Приборка

[CR001]

Доброго дня.
Мой вопрос адресован тем, кто разбирал  приборку.
Дело вот в чем.. Не работали нормально лед-индикаторы. Разобрал, заменил шлейфы, поставил на место все. Но после того, как поставил приборку на место и завел двигатель, стрелки убежали вниз на пару миллиметров. пару раз вытащил, поправил, поставил на место. Но идеально ровно, они не становятся. Таким методом, играться не дело. Кто может подсказать, может есть какая тонкость, установки стрелок, о которой я не знаю. 
Буду благодарен за любую подсказку.

[Дмитрий585]

Доброго дня.
Мой вопрос адресован тем, кто разбирал  приборку.
Дело вот в чем.. Не работали нормально лед-индикаторы. Разобрал, заменил шлейфы, поставил на место все. Но после того, как поставил приборку на место и завел двигатель, стрелки убежали вниз на пару миллиметров. пару раз вытащил, поправил, поставил на место. Но идеально ровно, они не становятся. Таким методом, играться не дело. Кто может подсказать, может есть какая тонкость, установки стрелок, о которой я не знаю. 
Буду благодарен за любую подсказку.

https://www.youtube.com/watch?v=khrbpiCvacY

[CR001]

https://www.youtube.com/watch?v=khrbpiCvacY

+Благодарю, попробую так. Но там, увы, нет корректировки стрелок температуры двигателя и уровня горючего.

[cenij]

Но там, увы, нет корректировки стрелок температуры двигателя и уровня горючего.

Зная сопротивления датчиков при определенной температуре и уровне топлива, все это легко калибруется при помощи подстроечного резистора!
Полный бак 91 Ом пустой 3 Ом, провода на правом разъеме "приборки" 1. голубой- черный -белый 2. коричневый- серый
Таблицу температур и соответствующие им сопротивлений, я думаю найдете сами!

[CR001]

Зная сопротивления датчиков при определенной температуре и уровне топлива, все это легко калибруется при помощи подстроечного резистора!
Полный бак 91 Ом пустой 3 Ом, провода на правом разъеме "приборки" 1. голубой- черный -белый 2. коричневый- серый
Таблицу температур и соответствующие им сопротивлений, я думаю найдете сами!

Мне корректировка нулевого значения стрелки нужна и это делается вне машины. Сам индикатор верно показывает, просто, после переустановки, нулевое значение при первом обороте ключа на нулевую отметку садится не ровно.