Clk 208 все трубки

[Станкевич Артур]

При замене части кузова, были удалены все трубки (топливные и тормозные)
Очень нужна помощь в размере штуцера и длинны трубок! Буду ставить медные, поэтому длинна, размер и место положения (например: зад. Прав.)
Спасибо за внимание и понимание, АБС как на схеме
Clk208 1999г 2.3компрессор

[Дмитрий585]

При замене части кузова, были удалены все трубки (топливные и тормозные)
Очень нужна помощь в размере штуцера и длинны трубок! Буду ставить медные, поэтому длинна, размер и место положения (например: зад. Прав.)
Спасибо за внимание и понимание, АБС как на схеме
Clk208 1999г 2.3компрессор

есть комплект тормозных трубок, б.у.,оригинал. состояние "огонь", отправим ТК

[Станкевич Артур]

До Минска они маловероятно что доедут)
Можете снять размер всех?

[Kira]

Насколько помню, соединения 32 штатно нет, это ремонтная приблуда. Трубки от блока АБС до суппортов идут целые, без разрывов. Диаметр 5 мм, штуцер с шагом резьбы 1. У топливных диаметр 8 мм.

[Kira]

И вообще, поиск рулит.
Re: Передние тормозные трубки
длина тормозных трубок

[P@LYCH]

При замене части кузова, были удалены все трубки (топливные и тормозные)
Очень нужна помощь в размере штуцера и длинны трубок! Буду ставить медные, поэтому длинна, размер и место положения (например: зад. Прав.)
Спасибо за внимание и понимание, АБС как на схеме
Clk208 1999г 2.3компрессор

Я себе менял задние по 4.5 метра от блока до суппорта, топливную мерил потом вёз на вальцовку.лучше сделай муляж из проволоки +- пару см .

[carboforce]

Нашёл твой clk 2.3 Kompressor в elcats, а вот указанной тобой картинки не обнаружил. Обнаружил разбитую на 2 части: перед и зад. Та картинка, что ты приложил, характерна как раз для w202. Проверил по перебивкам: 80% артикулов трубок совпадают с теми, что стоят в 202-м, значит, общая длина будет примерно такой же. Итак, вот результаты моих измерений: передний левый 700 мм, передний правый 2050 мм, задний левый 4800 мм, задний правый 5300 мм, запас 1000 мм (обязательно, измерения приблизительны), итого около 14 м общей длины трубок. Диаметр трубки 4,75 мм, толщина стенки 0,9 мм. В магазинах продаются бухты по 15 м тормозных трубок. Обычно они производства WP (Польша), хотя вот есть и китайская Patron в бухте по 20м: PHL475090-0020. Штуцер... а зачем тебе размер штуцера? И какие тебе штуцера? Если ты будешь класть медные трубки, то соединители тебе не нужны. Просто веди от и до, медная трубка хорошо гнётся. Концевые штуцеры можно оставить родные, не должны они прям сгнить и развалиться. Вальцевать можно вот этим: Автодело 40407. Я предпочитаю резать болгаркой. Если нужен ещё и трубкорез, то поищи такой же набор для развальцовки с трубкорезом в комплекте - они есть.
P.S. Вот, на всякий случай ещё размеры оригинального прокачного штуцера: резьба M8×1.25, длина 35.5мм, ключ 9мм. Подходит польский WP0011, говорят ещё от классики подходят (их не проверял).

[sashashorin]

Автодело 40407

этот набор грибком не вальцует. Грибком можно завальцевать с помощью старого тормозного шланга, сверла и молотка, на ютубе есть видео, себе так делал, после того как купил себе такой набор и обломался. Если будешь ставить медные трубки, засунь их в термоусадку - выглядеть будет эстетичней.

[Kira]

резьба M8×1.25

Это жигулёвский. У нас шаг 1.

[carboforce]

Это жигулёвский. У нас шаг 1.

Странно, вроде сам штангенциркулем замерял все параметры. Перед глазами родного штуцера нет, но на выходных будет - замерю снова.

[carboforce]

этот набор грибком не вальцует. Грибком можно завальцевать с помощью старого тормозного шланга, сверла и молотка, на ютубе есть видео, себе так делал, после того как купил себе такой набор и обломался. Если будешь ставить медные трубки, засунь их в термоусадку - выглядеть будет эстетичней.

О, благодарю! В термоусадку - спорное решение. Эстетика - хорошо, но только представь, что будет, когда по этой термоусадке пройдётся зимний дорожный пескоструй: на ней появятся задиры, туда начнёт набиваться мокрая грязь, и возникнет очаг ускоренной коррозии. Покрытие, если уж оно наносится, должно быть с достаточным запасом прочности, навроде антигравия. Естественно, это возможно реализовать в основном только на заводе, где сначала гнут трубку, а потом наносят покрытие.

[Витамин-С]

Тогда засунь в обычный кембрик,вот ему точно ничего не будет.Да и насколько я помню,медные магистрали живут не один десяток лет.

[Radist]

Тогда засунь в обычный кембрик,вот ему точно ничего не будет.Да и насколько я помню,медные магистрали живут не один десяток лет.

Тоже гнить будет.

[Pavel0861]

Антикором покрыть по месту для эстетики. А так медь и без покрытия гнить сто лет будет.

[carboforce]

Да и насколько я помню,медные магистрали живут не один десяток лет.

Антикором покрыть по месту для эстетики. А так медь и без покрытия гнить сто лет будет.

Вот именно)