):

а по официальному регламенту через 250 тыс менять?

Нет такого регламента. Как потечет, так и менять. Регламенты есть только на расходники: свечи, масло, антифриз, фильтра, ремень ГРМ (к Мерседесу НЕ относится). Все остальное меняется по состоянию.