Вопросы про маслосъемные колпачки

[vorobey.pavel]

Коллеги, теоретический опус.

возник вопрос можно ли продиагностировать маслосъемные колпачки? если есть метод поделитесь пожалуйста.

И второй вопрос можно ли это сделать, например, следующим способом:
скидываем впускной и выпускной коллекторы, крутим двигатель свежезаряженной батареей посредством стартера. форсунки предварительно отключаем.
в отверстиях коллекторов смотрим штоки клапанов на наличие подтеков масла.
хватит ли оборотов стартера чтобы разогнать масло по системе? можно ли таким образом увидеть подтеки?

[Pavel0861]

Ты серьезно думаешь, что масло прям ручьями потечет по клапанам? Тогда тех пяти литров масла, которые должны находиться в картере, будет хватать только на то, чтобы доехать до магазина, торгующего маслом. Ну, если он не далеко находится.

[vorobey.pavel]

Ты серьезно думаешь, что масло прям ручьями потечет по клапанам?

нет не серьезно, но при неисправном или слетевшем колпачке масло все равно должно просачиваться.

[Kira]

вопрос можно ли продиагностировать маслосъемные колпачки? если есть метод поделитесь пожалуйста.

Уже говорил когда-то, 15 мин. на ХХ и газ в пол. Да, точность небольшая, но других методов вроде как нет. Суть примерно такая. При работе на ХХ заслонка закрыта, в коллекторе разрежение, воздух поступает через небольшую щель в заслонке, из нижней трубки ВКГ (засасывается через верхнюю из воздуховода перед заслонкой, картер, маслоотделитель) и всё. А так же сосётся через прочие неплотности, в т.ч. вместе с маслом через колпачки, если они негодные. Поток воздуха в двигатель небольшой, масло накапливается на клапане и рядом. Когда резко нажимаешь на газ, оно смывается увеличившейся порцией бензина и сдувается в цилиндры в разы возросшим потоком воздуха. Наблюдается белый дым из трубы.

До сих пор не решил проблему?

[Pavel0861]

Да, точность небольшая, но других методов вроде как нет.

Я тоже не знаю.

[vorobey.pavel]

Уже говорил когда-то, 15 мин. на ХХ и газ в пол

да я помню. Спасибо еще раз.

До сих пор не решил проблему?

залезал в маслоотдлитель ВКГ и перешел на другое масло, пока тестирую.

Собственно продолжая изобретать колесо размышляю вслух: а если теоретически добавить в масло индикатор(без привязки к какому то конкретно), например флюорисцентный, как во фреон с маслом добавляют.
Представим что визуальное определение решено, хватит ли оборотов стартера и объема/давления масла?

[Pavel0861]

а если теоретически добавить в масло индикатор

Масло должно попадать на стержни клапанов, иначе или очень быстро разобьет направляющие, или клапана заклинит в них. Вопрос только в количестве масла. Так что индикатор обязательно покажет наличие масла.
Если есть сомнения, то надо просто поменять маслосъемные колпачки. Не так уж это сложно и дорого.

[Алексей Михайлович]

[quote
Собственно продолжая изобретать колесо размышляю вслух: а если
[/quote]

Просто бессмысленно, ИМХО.

[vorobey.pavel]

В итоге уже имеем два метода диагностики.

15 мин. на ХХ и газ в пол. Да, точность небольшая, но других методов вроде как нет. Суть примерно такая. При работе на ХХ заслонка закрыта, в коллекторе разрежение, воздух поступает через небольшую щель в заслонке, из нижней трубки ВКГ (засасывается через верхнюю из воздуховода перед заслонкой, картер, маслоотделитель) и всё. А так же сосётся через прочие неплотности, в т.ч. вместе с маслом через колпачки, если они негодные. Поток воздуха в двигатель небольшой, масло накапливается на клапане и рядом. Когда резко нажимаешь на газ, оно смывается увеличившейся порцией бензина и сдувается в цилиндры в разы возросшим потоком воздуха. Наблюдается белый дым из трубы.

Если резьба свечи около шайбы при выкручивании в масле, то это тоже указывает на колпачки.
Это было озвучено на нашем форуме и этому имеются подтверждения в сети. Как минимум несколько нашел на разных форумах типа было масло, заменил колпачки масло исчезло.
Масло просачивается после глушения двигателя.

[vorobey.pavel]

Коллеги, когда у себя менял колпачки намучился с "Универсальным", а тут нашел в сети видео про рассухариватель от Ликоты.

https://www.youtube.com/watch?v=513JdshwMZY&t=107s

Собственно сам сабж https://licota.ru/tovar/rassuharivatel-dlya-verhnevalnyh-dvigateley

У кого-нибудь из вас есть опыт использования?
Подходит он для М111?

[Pavel0861]

А лапы за что должны захватывать? Если нет специального рассухаривателя, проще жигулевский приспособить, как мне кажется.

[vorobey.pavel]

А лапы за что должны захватывать? Если нет специального рассухаривателя, проще жигулевский приспособить, как мне кажется.

лапы зацепляют за нижний виток  пружины. Рассухариватель защелкивается и вместе с пружиной вытаскивается. Смотрите видео с 4ой минуты

весь вопрос в том что оденется ли такой рассухариватель на пружину внутри нашего стакана. на первый взгляд должен. Но интересен конечно же живой опыт.

[DVA]

вопрос в том что оденется ли такой рассухариватель на пружину внутри нашего стакана.

Нет конечно! Эта приблуда для тех двигателей, где пружина находится снаружи, а не под гидриком

[Pavel0861]

Вот таким рассухаривателем работаю:

[Radist]

Дааа, хороший аппарат