Отключение штатной сигнализации

[BDS]

Глючит блок PSE. Был залит, после чистки вообще перестал работать. Но еще 2 повторные чистки вернули его к жизни.
В общем, устраивает как он работает. Но если закрыть машину, временами включается сигнализация. Почти уверен, что это не концевики, а глюк блока.
Приходится закрывать машину, скидывать клемму с аккумулятора и оставлять капот открытым.
Наверняка есть какая то комбинация кнопок ключа... зажигания и т.п., чтобы отключить эту опцию (сигнализация).
Ключ - выкидуха.
Карсофт не расшифровывает ошибки блока PSE. Самостоятельная расшифровка кодов показывает пропуски (давления), падение напряжения питания (что неудивительно - я клемму постоянно отключаю) и ошибку по концевику, но в моем автомобиле с таким номером концевика нет.

[DVA]

Карсофт скорее всего не видит этот блок. Диагностировать надо такие вещи  Старом. По поводу падения напряжения... Не будет ошибок из-за отключения клеммы. Тут видимо неправильно расшифровали, либо действительно проблемы с напругой. Ну и насчёт концевика: скорее всего сигналка и включается из-за него....наверное имеется ввиду концевики дверей А лучше всего выкладывать ошибки, которые вам удалось добыть

[Игорь]

Зайти старухой и отключить этот блок
А высаживают аккум сдохшие аккумы в сигналке

[BDS]

Спасибо всем откликнувшимся за помощь!
Ошибки: B1436, B1710, B1726 (повторяются несколько раз во время одного сеанса диагностики).
Старом его смотрели и у моему удивлению, ошибки были неактуальны и все сброшены. Карсофт не различает актуальные и неактуальные. Карсофт работает с этим блоком с трудом, в большинстве случаев, после долго обмена данными выскакивает ошибка "memory error".
Ревелка вроде бы исправна (орет как положено). Мне кажется, что в моем случае, никаких аккумуляторов в ней нет (схема подключения двухпроводная, а не трехпроводная как у всех). Пока особого желания вскрывать ее нет, читал, что вскрыть ее неварварским способом не получается.