Замер компрессии в двигателе.

[K.S.180]

Задался вопросом компрессии на моторе м111. Везде пишут поголовно, что нужно прогреть мотор вплоть до 90 градусов и только после этого мерить компрессию. Но насколько я знаю выворачивать свечи и вворачивать компрессометр на горячую тоже категорически нельзя! Можно повредить свечной колодец. Сегодня замерил комрпессию на холодную и на всех цилиндрах по 12 и 12,5 выдает, что нормально. Насколько правильно мерить на горячий двигатель и не будет ли последствий?

[Pavel0861]

выворачивать свечи и вворачивать компрессометр на горячую тоже категорически нельзя!

Откуда такие сведения?

[K.S.180]

Про это написано в каждой статье про компрессию.

[boatmen]

Опыт говорит что все таки правильнее мерять компресию на холодном моторе  и  отстоятся нужно ему несколько часов чтобы масло постекало, 

[K.S.180]

Так как же правильно мерить на горячую?

[Radist]

На холодную компрессия всегда хорошая, а на горячую снижается вразы. На самом компрессометре написанно, что мерять надо на горячую, читайте инструкцию.

[Pavel0861]

Двадцать лет выворачиваю и вворачиваю свечи как придется, и на горячую, на холодную, и на теплом моторе. Никому еще плохо не стало, резьбу нигде не сорвал и свечи ни разу не ломал. А уж вворачивая компрессометр, ничего повредить невозможно, усилие не то. Так что меряй, как хочешь, все равно замер компрессии нужен только в одном случае - когда надо определить неработающий цилиндр. В остальном, это бесполезная и не дающая никакой информации о состоянии мотора работа

[K.S.180]

Вот этого ответа я и ждал. Спасибо. 

[boatmen]

На самом компрессометре написанно, что мерять надо на горячую, читайте инструкцию.

Это пришло к нам со времен газонов и зилов, а еще есть учение о стуках в двигателе- в фильме Трактористы все досконально рассказано.

замер компрессии нужен только в одном случае - когда надо определить неработающий цилиндр.

Не работающий цилиндр определяется и без замера компресии. И даже без выкручивания свечей. Простое измерение температуры выпускного коллектора.

[Pavel0861]

К сожалению, космические нанотехнологии еще не распространились по всей стране. Приходится работать по-старинке...

[boatmen]

космические нанотехнологии еще не распространились по всей стране

Какие там технологии, китайский тестер с термопарой своей родной рулит

[Алексей Михайлович]

космические нанотехнологии еще не распространились по всей стране

Какие там технологии, китайский тестер с термопарой своей родной рулит

Да и пирометров полно дешёвых.

[Pavel0861]

Нет, ваш пирометр информации дает гораздо меньше, чем компрессометр. Цилиндр не будет работать и при компрессии 6, и при нуле. А выводы могут быть совершенно разные, и цена ремонта будет отличаться в десятки раз. Так что, я уж как-нибудь по старинке померю.

[Алексей Михайлович]

Нет, ваш пирометр информации дает гораздо меньше, чем компрессометр. Цилиндр не будет работать и при компрессии 6, и при нуле. А выводы могут быть совершенно разные, и цена ремонта будет отличаться в десятки раз. Так что, я уж как-нибудь по старинке померю.

Я ни в коей мере не сравнивал пирометр с компрессометром. Где же я такое писал?    Про пирометр упомянул в связи "китайский тестер с термопарой своей родной рулит". Датчик тестера прижимать нужно, а пирометр нет, по моему последний вариант удобнее. Вот и всё.

[Radist]

космические нанотехнологии еще не распространились по всей стране

Какие там технологии, китайский тестер с термопарой своей родной рулит

Да ни хрена он не рулит, у него разброс + - БЕСКОНЕЧНОСТЬ, а вот Павел правильно сказал, что лучше компрессометра нет. И компрессометром можно почти всегда определить, что у тебя накрылось: кольца залегли или клапан прогорел.