релюха B в блоке предохранителей( зелёная на 6 контактов) нужна схема! рест202

[sdmlcom]

в любом дворнике парковка происходит без управления, то есть в редукторе дворника есть один контакт по которому дворник паркуется и никакое реле им не управляет, чаще всего если снять реле дворника то сам дворник будет работать на максимальной скорости только и парковаться он будет корректно. 

[wowanez]

  это на до ресте так работает - так же как и на жигулях!!! а на ресте кан шина завязана!!! там и от дворника рест и до рест фишки разные - я на фишку реста схему собирал как на до рест -- работает как положено!!! а тут рестайл -- и там на sam блок ( работающий по кан шине) завязано! можно конечно свою  эл. сборку заколхозить и забыть -- но старая закалка АСУтепешника просит разобраться!

[sdmlcom]

нет там никакой кан шины.

[Kira]

в том то и проблема рест и до рест на работу дворников по разному работают

Работают одинаково и даже взаимозаменяемы при желании. Вот управляются по разному, но суть одна.

В прерывистом режиме задача релюхи или блока, сдвинуть дворник из парковочной позиции коротким импульсом. Далее в редукторе щётка касается дорожки и дворник совершает полное движение до парковочной позиции, где щётка перестаёт касаться дорожки. В постоянном режиме не импульс а постоянная подача тока. Всё просто. Поищи по форуму, где-то были фотки разобранного редуктора с этими контактами.

[wowanez]

  схему нашел! на ресте с 96г эта релюха на посадочном месте B к3 - двойная а М 5/1 мотор брызгалки! а М6/1 дворник! принцип работы один а схемы отличаются!и завязано управление это через блок САМ М10/1 ! буду разбираться!  

[DVA]

Вот фотки разобранного редуктора

[wowanez]

  спасибо Дмитрий!!! хотел уточнить - 1 контакт должен остановиться на разрыве контакта?(пустой квадрат?)

[DVA]

хотел уточнить - 1 контакт должен остановиться на разрыве контакта?(пустой квадрат?)

Ну видимо да. Я не электрик, поэтому утверждать не могу. Кирилл вроде выше обьяснял

[wowanez]

в том то и проблема рест и до рест на работу дворников по разному работают

Работают одинаково и даже взаимозаменяемы при желании. Вот управляются по разному, но суть одна.

В прерывистом режиме задача релюхи или блока, сдвинуть дворник из парковочной позиции коротким импульсом. Далее в редукторе щётка касается дорожки и дворник совершает полное движение до парковочной позиции, где щётка перестаёт касаться дорожки. В постоянном режиме не импульс а постоянная подача тока. Всё просто. Поищи по форуму, где-то были фотки разобранного редуктора с этими контактами.

добрался до этой релюхи - верхняя часть удалена и залита эпоксидкой (зелёная на посадочном месте B надо найти её номер она такая вытянутая - удлинённая на 6 контактов)! вскрыть её не реально - только разломать! там на редукторе есть парковочные метки - они не совпадают на пару градусов! я думаю это не критично? буду искать такую релюху!я так понимаю 1 контакт должен выйти из парковочной зоны и опять встать на свободный квадрат где разрыв контакта?

[Kira]

это не критично?

Не критично.

1 контакт должен выйти из парковочной зоны и опять встать на свободный квадрат где разрыв контакта?

Очевидно, на стоячем дворнике замкнуты 2-3, в движении 2-1. Если это прерывистый режим или дворник был выключен подрулевым, но ещё не дошёл до парк. позиции, переключение с 2-1 на 2-3 прекращает движение.

 

[wowanez]

это не критично?

Не критично.

1 контакт должен выйти из парковочной зоны и опять встать на свободный квадрат где разрыв контакта?

Очевидно, на стоячем дворнике замкнуты 2-3, в движении 2-1. Если это прерывистый режим или дворник был выключен подрулевым, но ещё не дошёл до парк. позиции, переключение с 2-1 на 2-3 прекращает движение.

 

я так и думал!

[wowanez]

  сделал переходник -- что бы вынести дворник на стол рядом с машиной!!! номер реле 002 542 0319! буду искать на разборках!!! схему развёрнутую на управление к3 нашёл!!! потеплей в гараже будет - спокойно займусь!! да и переходник пригодится!!! всем СПАСИБО!!!