Нет прогревочных оборотов.c200

[Roman 85]

Приветствую всех.прозванивал проводку до блока ПМС наткнулся на 10 пин постоянного питания для хранения памяти- на него приходит 5вольт .мерял напругу подогрева на лямбде 3в.покапался в нете вроде должно быть 12 в. с 31провода.если что не так извиняюсь не электрик.но скоро уже буду от безвыходности.благодаря мурзу

[DVA]

с 31провода.

Может не надо лезть ....не зная, даже что нет такого 31 -го провода?
В схемах обозначение:
31 -это минус акуумулятора или корпус авто
30 - плюс акукумулятора напрямую
15 - плюс аккумулятора после включения зажигания

.мерял напругу подогрева на лямбде 3в

Оставьте лямбду в покое, она не влияет на прогревочные обороты!
Я же вам написал что может влиять! Датчик температуры двигателя - ЭБУ - дроссель ...вот такая схема . Если что-то в этой схеме не так, то прогревочных не будет. Остальные датчики не принимают в этом участия.
Начните с замера сопротивления датчика температуры ( на форуме несколько раз выкладывал эту таблицу ), потом смотрите доходит ли это сопротивление до ЭБУ.

[Roman 85]

  попутал не много
Сейчас заменю сопрот.
От этой ошибки с ума сойду

[DVA]

Сейчас заменю сопрот.

Оно напрямую зависит от температуры двигателя Термодатчик охлаждающей жидкости

От этой ошибки с ума сойду

Еще раз! 21 ошибку может давать только дроссель ,ЭБУ ну и проводка между ними ....искать в других местах абсолютно бесполезно!!!
21 ошибка  - это "Idle speed control in limp home-mode (emergency operation)" , что в переводе означает  "Управление холостым ходом в аварийном режиме (аварийный режим)"
А управляет холостым ходом дроссель с подачи ЭБУ.

[Roman 85]

Двигатель холодный примерно 5гр. Сопрот дтд 3540-на колодке ПМС 3541

[DVA]

. Сопрот дтд 3540-на колодке ПМС 3541

Значить чему-то писец пришел ...или дросселю или эбу ....или все-таки с проводкой что-то не так

[Roman 85]

5-6 разьем дросселя кнопка хх 610 ом.а на рабочем двигателе ни как не реагирует ?

[Roman 85]

Зуб даю проводку хоть на себе носил бы вчера ревизию ещё раз делал на 4раз самому понравилась.фотку закинуть не могу большой размер не грузится

[Roman 85]

Неужели после сброса адаптации убил эбу

[DVA]

Кнопка/микрик - это принудительный холостой ход....она тоже не даст 21  ошибку. Тут проблемы посерьезнее. Возможно перепутана полярность на  моторчике дросселя или в проводке , возможно дроссель уже сдох. Тут надо заведомо исправный дросель подкидывать , проводку прозванивать нормально и возможно ЭБУ подкидывать другой. А так как вы не очень сильны в электрике (судя по тому как вы читаете схемы), то запросто могли что-то напутать при замене проводки

[DVA]

Неужели после сброса адаптации убил эбу

Вряд ли. Просто совпадение. Да и на ПМС не надо вообще этого делать, так как дроссель сам  на этой системе запросто адаптируется без посторонней помощи в отличии от ХФМ и МЕ

[Roman 85]

Я так думаю что всё-таки дроссель то что он должен был адаптироватся.после заброса а он как раз и не дрыгнулся.после вкл зажигания .а подрагивание сегодня устранил заменой броне проводов

[mvd999]

Неужели после сброса адаптации убил эбу

А напомните, как сбрасывали? На пмс компом и не скинуть их.
Аккумулятор на 10 минут отключить и усё. У меня дроссель так и сбросился. Но на всякий случай после подключения аккумулятора, 2 минуты зажигание включенным подержал, затем выключил зажигание, и... запуск ДВС.
Проблема в тот момент у меня была, после промывки карбом обороты хх были 1100 и плавали. После этой операции со сбросом всё пришло в норму.

[DVA]

Аккумулятор на 10 минут отключить и усё.

Пора бы уже знать, что на этих машинах скидыванием клемм ничего не лечится. Все сбросы и настройки идут через диагностические приборы.

[Roman 85]

Так вот и зделлал