Патрубок маслоотделителя A1110181682. Заглушка должна быть или нет?

[Aleksa]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прошу помощи. Не могу разобраться с патрубком маслоотделителя A1110181682! mb w202 1996 г.в. 2.3K, мотор 111.975.
Вопрос, собственно, вот в чём: собралась менять маслоотделитель (не беспокоит расход масла, расходомер чист /ДМРВ/, но в местах соединения патрубков масло и грязь, знаю, что предыдущий владелец не менял там ничего за 4,5 года), заказала саму улитку и три патрубка + заглушку пластиковую. Всё приехало, я довольная распаковываю хохоряшки и тут понимаю, что радоваться пока и нечему. Вышеупомянутый патрубок пришёл без заглушки (пластиковая для другого патрубка пришла. Она отдельно заказывается). Перерыла всю ЕРС - не могу найти эту заглушку.
Вопрос: А был ли мальчик?)) Там, вообще, должна быть заглушка или у меня колхозный болт торчит в патрубке!?




То, что стоит на машине. Ближе никак не могла сфотографировать, мотор горячий был(((


Вот новый оригинальный патрубок. Отвод девственно пуст... 

Уважаемые модераторы, я перелопатила половину форума, но не смогла найти ответ. Если я его прохлопала, прошу строго не судить, перенесите пост, если такая тема уже есть! Заранее, приношу извинения!

[Pavel0861]

По номеру детали в ЕПЦ никаких заглушек не видно. Смутно помню, была в том районе какая-то вакуумная трубочка... Может, кто на своем моторе посмотрит.

[Aleksa]

На схеме тоже нет никаких трубочек((( И Заглушки/датчика нет((. Оттуда и вопрос. Почему на схеме одно, на машине другое...
Ещё нюанс: этот патрубок уже с заменой артикула! Ранее был другой номер, но, пока нет под рукой каталога, а по памяти не помню его.

VIN wdb2020241F378667

[Kira]

замена "улитки" слайд-шоу.

Вроде бы у тебя её нет (появилась с двиг. 975 10 005591). На всякий, стоит проверить наличие соска на компрессоре.

[attach id=0 msg=765726]

[Aleksa]

Эту тему читала, но ответа в ней не нашла. У меня там часть фото не прогружается((
Сделаю фото, как и что там под капотом в моём случае.

[Kira]

  Какой ответ ищется?



В эту дырочку вставляется штуцер-соединитель-переходник 77, а на него надевается шланг 53, идущий к компрессору (обозначения по схеме из предидущего ответа, там же номера запчастей).

Это дело ставилось на моторы 111.975 10 начиная с номера двигателя 111 975 10 005591. У тебя двигатель 111.975 10 002522, значит этой трубки быть не должно.

Выглядит оно так.

[Aleksa]

Какой ответ ищется?

Тут всё понятно, спасибо большое за помощь!

Я имела ввиду, что не понятно, как быть с заглушкой этого патрубка. По логике, раз на моём моторе трубки от него не предусмотрено, то должна быть заглушка вместо этой трубки. А, её на схемах и нет, как раз. Вот это меня смущает. Возможно, патрубок по первому номеру и был без этого отвода, но его я не смогла найти нигде. Везде пишется заменён. Ясное дело, когда буду менять всё, то придётся со старого патрубку изъять то, что играет там роль заглушки, но, походу, это болтик просто)))

[Pavel0861]

Болтик - не самая плохая заглушка.

[Kira]

Возможно, патрубок по первому номеру и был без этого отвода

Наверняка. Это уж точно на скорость не виляет

Я бы всё таки поискал сосок на компрессоре, на всякий случай.

[carboforce]

На улитку тратить деньги не было особого смысла. Я мыл её при помощи сильной щёлочи (просто обычный шуманит, крот или любое другое средство для ликвидации засоров в трубах, развести небольшим количеством воды, только чтобы полностью растворилась) и потом продувал - вышла вся накопленная десятилетиями гадость. Вот патрубки - да, дубеют и трескаются.
Эта трубочка является частью вакуумной системы автомобиля. В elcats.ru я нахожу эти трубки следующим путём: "Двигатель - 14 Впускной и выпускной коллектор - 124 Вакуумн. система 202/208 - Подгруппа 3". В отверстие в патрубке маслоотделителя должен быть вставлен соединитель A1179970982, в него трубка A1162760929. Куда она приходит - вам уже показали выше.

[Aleksa]

Возможно, патрубок по первому номеру и был без этого отвода

Наверняка. Это уж точно на скорость не виляет

Я бы всё таки поискал сосок на компрессоре, на всякий случай.

Поняла. Будем искать...
Сейчас только вспомнила, что самый первый владелец этой машины (в Казахстане, который её сюда и пригнал) говорил, что менял компрессор в 2006 году, потому как родной в какой-то момент загудел. Возможно, при установке нового компрессора и заглушили всё это дело. Но, отсюда вытекает вопрос, как машина ездила 13 лет с частью заглушенной системы ВКГ? Неужели, это ни на что не повлияло?

undefined

undefined

Да, просто негде всем этим счастьем заниматься... Поэтому и решено было заменить на новую.

[Radist]

/quote]
Но, отсюда вытекает вопрос, как машина ездила 13 лет с частью заглушенной системы ВКГ? Неужели, это ни на что не повлияло?




Это нормально, бывает и хуже

[Radist]

Сегодня видел на 208 эту трубочку, вставляется в компрессор сверху.
К сожалению возможности рассмотреть и сфоткать не было

[Aleksa]

Но, по сути, как писал Kira, мотор у меня один из первых компрессорных и там нет просто этой трубочки... Или есть? 
Как хорошо всё начиналось-то. Решила всего лишь поменять то, что могу поменять сама без лишних вопросов...

[v_odx]

Нет у Вас этой трубочки. У самого компрессор 96г. Недавно менял компрессор с машины 97г. Там на крышке компрессора эта трубочка ужо была. Еси буду лазить в подвал на днях-сфоткаю